50 后老厂房曾被改造成物流仓库，当下雨花区正在组织进行整治腾空工作，长重物流市场将会外迁。长沙晚报记者李卓进行了拍摄。
长沙晚报记者 李卓 实习生 沈凯琴
马王堆路南段，穿过长重物流市场大门。大货车扬起尘土，一排赭色的红砖厂房高大兀立。厂房内已不见轰鸣作业的机器，只见卡车忙碌进出，将一箱箱辣条、手撕鱼运走。借助高高的塔吊，工人们正在拆除房顶上物流的招牌。
这里在 1958 年是长沙最气派的工厂；上世纪 90 年代末，这里曾一度成为能够进火车的钢材市场；近年来，随着高桥等中心城区的物流市场都被拆除，这里又变成了企业注册在其他地方却在此地躲避的“飞地”物流市场。在管理的盲区之下，这里呈现出混乱无序的状态，并且存在着重重隐患。
昨日，雨花区圭塘街道专项整治启动。长重物流市场内的违章建筑将被取缔，广告将被取缔，安全隐患将被消除，非法经营等乱象将被整治。整个市场将在年底外迁。除了两栋建筑作为文物保护外，记录着长沙工业发展宏大叙事的老厂房将被拆除，且将被整体搬迁。
50后老厂房内曾可跑火车
从东二环往南时，以及从马王堆路往南时，经过原来的那个地方，都能够看到一排非常高大的“红房子”。这些“红房子”是用颜色斑驳的红砖砌成了高高的墙壁，屋顶上覆盖着红瓦，阳光透过巨大的明瓦天窗投射下来，那种景象就如同苏联电影里常常出现的大工厂一样。
昨日，记者进入长重物流市场，来到一栋“红房子”前。这里堆积如山的货物还未搬空。在空旷如大礼堂的厂房内湖南长沙钢材市场，两根锈迹斑斑的铁轨从东面延伸进来。长重社区主任周霞说，别小看这些厂房，因为里面可以跑火车。并且这些厂房建于 1958 年，还有专用铁路货运线。上世纪 90 年代末，开始经营滑坡的企业利用这些铁路货运线，建立了大型钢材市场。
隔壁是小学，“飞地”市场隐患重重
老厂房为何会变成乱哄哄的物流市场？雨花区圭塘街道主任肖向东向记者透露，企业改制之后，钢材市场以及周边的土地逐渐变得闲置起来。因为紧邻高桥大市场，物流方面的商机不断涌现，于是便有人租地开办起了物流市场。去年，随着长沙三大市场的迁建以及高桥片区的改造开始实施，高桥等多个市场的物流经营户向外迁移，其中有些找不到合适的分流去处，就纷纷“躲”进了长重物流市场。这些企业的注册地大多在高桥。有的企业注册地甚至不在本区，而是在外区。还有的企业注册地甚至不在本省，而是在外省。肖向东表示，从某种意义上来说，长重物流市场成了物流企业的一块“飞地”，这里存在着监管的盲区。
记者发现，该市场未进行严格分区。有的仓库存放着大量无厂家标识的可疑食品，而隔壁堆放的是油漆、化学制剂等危爆物品。圭塘街道在对市场进行普查时发现，消防栓普遍没有水压，多数灭火器已过期。和长重物流市场仅一墙之隔的是砂子塘新城新世界小学。“50 吨重的重卡在校门口来回行驶，噪音、扬尘以及存在的安全隐患对孩子们构成威胁。”该校负责人称，对该市场进行整治，这是对 2850 名小学生的安全负责的一种体现。该校负责人表明，整治该市场的行为，就是在为 2850 名小学生的安全承担责任。该校负责人指出，对该市场的整顿湖南长沙钢材市场，也是在对 2850 名小学生的安全予以负责。
保留两栋文物建筑，市场年底外迁
即日起，圭塘街道要把长重物流市场相邻的石坝路出入口恢复围墙并彻底封闭。还要对其马王堆路、长重立交桥这两个出入口实施货车限行。与此同时，要对消防安全、违章广告、非法经营以及市容混乱等情况进行严查严管。在今年年底之前，长重物流市场将会彻底外迁。
我们期望政府能够尽早着手进行引导并规划一个正规的大型物流园，引导企业分流进入园区，使经营得以规范。长重物流市场的经营户张杰向记者表示，他从高桥大市场迁来仅仅一年就又被要求外迁，他希望此次外迁能够直接到位。记者在进行随机调查时发现，九成接受调查的经营户都有着类似的诉求。
这片“红房子”迎来了告别，伴随的是市场的外迁。供应处车间和一处职工楼这两栋最具代表性的厂房，已被列入长沙不可移动文物名录，他们一定会妥善进行保护利用，而其余的建筑将会被拆除。负责长重改制及片区开发的副总经理李锦光做出了这样的表示。
