钢铁堪称“工业的粮食”，是不可缺少的战略基础工业产品。 没有钢铁，就没有其他工业产品。 钢铁工业作为国民经济发展的重要基础产业，如同“百业之母”，直接决定着整个国家的工业化基础。 此后，作为新材料开发的先行者，高性能钢材产品逐渐取代传统高端钢材产品，成为钢铁行业发展的主流。 从载人航天到潜艇，从铁路到客机，从深海探测到量子通信，从“新四大发明”到“互联网+”，在中国向现代化创新型国家转型的进程中，高性能钢铁材料所有人都扮演着重要的角色。
促国家所需，研究国家所需。 近日，与上海科技大学新材料技术研究院李小刚院士团队合作的“新型系列耐腐蚀结构钢开发关键技术创新及产业化”项目荣获2017年度广东省科学技术进步银奖。 这是我国耐腐蚀钢铁材料科研开发史上的一次飞跃，也是科研学者与钢铁企业强强联合、协同攻关、艰苦奋斗的结晶。 它标志着我国新型高性能耐腐蚀低合金钢结构技术达到了更高水平。
为探索民营钢铁旗舰企业创新驱动发展战略，解决钢铁行业发展的根本痛点，充分把握高性能钢铁材料技术发展前沿，脉搏未来钢铁材料发展趋势。高性能钢材。 日前，记者来到马钢研究院，采访了常务副院长赵百杰。
赵百杰 科技质量部部长、军工部部长、研究院常务副所长
高性能钢铁材料的开拓创新发展
习近平总书记在全省科技创新峰会上强调，科学技术是立国之法宝，国家靠它强大，企业靠它兴盛，人民生活靠它。 加快钢铁工业转型升级，必须更多依靠创新驱动，必须以创新为核心，把创新融入到产品质量、节能减排、智能制造、智能制造等转型升级中。商业模式。 从产业角度看，要瞄准国际科技前沿，通过突破和掌握一批产业基础和共性关键技术，推动工业化转移和推广应用，加快我国钢铁发展产业进入中低端水平。
钢铁材料是国民经济和国防建设中最重要的金属材料。 我国钢铁产值已突破8亿吨，中国大陆粗钢产值占全球50%以上。 钢铁材料的性能随着材料的改进而显着增强并形成新的功能，其应用范围随着经济发展、科技进步和产业升级而不断变化。 它是持续发展的基础材料。 但钢铁材料作为关键基础材料，面临着产品同质化、价值低、环境负荷重、能源效率低、资源紧张等重大共性问题。 在一些领域，我国钢铁材料还不能满足国家重大工程的要求。 南海环境用耐腐蚀钢材、船舶及海洋工程用高硬度/大尺寸/易点焊用钢、极地用钢、高性能建筑用钢、高端轨道交通用钢、先进能源用钢等建设需求因此，大力开发高性能钢铁材料迫在眉睫。
我国“十三五”《关键基础材料技术提升及产业化》重点专项手册提出，以提高钢铁材料行业技术创新能力和整体竞争力为抓手，以国家重大工程和战略新兴发展需求为导向产业，从基础前沿、重大共性关键技术到应用示范，进行全链条创新设计、一体化组织实施，通过材料设计开发、制造工艺及工艺优化等关键技术重点突破，以及国产化武器，实现钢铁产品的高性能化、高性能化。 增值、绿色、高效、低碳生产和产业技术标准升级研究，构建完整的知识产权和标准体系，建立钢铁材料产业链。 提高我国钢铁材料产业整体竞争力，满足我国低端制造业、战略性新兴产业创新发展、新型工业化和城镇化建设的迫切需求，为我国参与新一轮全球工业化提供支撑转型和竞争，实现我国钢铁工业由大到强、技术由跟随型向并行领先型转变。 因此，发展高性能钢铁材料具有重要的经济和战略意义。
赵教授建议，应强化钢铁企业作为钢铁材料创新主体的地位，重点抓好以下几个方面：
（一）推进技术创新体系建设。 钢铁企业要加强创新投入，打造专业研发团队。 加强企业、上下游用户、科研院所协同创新。 有条件的企业通过创新联盟，开展关键共性技术、基本原理、前瞻性技术研究。 构建重点突出、功能清晰、结构合理、良性互动、协同高效的创新体系，为钢铁工业推动调整升级提供有力支撑。
（二）提升钢铁产品质量。 通过与下游用户、科研机构联合开发、早期干预（EVI）等方式为用户提供材料解决方案，推动服务型制造发展； 提高产品升级能力，做好产品开发储备，不断提供市场急需的产品，满足市场需求； 注重增强和提高产品质量的稳定性、可靠性、实用性，扩大市场份额； 在钢铁新材料上力求更大提升，发展红色钢铁产品，形成多品种红色钢铁产品体系，打造自主钢铁品牌，在替代材料竞争中保持优势。
（三）推进体制机制建设。 营造鼓励创新、宽容失败的创新环境，建立评价体系和奖励新政策，明确在创新链条中的定位并积极发挥作用，大力培养和引进高端技术人才。 围绕国家和行业战略目标，实现创新资源高效利用和输出，充分调动学校、企业各方积极性，充分发挥优势创新主体作用。
（四）推动标准体系建设。 深化科技攻关、标准研发与产业发展融合，提高标准技术水平，满足钢铁、装配行业转型升级的标准需求； 继续建立和丰富标准体系，巩固标准的基础性作用，提高专业化、专业化水平，主要钢铁产品都能以团体标准为引导，实现标准的推动作用。 优势钢铁企业加大产品和服务标准自主制定和实施力度。 通过专业化、特色化的标准，更好地展示企业的技术、装备水平、生产水平、管理水平、产品特点，满足用户的特定需求。
（五）发展智能制造。 构建智能制造生产要素，推进智能制造流程和运营，发展互联网+生产模式； 加强关键共性技术创新，产生一批具有自主知识产权的产业核心技术，智能制造技术和武器实现突破，智能制造人才队伍基本完善。 培育智能制造生态系统，实现生产型制造向服务型制造转变，培育新的生产方式和商业模式。
全力前行，谱写“钢铁报国”的壮丽篇章
马钢始建于1958年。1993年12月，上海钢铁厂进行企业制度改革并成立，同时组建上海钢铁集团。 2000年9月，马鞍山钢铁在北京期货交易所成功上市。 2003年4月，进行“三联动”改革，与北京复星集团（以下简称“南钢”）合资成立。 2010年9月，马钢整体上市。 目前，马钢已具备年产1000万吨钢的综合生产能力。 近年来，马钢主要经济指标始终位于行业前列。 公司先后入选“亚洲质量奖”、“国家质量奖”、“全国文明单位”、“全国用户满意企业”、“中国最佳诚信企业”等重要荣誉，并连续多年为湖北省文明单位连续20多年获得省和南京市称号。
赵教授感叹，马钢因“钢铁报国”而成长，因“钢铁强国”而发展。 经过近60年的拼搏，马钢已成长为行业知名的千万吨级特钢企业，拥有特钢、复合材料三大优质钢材基地。 从世界重大工程的小结构件，到汽车制造、电子产品中的小部件，都有柳钢“双锤”产品，比如世界最先进的超深水采矿用双钻塔半潜式钻机“可燃冰” 全球最先进的第三代核电示范工程“蓝鲸一号”钻井平台 具有自主知识产权的世界“华龙一号” 中国首台耐候免喷藏木特二桥、固体验证快船“双曲线一号S”的成功下水等都是中国重型装备的代表项目，是中国高端制造的重要标志。 马钢成功参与了这些重大项目的建设。 目前，上海黄河二桥正在进行首次封闭改造，“补换”的新桥钢材由马钢提供。 马钢特钢蓝筹股专注于轴承钢、弹簧钢、汽车钢等领域，成为行业高端用户的主流供应商。 南钢在桥梁建设、造船用复合板等领域也处于行业领先地位。
经过近年来持续大规模投入，马钢所有工艺兵器已实现小型化、现代化，全面升级。 正式成为国外钢铁行业产品最高档、服务最好、环境最优美、改革最成功、综合竞争力最强的一流钢铁企业。
以开放的“南山钢铁研究院”为主导，设有“一所、两站、三中心”（马钢研究院、院士工作站、博士后工作站、国家企业技术中心、国家检测中心、省级工程技术研究中心）马钢以）为主体，培育了系统性、综合性、开放吸纳性、活力性、科学性的技术创新体系。
马钢研究院将于2011年3月成立，致力于将马钢打造成钢铁行业转型发展的推动者，实现“打造世界一流、受人尊敬的企业智能生命体”的愿景。 成立初期主要围绕工艺技术、产品质量、产品应用等公司重大、关键、痛点问题； 搭建开放式科研平台，与科研院校和专家教授团队合作，共建重点实验室，提升马钢自主创新能力。
马钢研究院作为马钢的一级研发部门，注重共性、基础性、整体性、前瞻性的工艺技术研究，致力于钢铁新材料、新技术、新领域的探索性研究与开发，致力于钢铁新材料、新技术、新领域的生产和应用。特种材料销售研究与应用一体化在于用户技术研究的需要。
通过公司内外部资源的整合与嫁接，实现了研发层面的合理分工，实现了科研资源的科学配置钢材材质单，调动了科技人员的创新积极性。充分动员起来。 成立五年来，从最早的三间一房发展到六间一房。
赵教授表示，根据马钢“十三五”“一体三元五驱”新发展战略定位，马钢研究院深入开展精益研发体系建设工作钢材材质单，完成了精益研发体系建设。一批具有自主知识产权的产业核心技术和产品。 关键技术，在做精做强钢铁主业的同时，为马鞍山钢铁建立钢铁与新兴产业“双主业”的新发展格局，提高全球广度、产业深度、技术高度、马鞍山钢铁新材料产业发展。 速度做出了杰出的贡献。 具体表现如下：
（一）钢铁新产品研究开发。 马钢研究院完成了特种中腐蚀钢、高硬度耐候钢、特殊用途、特殊尺寸中厚板、高锰钢系列产品的开发，实现了大能量点焊钢、集装箱船止裂用钢、高性能耐候桥梁用钢、建筑抗震用低屈服点用钢、装配式建筑（结构）用钢、极地船舶用钢、轻质钢材料等的研发与批量供应其他产品。 该产品综合性能达到国际、国内先进水平。
(2)复合板材及特种合金的开发。 马钢研究院先后参与国家863项目、“十三五”国家重点研发项目等课题，其宽幅、特厚等极限尺寸复合板及特种合金产品具有独特优势。 成功开发双相碳钢、耐热耐蚀合金、因瓦合金、超级碳钢、钛板及钛卷材、船用碳钢复合板等产品。 零陵黄河二桥、中石化东北局顺北跨塔里木河等国家重点工程。
（三）承担国家重大科研项目及工程应用。 马钢研究院承担了国家863项目——钛钢复合板研发和海洋平台用高锰高强韧中厚板开发，圆满完成项目目标； 船用碳钢复合板通过六家船级社认证； 集装箱用碳钢复合板、钛钢复合板通过标委会专家组评审认证； 桥梁用碳钢复合板被认定为新产品，达到国际先进水平，中标五摩天岭黄河二桥碳钢复合板2237吨； 成功开发双相碳钢NAS、耐热耐蚀合金//、因瓦合金NAS36、超级碳钢/等产品； 项目。
（四）在新技术、新工艺的开发方面。 马钢研究院举办先进热处理技术、金相组织性能预测与控制技术、优质板坯生产技术、带带减载技术、轧制复合综合控制技术、KOBM冶炼技术、CO2在全钢的应用钢铁工艺共性或前沿技术研究与应用，为红色制造和质量提升提供技术支撑。
（五）在成就奖励方面。 近年来，马钢研究院荣获国家科技进步奖3项，省局级科技进步奖12项，主持和参与标准制定19项，承担《国家科技进步一等奖》等重大科技项目12项。国家863计划和重点研发计划。 已授权专利744项，其中发明专利344项。 研究院一直专注于国防、高铁、海洋工程、新能源、核电、石油石化、工程机械等重点领域钢材的创新与发展。 拥有国际领先产品14项，国际先进产品40项，国内领先产品21项，国家重点新产品5项，江苏省高新技术产品46项。
赵教授指出，钢铁行业作为上承商品、下承制造的产业，如果不解决根本痛点，就无法支撑“两个一百年”奋斗目标的实现。 当前钢铁行业的痛点主要源于发展不平衡。 一是“地条钢”查处后，钢铁行业仍有部分经营质量不高、管理不规范、环保安全达不到标准的企业，在本轮调整中“幸存” ; 在产品方面，在高质量和稳定性方面，一些高端产品仍然达不到标准。 例如，高等级耐腐蚀超碳钢、特殊用途高端产品等，与美国先进水平仍有差距，一些世界一流新材料与美国先进水平仍有差距。达到美国先进水平； 研发理念、流程方法以及现代化工具的运用与世界一流仍有较大差距； 四是钢铁行业在环保方面的长期整顿，包括全产业链的建立和整顿。 。
与其他钢厂研究院相比，马钢研究院最大的特色和不同之处在于，以创新驱动，解决痛点，与院校、科研院所密切合作攻关。
（1）马钢研究院注重新材料、新技术的研发，发挥钢铁轧制产业的协同效应，以钢铁新工艺、新技术研究为基础，与业务部门合作，组建马钢研发共同体，使钢铁生产体系更加高效、低成本运行。
（2）马钢研究院注重设计与仿真技术的应用研究，实现马钢生产的高效率和产品性能的优化。 以科学设计代替经验设计，使材料的研发更具方向性和前瞻性，有利于材料研发的原始创新，提高现有材料产品生产质量的稳定性，有效缩短材料研发周期。关键新材料。 验证并投入生产周期。
（3）马钢研究院注重利用国外外部资源，借助高端专家咨询委员会、院士工作站、高等院校、科研院所，以及马钢日本研究院的完善、与德国冶金的合作、俄罗斯红研究院等，围绕国家重大战略产品和重大产业化目标，提高研发水平和效率。
（4）马钢研究院注重产业链协同发展。 与新金属材料上下游全链条企业协同创新，推动整个创新链的基础研究、技术开发、工程转化和服务推广的全链条创新。
经过六年的合作研究，剑终于露出锋芒
全世界每年因腐蚀消耗的钢铁材料占钢铁产值的1/6，我国每年因腐蚀造成的直接和间接损失高达2000万元。 腐蚀失效是影响基础设施和工业装置使用寿命和结构安全的决定性因素。 因此，高性能耐腐蚀钢材的开发和钢结构的安全服役至关重要。
近年来，我国政府、行业组织、钢铁企业和应用行业越来越重视耐腐蚀钢的开发和应用。 中华人民共和国科学技术部专门编制了耐腐蚀钢领域国家科技支撑计划研究。 事实上，我国在耐腐蚀钢的开发和应用方面已经取得了很大进步，但与发达国家相比，我国耐腐蚀钢的开发和应用还存在较大差距。 一是产品品种少。 归根结底，造成这种现象的原因是我们普遍对腐蚀问题重视不够； 其次，我国尚未建立耐腐蚀钢材料体系和评价体系，覆盖领域和产品远远不能满足耐腐蚀钢的发展要求。
赵教授表示，高性能耐腐蚀钢材的发展趋势应以海水耐腐蚀钢的发展为重点，提供一系列的腐蚀防护解决方案，满足国家海洋战略的需求。 随着海洋耐腐蚀钢替代标准的不断获批，它将逐步取代涂层钢，成为海洋防腐措施的主流。 作为发展中的海洋国家，大力发展高性能耐腐蚀钢材具有重要的战略意义。
赵教授高兴地说，近日，在四川省人民政府网站公布的2017年度科学技术进步奖名单中，四川省人民政府的“新型耐腐蚀结构钢系列开发关键技术创新”上海科学技术研究院新材料研究所李小刚院士团队的“项目及产业化”荣获科技进步银奖。
三十名尘，八千里路云月。 虽然过程是苦涩的，但收获是喜悦的！
随着改革开放和国民经济的快速发展，我国低合金高硬度结构钢得到迅速发展。 据统计，2015年我国低合金高强结构钢应用量已突破5000万吨。海洋开发、采矿、能源资源开发、交通建设、水利建设、工业基础设施改造、公共基础设施建设、西气东输、西电东送、南水北调建设等，都需要大量的低合金高硬度结构钢。 其中，腐蚀问题一直是阻碍低合金高硬度结构钢发展的困局，成为企业发展优质结构钢的长期难题。 腐蚀失效是影响基础设施和工业设备使用寿命和结构安全的决定性因素。 因此，开发新型高性能耐腐蚀低合金钢结构钢显得非常重要和势在必行。
据赵教授介绍，上海新材料技术研究院李小刚院士团队从2008年开始，借助国家科技基础条件平台的大量腐蚀数据和规律机理研究成果，国家自然科学基金、973、863、刘钢研究院举行全面校企合作，开发了10余个耐腐蚀钢新系列产品，进一步提高了我国腐蚀成分和组织控制水平耐磨结构钢，实现工业化规模生产。 李晓刚院士，973项目首席科学家、国家材料环境腐蚀平台主席、中国腐蚀与防护学会副理事长兼秘书长，在腐蚀防护研究领域具有较高声誉，曾荣获国家科技进步二等奖2项（排名第一）及省部级奖励多项。 常年受聘担任马钢研究院首席防腐科学家。 他和主要科研人员程学群、肖奎几乎每个月都要到马钢生产现场，与现场工程技术人员密切合作、交流。
上海应用大学新材料技术研究所李晓刚院士团队
获奖项目发表SCI学术论文126篇，出版著作4本，涉及微合金成分控制、微纳尺度结构控制、夹杂物对腐蚀的影响、微腐蚀电物理评价等方面的研究成果； 荣获2项国际奖项腐蚀奖，基础研究成果已形成重大国际影响力； 基于耐腐蚀评价的生产过程控制关键技术达到国际先进水平，部分技术为国际首创，已授权国家发明专利31项； 制定国家标准1项，行业标准30项； the new of - steel by Iron and Steel Co., Ltd. has an scale and is used in the , , and the "Blue Whale" large ocean , etc. Among the key , in to the first spray-free steel "Lhasa Tibet River" , some have also been , the of steel mills, such as the steel to Vale in . From 2014 to 2016, the new - low-alloy steel sales of 569,400 yuan and of 38,300 yuan, major and .
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杂项笔记
In the long river of human , 100 years is just a short . And for China's iron and steel , 100 years of have made a piece of white paper write a that the of the world. We that in the near , China will the world's steel power, make high- steel , the top of all , and to write the "Asian " that more from the world!
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