新华社 5 月 13 日电 香港大学 12 日进行了宣布。该校机械工程系有“超级钢”研发团队。该团队与美国伯克利大学展开了合作。近期在“超级钢”的抗破裂折断能力方面取得了重大进展。也就是在韧性的研究上有了突破。其效能比目前的航空及航天用钢材要高。
港大研究人员介绍，按照传统的科学观点来看，金属的屈服强度、延展性以及韧性这三种属性存在着此消彼长的关联。也就是说钢材屈服比，当提升其中一种属性的功能时，其余的一种或者两种属性就会相应地降低，这三种属性无法同时都得到。在工业应用方面，高端的钢材必须具备优良的抗断裂韧性钢材屈服比，这样既耐用，又能够避免构件因为提前失效而引发意外。然而，钢材强度提升后，其韧性会降低。这样会使材料的脆性增加。相关的研究工作是非常艰巨的。
港大机械工程系教授黄明欣所领导的团队，与美国伯克利大学以及美国劳伦斯伯克利国家实验室的团队展开合作。他们通过提升材料的屈服强度，从而启动新的增韧机制，使钢材料的韧性得到大幅提高。他们成功让“超级钢”在高端钢材所要求的高强度、延展性以及韧性这三个重要指标上都达到了高水平，并且“超级钢”的效能比目前航空航天用的马氏体时效钢还要高，然而其成本仅仅是马氏体时效钢的五分之一。
团队介绍称，“超级钢”正在申请多个国家的专利。团队还计划与业界展开合作，打算先在高强桥梁缆索、防弹衣以及汽车弹簧等领域制作出原型，接着对这些原型进行测试，有望将研发成果实现工业化和商品化。
该项研究成果已于5月8日在学术期刊《科学》上发表。
