经济日报
近期，钢价呈现出较大幅度的上涨。市场上，投机心理逐渐变得强烈，“恐高”的情绪也在不断蔓延。实际上，供过于求一直是市场的常态情况。对于中国钢铁业而言，必须持续将工作的重心从注重数量的增长转变到注重质量的提升上面来。
近期，钢价呈现出上涨的态势。中国钢铁协会进行了监测，在 11 月末的时候，中国钢材价格指数（CSPI）达到了 108.17 点，相较于上一个周期环比上升了 3.67%。其中，主要是螺纹钢等长材的价格出现了上涨，而其他品种的钢材涨幅相对较小。
11 月，螺纹钢期现货价格呈现大幅上涨态势。到 11 月 30 日时，螺纹钢全国现货报价平均为每吨 4145 元，相较于月初每吨上涨了 260 元。11 月末，螺纹钢期货主力合约的收盘价比月初上升了 7.10%，最高价比月初上升了 7.22%，最低价比月初上升了 7.30%。
钢价在上涨，钢材社会库存持续下降。2019 年 11 月，全国 20 个城市的 5 大类品种钢材社会库存合计连续三个月处于下降态势。当月，降幅有所增大，其中螺纹钢库存环比下降的幅度超过 20%。
钢铁产业景气状况有所好转是钢价上涨的背后原因。中物联钢铁物流专业委员会进行调查并发布的钢铁行业 PMI 表明，11 月份该指数为 45.4%，比上月提升了 4.1 个百分点，从而结束了连续 6 个月环比下降的态势。分项指数表明，11 月市场需求呈现回升态势。产品价格有所上涨，原材料价格也有不同程度的上升。在需求回升以及利润驱动这双重影响之下，钢厂的生产出现了上升的情况。企业的采购意愿较为强烈。
钢铁行业 PMI 报告表明，11 月份钢铁需求具有较强的韧性。南方地区受低温的影响不大。临近年底，下游集中进行赶工。终端需求在短期内呈现出回升的趋势。钢企的新订单指数为 43.8%，比上月上升了 12.2 个百分点，结束了连续 3 个月低于 40%的状况。另外，入冬之后，东北地区的港口由于大风而暂停作业的情况增多，使得北方的资源难以顺利南下，从而加剧了市场资源偏紧的局面。
国家加大了逆周期政策的调节力度，基建项目得以加速落地。钢铁业内人士丁根指出，因为到了年底基建需要赶工期，所以各地的工地都出现了赶工的热潮。市场采购需求突然爆发，这使得钢材库存一直在下降钢铁协会cspi钢材综合价格指数，钢价也快速地上涨了。
我国面临经济下行压力时，采取了稳增长的措施，其中基础建设投资一直在持续发力。从今年 1 月份到 10 月份，基础设施投资同比增长了 4.2%。这个增速比上半年加快了 0.1 个百分点，比去年全年加快了 0.4 个百分点，基建投资的增速呈现出企稳回升的态势。为了让投资能够持续增长并保持动力，近期国家接连推出了实际的举措。一是将 2020 年部分新增专项债务限额提前下达，并且要求把它尽快落实到具体的项目当中，从而对经济起到有效的拉动作用；二是把基建项目的资本金比例适当地进行下调。
有关专家指出，基础建设投资需求开始回升，这在一定程度上对钢材市场需求起到了支撑作用。同时，环保限产这一因素对钢材市场价格产生了一定的影响。另外，随着钢价不断上涨，市场中的投机心理逐渐增强，并且这种投机心理也对钢价过快上涨起到了推动作用。不过，当前市场已经滋生出了较为浓厚的“恐高”情绪，后市的预期也转为了谨慎。
从行业基本面以及运行态势方面来看，事实上钢价持续上涨的动力是不足的。限产企业所对应的产品主要是长材，这会让钢价有一定程度的波动。不过总体而言，中国的钢铁产能以及钢企的生产水平，是能够满足国内需求的。冶金工业规划研究院院长李新创分析并指出，在 2019 年钢铁协会cspi钢材综合价格指数，内需的拉动为钢铁业营造了较好的市场环境。钢铁企业在紧紧抓住市场机遇并且稳定增产的同时，面临着产能快速释放、国际贸易保护主义开始抬头以及企业成本上升等诸多方面的挑战和困难。在经济呈现下行压力且不断加大的情形下，钢铁业将会遭遇更多的困难以及新的挑战，需要强化自身的修养，全面开展企业提升质量、增加效益的工作。
统计数据表明，2019 年 1 月至 10 月期间，全国粗钢产量为 8.29 亿吨，相比去年同期增长了 7.4%；钢材产量是 10.01 亿吨，同比增长 9.8%。在产量大幅增加的这种情形下，前三季度中国钢铁工业协会的会员企业利润同比下降了 32%，销售利润率降低了 3 个百分点。显然，市场常态仍是供过于求。中国钢铁业必须持续将工作重心从追求数量的增长转变为注重质量的提升。
中物联钢铁物流专业委员会预估在 12 月份，钢市的需求会进入全国范围的“入冬”状态，并且南方的需求也会有很大程度的降低。从供给方面来看，如果 12 月的限产力度依然维持现有的状况，由于钢厂受到利润的驱使，产量下降的空间比较有限，那么钢市供强需弱的情况或许又会再次显现出来，钢材价格也会随着需求的减弱而进入到下行的通道之中。
