东莞市进口冷冻肉制品及水产品集中监管仓已经建成并投入使用，这是我市在疫情防控工作中的重要一环。大家都很关注它的施工进度。记者到现场进行了探访，了解到目前该项目的总体施工进度已经超过了 60%，并且计划在本月 28 日完工交付。
工程进度超60%
增益冷链东莞港基地一带，“东莞集中监管仓项目”的工地正在热火朝天地建设。此地是东莞进口冻品集中监管仓的所在之处。
12 月 18 日，记者抵达该项目的施工场地。在现场，大型机器发出轰鸣声，呈现出一派繁忙的景象。大约有 70 名施工人员正在紧张地进行作业。沿着河西二路的一处进入工地后，看到两名工人正在进行放线作业。项目生产经理沈敏表示：“这里是新建核酸检测室的位置。”
继续向前走，能听到钢材碰撞发出“叮叮当当”的声音。沈敏说：“这里将要新建‘钢平台’，这个‘钢平台’是用来卸货消杀的。”“钢加建平台的卸货区，能够满足载重 5 吨的叉车卸货的需求，进口冻品在这儿通过机器设备进行消杀，然后入库集中监管。”
沈敏介绍，钢加建平台卸货区的设计需要 300 吨钢材。正常情况下，安装这些钢材需要一个月的时间。而现在，工期被压缩到了 10 天。
东莞集中监管仓应急工程由市委市政府进行筹建，由市城建局直接管理并且负责承建。在疫情期间，承建方曾经完成了市第九人民医院防疫隔离建设工程以及东莞多所其他医院的防疫工程建设。项目负责人周庆峰表示：“我们在加快施工速度的同时，也保质保量地完成了施工任务。”他和沈敏一样，都佩戴着带有“青年突击队”字样的袖章。
记者得知，为激励士气，项目组建了“青年突击队”。这些青年管理人员平均年龄为 26 岁，他们人人都佩戴着带有“青年突击队”字样的袖章，并且干劲十足。
12 月 7 日晚开始进场，过了一天便正式施工。现场有大约 160 名施工和管理人员，像周庆峰这样的人也在其中。他们以“白+黑”的工作节奏，一直在工地上连续奋战。
周庆峰指着施工现场醒目的 22 个大字，这 22 个大字是“建证力量筑基石、战‘疫’一线亮旗帜，五局华南、使命必达”。他说，到目前为止，他们已经连续作业了 11 个“白+黑”。他们投入了 60 台机器设备，160 人左右实行两班倒作业。在精益求精的同时，他们开足马力与时间赛跑。
记者现场得知，项目建设的使用面积大概是 16.5 亩，也就是 11000 平方米。9 栋新建的板房如今已全部搭建完毕，并且场地也进行了硬化。其中，有 2 栋是监管人员的宿舍，2 栋是检测人员的宿舍，2 栋是监管人员的办公室，3 栋是装卸工人的宿舍，其中 5 栋已经完成了室内装修。当前工程施工的进度超过了 60%，打算在本月 28 日完工并交付。
目前，“东莞集中监管仓项目”的施工进度正在有序地推进着。周庆峰表示东莞钢材批发市场，自项目开工之后，大家齐心协力，目标都很明确。每天下午会召开一次碰头会，每天晚上会召开一次协调会。大家以每一天作为一个节点，汇报当天已经完成的进度、次日需要完成的计划以及协调相关的问题。
进口冻品集中监管
钢加建了平台卸货区，该卸货区设计有 10 个卸货月台，能够同时满足 10 辆进口冻品货车进行消杀作业。周庆峰表示。在钢平台卸货区的上方加建了钢雨棚，其外围是用彩钢瓦和钢笼柱子进行围蔽的。在卸货区的前面新建了 4880 平方米的候车区，这个候车区可以同时容纳 20 至 25 辆大型冷藏车。12 月 28 日，日处理能力能够达到 60 个标准货柜的进口冻品集中监管仓将要完工并交付。
冷藏车装载着进口冻品，从河西二路驶入进口冻品集中监管仓区域。接着，它沿着一条新建的、宽度为 11 米的道路前行。之后，在新建的候车区等待。随后，进入钢加建平台卸货区进行消杀并入库。最后，实施核酸抽检全检测，以确保没有阳性冻品流入东莞市场。
冻品集中监管仓仓库被称为“入库”。增益公司一期冷库 B 库首层（4100 平方米）被用作集中监管仓仓库；增益公司四期的部分空地被当作工作专班办公区、搬运工人生活区以及停车场等基础建设场地。
施工信息公示牌介绍，集中监管仓建成后会被用于对从国内各港口码头提柜离港且在东莞储存、销售、加工的那些“应检未检，应消未消”的进口冻品进行包装消毒以及抽样核酸检测。
项目的目的是最大限度地阻断疫情的传播风险，特别是要防止疫情通过进口冷冻肉制品以及水产品的贮藏、运输、加工和销售场所来进行传播。周庆峰表示，中建五局参与建设防疫工程，这体现了央企的责任与担当。
东莞进口冻品集中监管仓管理及其配套系统建成后，会对进口冷冻肉制品进行集中出入库管理，会对其进行统一核酸检测，会对其进行集中消杀，会让其安全出库，会进行信息公示，会进行数据分析，也会对进口冷冻水产品进行同样的操作东莞钢材批发市场，从而实现对进口冷冻肉制品和水产品“全检测、全消杀、全追溯”。
文字：付碧强
摄影：陈栋 视频：陈栋
