10 月 3 日美国有线电视新闻网（CNN）报道，周二公布了全新全尺寸超级高铁的乘客车厢，此车厢号称能以每小时 1000 公里（620 英里/小时）速度运载乘客，让人们看到未来旅行新模式。
美媒称，超级高铁是先进的运输技术，这一技术是备受争议的商业巨头埃隆·马斯克首先设想的。它的目的是通过固定真空管道来减少摩擦，从而提高车辆运行的速度。现在有多家公司在争相成为第一个将超级高铁概念变为现实的公司。有一家美国初创企业，它希望其新的全尺寸原型客舱能够在这场竞赛中处于领先地位。
10 月 2 日，公司在西班牙圣玛利亚港公开展示了乘客车厢原型。此车厢外表十分光滑。这一车厢是由合作伙伴公司建造的。公司由西班牙制造商和某公司合并而成。该公司为空中客车和波音等公司生产零件。
美媒称，新型超级高铁的乘客车厢名为“One”，它由双层智能复合材料构成，目的是提供额外的弹性与强度。公司设计了乘客车厢的空气动力学外观，但其内部工程尚未完成。这个 32 米长的车厢会成为较长列车的一部分，按照设计目标，该列车从洛杉矶到拉斯维加斯的行程或许只需 20 分钟。车厢完成最后的工作后，会在测试轨道上进行测试。团队称目前测试轨道正在开发做车厢用什么钢材，此任务很紧迫。董事长兼联合创始人 Bibop 在一份声明中表示，2019 年这款列车将完成全部优化并准备好搭载乘客。
阿拉伯新闻网 10 月 3 日报道，展出的乘客车厢长 32 米，内部空间约 15 米长。整个车厢重 5 吨，包含 82 个碳纤维面板、72 个传感器、75000 个铆钉以及 7200 平方米的光纤。整个车厢几乎全部由公司开发的“振金”构成，“振金”是一种特制的双层智能复合材料，其强度比钢材强 8 倍，比同类铝制品强 10 倍。
美媒称，有一家美国初创公司 One 于 2017 年建造了一个超大型测试车厢，其被命名为 XP - 1。该车厢已在内华达沙漠的轨道上进行了测试做车厢用什么钢材，且测试速度达到了每小时 387 公里。
美媒称，超级高铁被称作“没有翅膀的飞机”，其目标是将人类长途旅行的方式永久性地改变。当下，中国、阿联酋、西班牙以及法国等国家正在对多种超级高铁路线进行开发。
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