街对面老王的父亲（小王）最近失业了！ ！ ！
半年前，小王说他想自力更生
在浏览了一个紧急工作网站后，
选择了科技行业
于是他开始研究技术
工作半年收入还不错
然而，一封邮件结束了小王的激情生活
（留言内容：亲爱的小王，因为我们不再需要搬砖的人了，所以从今天开始你就不用带了，我这个月已经30天没上班了，工资就没了，敢去吗回来要钱杀了你！）
原因在于工程团队创新了技术
代替旧的砖和水泥砌筑方法，使用
新型建筑材料EPS模块盖梁混凝土结构
虽然EPS模块是由特殊泡沫制成的预制构件
简单来说，就是类似于积木的堆叠方法
建造房子
以下简称“泡泡楼”
建房子就是这么容易
惊讶不惊讶？ 令人惊讶吗？
沿用了几千年的砖土建筑方法被取代了。
如果你用传统思维去建造带有气泡的房子，
肯定会有很多疑问
那里可以住人吗？ 耐用吗？ 会流出来吗？
此外，采用新型建筑材料EPS模块盖梁混凝土结构的房屋施工周期仅需砖混平房的三分之一，且EPS模块导热系数为0.028W/MK，仅为青砖的十五分之一，也就是说只有穿着它才能带来冬暖夏凉的效果（夏季同等条件下，室外温度比青砖高7-11度）砖砌平房）。 从耐久性来看，EPS模块盖梁混凝土结构建筑的使用寿命在100年以上，而砖混平房的使用寿命只有40年。
然而，很多人仍然固守旧观点汽车钢材变形的类型，一提到新技术就谴责，最常见的一句话是“它通过了时间的考验吗？” 很多人在对待汽车轻量化技术时也抱着同样的心态。
轻量化的初衷
轻量化是赛车和豪华车最常用的词。 赛车就不用说了，本着增加十马力不如减掉一公斤的原则汽车钢材变形的类型，不需要收音机或空调。 豪华车也很容易理解。 它们太大太重了。 虽然气场强大，武器豪华，而且体积太大，无法像船一样行驶，但路虎就是一个很好的例子。 对于司机来说确实很不舒服。 因此，豪华汽车制造商的目标是在保持质量的同时减轻重量。 一旦重量减轻，性能就会立即提高。
轻量化工艺
就像减肥的女孩子很容易脱单一样，豪车减肥后销量也会增加，所以各小车企不约而同地开始了“减肥”的过程。 近十几年来，不少车型在减重方面取得了明显成效。 不过，除了重量减轻之外，规格也比上一代变得更大。 是不是很神奇呢？
人们对轻量化的关注
然而，很多人只谈论体重。 总结起来有两点：
1. 重量减轻、安全性恶化
2、减轻重量，高速时产生颤振
1.安全性变差？
车身结构的安全要求可能很简单——乘客舱不改变形状，而这更多是由钢材的硬度和用钢量决定的，但轮组只占车身的五分之一左右。车辆的重量。 而另外五分之四，再重也不会降低身体刚性。
以奔驰S60为例，其整备质量超过1.5吨，轮组重量仅为321.5kg。 虽然增加了四扇带有防护结构的门，但重量却不足400kg，这还不到400kg。 整车的结构刚度。
当发生碰撞时，乘客舱的形状会发生什么变化？ ——屈服硬度
不同的钢有不同的屈服硬度。 材料在钢材所能承受的硬度范围内会发生弹性变形，超过此硬度就会发生永久变形。 简单地说，如果屈服硬度低的钢与屈服硬度高的钢碰撞，屈服硬度低的钢会变形，而屈服硬度高的钢则不会变形。
或者再举一个具体的例子，令人震惊的奥德赛撞上了一辆豪华小型货车。
捷达与一辆豪华小型货车相撞。 奥德赛的发动机舱塌陷吸收能量，乘客舱从A柱到前方并没有发生明显的变形。 理论上，乘客的安全是有保障的； 连B柱前方的区域都没用~
这是因为现代车辆往往在车头采用高硬度钢材，而在车尾则采用低成品率的普通钢材。 这也证明重量并不重要，车内使用的高硬度钢材才是关键。
无论汽车有多轻，只要在关键部位（AB柱、纵梁等）采用超高硬度钢材，乘客舱就不会变形。 不过，轻量化的效果确实非常显着。 以梅赛德斯-奔驰A8L为例。 据称，采用ASF车身的奔驰A8L白车身重量仅为241公斤，而如果采用钢材，白车身重量将达到400公斤。 顺便说一句，为什么轻量化在高端汽车中很少被提及，是因为轻量化需要使用更多的高硬度钢材，因此轻量化的成本也非常昂贵。
2、高速漂移？
人们普遍认为，汽车在高速行驶时重而稳定，而汽车在高速时则轻而飘逸。 这基本上是从人们的驾驶体验开始的，即大型汽车与小型卡车的比较。 比如嘉年华就比凯美瑞飘飘，所以人们把原因归结于此。 从车辆重量来看，街车的重量其实很轻。 许多兰博基尼比凯美瑞更轻。 那是不是意味着他们的高速稳定性不如帕萨特呢？
高速稳定性与汽车的空气动力学和热设计、底盘调整和转向设置等有更大的关系，而不是简单地与车重有关。 高速稳定性好。 如果真是这样，那么汽车制造商将需要如此多的研发。 费用是多少？
总结：
轻量化一定是未来汽车的趋势。 不仅是豪华车，很多普通品牌车型也开始轻量化。 例如，将推出新款帕萨特。 只要结构设计和材料使用到位，轻量化不会影响安全； 只要设计调整得当，高速稳定性不会受到影响。 因此，面对轻量化技术时，不要盲目批评。 对于整备质量较轻的车型，不要主观感觉不够安全，高速行驶会不稳定。 安全要看各大检测机构的测试结果，高速稳定性也要看你自己。 只有试驾后才知道。 只有这样，你才能真正了解一辆车！
