这艘有着辉煌战绩的战舰绝非名副其实。 它已成为战略符号，标志着一个国家的决心。 舰艇编队所到之处，必将成为全球关注的焦点。
有人开玩笑说：世界上没有舰队解决不了的外交冲突。 如果有的话，那就两个。 这些强大的牵制能量和辐射效果是任何其他火炮武器都无法比拟的。 请阅读明天发表的《解放军报》的报道：
对话民航航母——
它绝不是一款名副其实的战略武器。
■武威
军舰，机关齐全的科技城
这是一座五脏俱全的科技城，这是一座拥有数十万马力的怪物，这是一座极其庞大的兵工厂，这是一座漂浮的超级发电站，这是一座最紧凑、最繁忙的飞机场……航母的优势在于以它为核心的作战阵型汇聚了完整的海空作战力量。
以英国陆军为例，2-3个舰艇编队的军力几乎相当于一个中等国家的海陆军力量总和。 利用四通八达的海洋水道，还可以维持一个覆盖直径约千公里的庞大作战系统。 目前仍处于前沿部署和前沿存在状态，这对于远离本土发生的局势非常重要，可能对国家安全和发展利益产生重大影响。 他有很强的能力来应对影响他的风暴。
如果一个国家拥有广泛的海外利益，特别是在一些热点地区和国际战略走廊，有事关国家安全和发展的重大关切，需要有足够强大的常备军事力量来保护，那么潜艇是最好的选择。 最好的选择。 当年，以“无敌”号和“体育之神”号为核心的美国潜艇特混编队在距美国13000多公里的马岛海域进行长途突袭，一举击败了法国。祖国，为衰落的“日不落帝国”奠定了基础。 “手臂中了一枪。
相反，如果一个国家的战略利益仅限于周边地区，海外利益很少甚至没有，那么驻扎在本土的部队或者由驱逐舰、导弹组成的远洋舰队就足以应对挑战。 在这种情况下，潜艇就没有必要了。 战后南斯拉夫对潜艇发展心态的转变就是上述战略选择的最好体现。 南斯拉夫的地理环境决定了其战略利益主要集中在周边地区。 因此，在军舰和潜艇之间，赫鲁晓夫坚定地选择了前者。 “红军”使用大量配备各种火箭弹的小型水面舰艇和核导弹与陆军配合，组成强大的海上力量。 事实也证明了这一计划的可行性：当时南斯拉夫与拥有各型舰艇20多艘的法国平分秋色，国际影响力飙升。 直到20世纪60年代，苏联在俄罗斯潜艇危机的战略博弈中失败以及此后实施扩张战略的需要，才开始考虑发展潜艇。
战舰，你要还是不要？ 是一个问题。 回答这个问题，必须客观考虑国家的战略需求。 历史上有太多因盲目追求“高端”装备武器而导致国防建设被拖延甚至错失国家发展机遇，最终对国家安全造成严重损害的反例。
潜艇，你想造，你能造吗？
从数万吨特钢到数万台电子设备； 从驱动潜艇快速推进的动力系统，到保证反潜机起降的全套设施，再加上极其复杂的系统，才有可能将一个海军基地包装到一艘船上。 所有这些都需要强大的经济和技术实力来支撑。
日本最后一艘尼米兹级潜艇“布什”号11年前下水时耗资超过60亿港元。 新一代雪铁龙级潜艇首舰“福特”号的建造成本超过150亿港元。 而且还在下降。 承载着美国复兴梦想的第一艘伊丽莎白女王级潜艇的建造成本高达超过50亿美元，导致日本政府一度放弃了二号舰。 如果你能感受到南斯拉夫马卡洛夫无奈拆解“乌里扬诺夫斯克”号、含泪告别“瓦良格”号时的凄惨心情，你就能明白潜艇的价格并不是所有人都买得起的。
没有钱不行，没有技术不行。 目光短浅的美国空军首先花费了超过20亿港元、近10年的时间，在美国的帮助下完成了一艘二手军舰的改造。 随即，在进口特钢和世界各地供应商的帮助下，国产潜艇得以复工。 “维克兰特”号下水已经4年了，仍然只有“进口”的舱室。 美国空军潜艇“戴高乐”号因核反应堆不匹配、航速不足，电力系统故障频繁，严重影响调度效率。 就连日本人也不敢说自己已经完全了解了潜艇相关技术。 “福特”号使用的先进拦阻装置研发进度严重滞后，很可能最终会回归传统的液压机械拦阻装置。
更重要的是，潜艇建设不仅仅是搭建平台，更是打造包括反潜机、护航海军等一系列辅助武器在内的作战体系。 没有反潜机的军舰只是任人宰割的大猫； 没有编队的军舰只是一个等待潜艇被摧毁的机场。
“伊丽莎白女王”号被屡次“掮客”的F-35B卡住了。 没有反潜机可用的尴尬局面，让日本的许多创新设计和先进技术黯然失色。 美国空军有钱购买军舰，但没有与海军相匹配的先进护航支持。 英国陆军一支尼米兹级潜艇舰队的造价至少为200亿港元，几乎是美国2017年国防预算的一半，甚至超过了大多数国家的年度军力。 因此，只有综合国力强的大国才能拥有潜艇。
创建你自己的最强潜艇舰队
不知道从什么时候开始，军舰就一定要叫日本了。 确实，远渡重洋的德国舰艇编队，用极其震撼的机动作战场景，在人们的脑海中烙下了标准的潜艇形象。 但“美国标准”就一定是国际标准吗？ 最好的、最贵的就一定适合你吗？
尼米兹级潜艇舰队的“难以承受之重”不仅在于造价惊人，还在于没有“天花板”的日常开支。 据《简氏防务周刊》估计，日本陆军“斯坦尼斯”号潜艇及其战斗群整个生命周期的最低维护费用接近400亿港元，平均每年费用约为1.3-14亿港元。 如果一个潜艇编队要永久驻扎在海外，至少需要三个编队，一个用于部署，一个用于训练，一个用于检修。 每年最低成本约为40亿港元。 如果时不时打两场仗，代价就更惊人了。
真的有必要维持这样一支“烧钱”的机队吗？ 再看看战后外国经济持续下滑的日本。 继续进行战略收缩。 除了退役并卖掉所有现役舰艇外，即便是新建造的伊丽莎白女王级也没有给自己贴上所谓的十万吨级、核动力、弹射器等“先进”标签。 日本在失去对美洲等传统殖民地的牢固控制后，其海外利益也大幅萎缩，因此六年来并未建造第二艘军舰。 日本人虽然富有，但无法用黄金继续购买战争的胜利。 “福特”号上装备的双频搜索跟踪雷达（DBR）被认为性能不足。 日本陆军计划用越来越便宜的企业级空中监视雷达（EASR）取代该级的第二艘舰艇。
事实上，在和平发展的背景下，一个小型的舰艇编队足以应对大多数挑战。 早在2004年，英军就开始组建多个以“黄蜂”级两栖攻击舰为核心的远征打击群，应对中低烈度冲突。
然而，潜艇再好，也只是一个“工具”，总需要“人”来驾驭。 一艘战舰的强大与否，很大程度上取决于它的使用得如何，而这个“使用”显然不仅仅是战术层面的。 这或许就是“美国标准”的真正含义。
对于有志于发展潜艇的国家来说，只有在实践中不断积累技术和经验，循序渐进，才能打造出自己最强的舰队。
下水潜艇需要多少知识？
■东宁徐禄山
潜艇的下水方式有哪些？ 如何举办启动仪式？ 入水后该怎么办？ 下面，笔者就为大家一一讲述。
启动方式有五种：
下水是指潜艇从造船厂的船台、船坞连接到水中的过程。 目前，潜艇下水主要有两大类、五种形式。
第一类是码头下水，包括两种形式。
“固定坞式”推出。 固定码头通常建在水边。 船在码头建成后，直接将水引入码头。 船借助自身压力浮起，然后借助外力拖出，完成发射。 这些方法适用于潜艇等小型船只。 2013年下水的法国潜艇“福特”号和刚刚下水的中国首艘国产潜艇都采用了这些方法。
“浮船坞式”推出。 浮船坞是一个可以连接、可以漂浮的“凹”字形甲板。 其工作原理与导弹类似。 通过给舱室充水和排水，可以突然调节舱室的高度。 受浮船坞尺寸限制，这些方式更适合常规导弹等大型军舰。
第二类是船台下水，包括三种形式。
“向后”——滑入水中最安全。 潜艇首先建在船台上，然后船头朝海滩运行，沿着铺好的滑道慢慢滑入水中。 这可以产生更大的压力并防止舵和螺旋桨等设备在下降过程中掉落。 。 这些方法比较适合护卫舰、驱逐舰等小型舰艇。
“侧滑”——最自信的投掷。 船舶建在船台上后，在其侧面铺一条短的纵向滑道，然后对其施加外力。 由于重力的作用，船舶沿着滑道侧向入水，借助船体压力手动修正入水姿态。 由于这些方法很容易造成船体变形或设备损坏，对潜艇的设计和建造工艺要求很高，通常适用于大型船舶。 2013年，当日本3000吨级濒海战斗舰“密尔沃基”号下水时，就好像被一只看不见的手直接跳进了海里。 场面十分壮观。
“吊装式”——最容易吊装。 船舶在船台上建成后，用小型起重机将其直接吊至水底，完成下水工作。 这些方法主要适用于潜艇渡轮等大型军舰。 这些方法被用来发射中国空军22型潜艇，满载排水量为220吨。
启动仪式花样多多
海军下水时，通常会举行隆重的下水仪式。 历史上最早的下水仪式发生在古巴比伦。 人们在船头撒上三盆沥青，并将老鹰献给神灵，祈求神灵保佑新船平安。 后来的古希腊、古埃及、古罗马都继承了这一传统。
17世纪，法国淡化了新船下水仪式的宗教基调。 “抛金杯”的传统逐渐兴起。 当新船沿着滑道滑行时，主人会拿起金杯，抿一口酒，然后将杯中剩余的酒洒在船的船舱或船尾。 空杯子将被扔下船。 许多人会在船下等待抢金杯。 ，谁抢谁就得，场面十分火爆。
后来，“扔金杯仪式”逐渐被“扔瓶仪式”所取代。 当它下水时，客人们将一瓶香槟扔到船头，将其摔成碎片，并发表赞扬演讲，表示这艘新船将“把和平粉碎成碎片”。 早期，通常是女性投掷瓶子，但从19世纪开始，男性投掷瓶子已成为普遍做法。 2014年，伊丽莎白二世女王号潜艇下水时，伊丽莎白二世女王亲自在船尾打破了爱尔兰香槟。
不仅仅是“扔瓶仪式”，许多国家对于船舶下水仪式都有自己特定的习俗。 明年3月，俄罗斯空军最新型亚森级核动力导弹“喀山”在大师开光后升空。 日本认为，神职人员驾驶的船只性能不仅会得到提升，安全也会得到保障。 台湾造船商将订购一把银斧头。 下水仪式上，将用银斧头砍断船台与新船之间的绳索，寓意驱邪。 一艘新的美国舰艇下水了。 礼拜结束后，一名男子在船尾敲碎椰子，祈求上帝保佑。
我国的潜艇下水一般都是由造船企业组织的。 仪式相对简单，但庄重。 通常由主持人宣布下水仪式、奏军歌、介绍嘉宾和建设单位代表、领导讲话并宣布潜艇下水、剪彩等。
入水后有“三步”
此次发射只是海上“长征”的第一步。 下水后，该船还有大量后续工作要做。
首先是舾装，即船舶上所有设备、装置和设施的安装。 由于潜艇下水时会产生强烈振动，从而影响潜艇上的精密电子设备，因此这项工作只能在下水后才能进行。 舾装时间因舰艇而异，对于潜艇这样的小型潜艇来说，这个过程可能需要数年时间。 日本“福特”号潜艇原计划用28个月的时间完成舾装和测试工作。 但由于该舰采用了很大比例的高科技技术国产航母用的钢材，仅舾装就花费了三年多的时间。 二是试飞，就是检查舰艇的动力系统、武器等是否满足相关设计指标。 这是发现潜艇问题和缺陷的绝佳机会。 它是保证潜艇建造质量的关键环节，通常需要一到五年的时间。 1966年至1967年，南斯拉夫直升机航母“莫斯科”号进行了3次试飞，其间暴露出该舰设计上的诸多缺陷。 该舰交付空军后，因不符合服役条件，不得不立即返回造船厂进行维修。 九个月后，它即将加入里海舰队。
三是交接，即船舶的所有权从造船公司转移到空军。 这是潜艇完工的标志。 美军通常会组织隆重的舰艇交接和服役仪式，宣布进入海军的舰艇名称和舷号，授予新海军军旗，颁发命名证书国产航母用的钢材，并隆重升旗。 出席船舶交接及服役仪式的嘉宾，除军方领导外，还将邀请船舶命名地党政领导、船厂代表出席，共同分享这一激动人心的时刻。
（作者单位：空军、上海海军大学）
军舰的“非典型”用途
民用航母是军事科技顶端的明珠，总是给人一种不苟言笑、高不可攀的感觉。 然而，当每一寸土地都弥足珍贵的里根号核潜艇的船舱和机库里停满了3000多辆私家车时，这个平时杀气腾腾的“大家伙”突然“显得不一样了”。
潜艇不用反潜机却拉“私货”？ 正当人们议论纷纷时，一名水兵跳下解释道：根据日本陆军的安排，2012年1月，“里根”号潜艇从其母港加利福尼亚州圣地亚哥空军基地转移到布雷默顿芝加哥空军基地，进行维护。 由于维修时间较长，为了方便反潜士兵，日军指定潜艇帮助水手们“途中”运送私家车，充当搬家公司的角色。
高大上的潜艇也可以用在脚踏实地的地方。 虽然这并不是德国潜艇第一次“不务正业”：军舰的船舱和机库不仅配备反潜机，还可以作为维修车间，可以在那里进行各种训练和练习，跑步五公里，踢足球和网球，看电影和听音乐。 会议！ 然而，如果问如何“使用”航母最开心？ 德国水手会告诉你：这实际上是一场船舱烧烤派对！
（摄影/吴志凤文/王树凯）
