工程机械：截至2023年的数据显示，北美和日本对液压挖掘机的需求依然强劲，但亚洲、西欧等地区出现放缓迹象，仅次于市场状况低迷的中国。 就矿山设备而言，随着中小型矿山的投资意愿下降，小型矿用挖掘机的需求将会下降。 但受益于全球基础设施投资增长、全球矿产资源价格高位等利好因素，超大型矿山设备市场需求将继续保持高位。 在挖掘机领域，预计矿山设备和售后服务的潜在需求将保持在较高水平，建筑行业客户需求将保持疲软。
造船业：钢材、汇率、航运市场的波动增加了造船企业的经营风险。 截至2023年12月末，进口铁矿石、焦炭均价分别为123美元/吨、2413元/吨，较年中低点分别上涨15.5%、33.1%，为钢价留有反弹空间价格。 全球地缘政治冲突加剧造船用钢材价格，影响全球产业链供应链安全稳定，国际航运市场大幅波动。 克拉克森综合运价指数增幅达36.1%。 2024年美国货币政策大概率会调整，从加息周期转向降息通道，这将导致全球货币政策转向，也会影响人民币汇率变化。
推测：
4月：近期国家政策不断向好，但实施效果还需要一段时间，对当前钢材市场价格刺激力度不大。
进入4月，终端需求并未如预期明显好转造船用钢材价格，各企业都急需采购。 生产方面没有太多检修消息，一条新的中厚板生产线已经投入使用。 仅从供给和需求来看，失衡现象正在加剧。 社会库存尚可，但市场消化速度明显放缓。 4月份，国内板材市场价格仍有下跌空间。
5月至6月：国家鼓励商业设备和家庭消费品以旧换新，刺激国内消费。 具体政策的落实和转变需要时间。 天气渐热，钢材市场淡季来临。 矿石、焦炭的利润让步，使得供给方在利润的影响下集中生产中厚板，供需不对称进一步加剧。 进入雨季后，终端需求将进一步萎缩。 届时难免会出现频繁的震荡，市场价格很难出现明显好转。
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