5.5G开始助力
作者/IT时报记者 钱立夫
编辑/钱立夫 孙艳
2018年，共有334个项目参加首届“绽放杯”5G应用征集大赛。
2023年，第六届“绽放杯”5G应用征集大赛共有4.5万个项目参加。
短短六年时间，参赛项目数量增加了137倍。 这无疑是我国持续热衷5G应用创新的最好体现。 而且，从参与项目本身来看，5G应用正在从监测检测等外围环节稳步拓展到生产控制等核心环节，5G的赋能、智能、价值作用不断彰显。
一直以来，上海电信（简称上海电信）积极参与5G技术与各行业场景融合应用的探索，加速各行业领域的应用创新。 在本次“绽放杯”全国总决赛中，上海电信斩获佳绩，参加《5.5G高可靠专网助力宝钢引领绿色钢铁“智”造》和《江南造船厂迈向5G船舶制造新时代》荣获全国比赛一等奖。 同时，“5G融合创新助力上海轨道交通智慧维护”、“交通银行5G全球云专网打造金融新引擎”荣获全国大赛三等奖，项目“多维感知”整合打造台积电5G优秀工厂”荣获全国竞赛奖。
用5G控制焊接机器人
船舶制造是一个非常复杂、庞大的工程，从零部件到最终的成品船，涉及8大环节、1000多道工序。
在这个过程中，焊接听起来可能并不花哨，但却是造船过程中极其重要的环节。 多年来，因焊接质量不良引起的运输事故已屡见不鲜。
以液化天然气运输船（LNG船）为例。 液化天然气必须在-163℃的超低温下运输。 一旦发生泄漏，天然气会迅速汽化并爆炸，造成灾难性后果。 因此，LNG船关键储罐均采用热膨胀系数极低的特殊材质殷钢钢板。 这种材料厚度仅为0.7毫米，极难焊接，要求其完全致密且无泄漏。 全国只有200名经过认证的工人掌握了这项技术。 但在LNG船上，仅因瓦钢的焊缝就达到140公里，焊缝总长度超过1000公里。 如果采用传统方式进行焊接，质量难以保证，工时过长。
为了解决传统焊接方法遇到的挑战上海旧钢材，江南造船厂采用了机器换人的方法。 然而，机器人在焊接时，殷钢钢板一旦受力不均匀就很容易断裂，这对工作机器人的协调性要求很高。
此外，焊接机器人配备超高清工业相机，需要实时拍摄焊点照片并传回云端与缺陷点模型进行比对，这对网络延迟和带宽提出了很高的要求。
为此，上海电信为江南造船定制了5G网络上海旧钢材，并对网络进行了优化，例如配置防乒乓切换机制，保证信号重叠区域设备接入的稳定性。 据悉，已有超过3000台焊接机器人和500台工业相机应用了这条5G专网，效果明显。 例如，银瓦钢铁的焊接，5G焊接机器人协同作业，提高了效率，缩短了交货周期，也解决了焊接不同步、不准确造成的应力差，避免了作业过程中钢板报废，节省了成本。
5.5G助力解决“卡脖子”问题
上海电信与中国电信是“老朋友”。 2019年我国启动5G商用时，双方共同探索5G应用。
当时有媒体报道了这样的场景：在中国电信5G的支持下，无人驾驶重型框架车穿梭于宝钢上海宝山基地和毗邻长江的码头之间，源源不断地将成品卷材运送到码头，完成组装过程。 车辆到运输的无人操作。
如今，四年过去了，在上海电信的帮助下，宝钢5G应用更加丰富，已上线5大类104个5G应用场景。 此外，随着应用逐渐渗透到生产流程中，上海电信协助宝钢持续探索5.5G专网在智慧钢铁中的应用，推出了5.5G云PLC（可编程逻辑控制器）、5.5G+AI废钢分级等。 ，四大创新应用场景：PIot（无源物联网）物料盘点和钢材表面质量检测。
高端PLC是工业控制系统的核心部件，但一直高度依赖国外公司供应。 针对这种情况，宝钢股份探索了全新控制架构的云PLC解决方案，但要实现云化还必须解决很多难题。 特别是软硬件解耦需要软件集中部署，但PLC控制器与分布式IO之间没有有线连接，因此必须提供超低延迟和超高可靠性的解决方案。 上海电信采用两项革命性的5.5G技术，帮助实现云PLC。 一是超级时频折叠技术，结合了TDD大带宽和FDD低时延的优点。 通过时频资源折叠实现空口重构，时延降低60%。 多于; 二是核心网原生5G LAN加双发选收技术。 通过核心网原生5G LAN技术，彻底淘汰AR路由器，简化网络架构。
5.5G云PLC创新应用，实现高端PLC（可编程逻辑控制器）100%国产化，打破欧美品牌工控设备长期垄断钢铁市场，解锁“卡脖子”技术难题，为推动我国钢铁工业发展发挥着至关重要的作用。 产业高质量发展、保障国家安全具有重要意义。
助力轨道交通智慧维护
在“绽放杯”全国总决赛中，上海电信参与创作的《5G融合创新助力上海轨道交通智慧维护》、《交通银行5G全球云专网打造金融新引擎》荣获全国三等奖国家。
上海是全球地铁运营里程最长的城市，为市民出行提供了极大便利。 但在地铁老线路路段，由于没有5G网络，不仅乘客无法享受高速互联网体验，地铁运营保障、维护、信息服务等也受到限制。
为解决地铁老线路5G覆盖问题，上海电信采用全球首个车地系统“车载数字室分+毫米波无线高速回传”5G覆盖解决方案，改善室分车内的系统并将其与车外的毫米波结合起来。 大带宽回传为用户带来更快的网络速度。
今天，全新5G“车地系统”覆盖解决方案已在上海地铁4号线地下全线部署，并已向公众用户开放两列列车进行试商用验证。 预计2023年底，5G网络将在地铁4号线全线正式部署运营。
为加强5G技术在智慧金融领域的布局，上海电信为交通银行建设5G全域专网，连接专网与内网，实现独立运维，满足安全保障金融专网的要求。 同时，组网便捷、稳定高效的技术亮点帮助交通银行突破服务壁垒，实现更低成本的机构互联互通，保障金融安全，打造从地区到全国可复制的全球专网。 。
此外，上海电信与台积电共同打造的“多维传感集成打造台积电5G卓越工厂”项目并获奖。 通过“5G+芯片测试”，为全行业非先进工艺树立标杆，加速芯片行业国产自主化进程。
排版/季佳莹
图/上海电信飞锋
来源/《IT时报》公众号
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