四川德阳的（以下简称“国机重装”）今年喜讯连连。2 月 26 日，斩获新春“第一单”，与上海电气签署了中国重燃 300 兆瓦级 F 级重型燃机关键部件供货合同。3 月 4 日，海外市场取得两项成果，与某方签订自耦变压器供货合同，同一天，公司承建的“一带一路”建设项目——柬埔寨国家电网核心电力枢纽站成功实现带电运行。3 月 23 日，国机重装科学技术研究院揭牌成立，发布了重大科技研发项目，还签署了系列合作协议。4 月份，公司承接的孟加拉水泥粉磨站项目开始启动，老挝南俄 4 水电站进水塔全面达到了设计高程。
减“重”前行，刻不容缓
国机重装可能知道的人并不多。然而中国二重，行业内外都知晓其分量。它始建于 1958 年，是国家重大技术装备的制造基地，拥有世界最高等级的“工业母机”，即 8 万吨模锻压力机。中国二重研制的诸多产品颇为知名。其中有 C919 国产大飞机的关键零部件。还有百万千瓦级核电技术“华龙一号”的重要装备。以及三峡 70 万千瓦级全套铸锻件。另外还有“当代轧机之王”宝钢 5000 毫米轧机等。
中国二重属于装备制造领域中为数不多具备极限制造能力的大型企业。它成功解决了一系列曾面临“受制于人”的难题。许多产品在国内是首台的，在世界范围内也是首套的。上世纪 60 年代初从清华大学毕业之后就投身于中国二重建设工作的公司老领导华涌欣满怀自豪地说道。
2000 年起，中国二重迈入了快速发展的阶段。到 2010 年，它实现了上市。然而，从 2011 年开始，钢铁以及相关行业一直处于低迷状态。这导致中国二重的订单大幅下降，其生存也变得极为艰难，难以继续维持。
外部因素是其中一个方面，企业内部存在着一些问题。中国二重的职工对企业自身的问题毫不避讳地进行了阐述，“公司的一些重大投资项目在短时间内无法发挥出效益，同时自身的业务和产品结构存在不合理之处，研发设计能力有所欠缺，对市场的适应能力比较弱。”2011 年起，中国二重开始出现连年亏损的情况。2011 年到 2014 年期间，累计亏损额度超过 100 亿元。到 2014 年底，负债的总额超过了 200 亿元。
中国二重负债沉重，冗员问题使其难以喘息。公司收入规模曾达到 80 亿元时，职工总数达 1.3 万多人。2012 年，公司收入规模下滑至 40 多亿元，而每年的人力成本为 10 亿元。“船变小了，可乘客数量未减，难以承载着前行。”
中国二重已处于濒临破产的境地，但它不能“消亡”。作为“关乎国家安全和国民经济命脉”的战略性、基础性企业，中国二重的地位极为重要。倘若强制使其退市，那么 5 万多名中小股东将会遭受重大的损失。
2013 年 7 月，国务院批准了某一事项（以下简称“国机集团”），国机集团与中国二重实施了联合重组。因为要避免被强制退市而引发一系列负面影响，所以中国二重选择了主动退市。2015 年 5 月，国机集团和中国二重先后通过要约收购以及股东大会决议等方式，成功完成了中国二重的主动退市程序，并且承诺会尽快让其恢复上市。这是我国资本市场退市制度改革后的首个成功案例。在退市之前，进行了一系列的准备工作，这些准备工作妥善地化解了退市可能带来的重大风险。
债务十分沉重，宛如一座大山。在一年多的时间里，国机集团与中国二重在与近 20 家银行债权人进行磋商，共磋商了 40 余次。他们提出的方案一次次被推翻并重新制定。根据不同的情况和需求，最终确定了“以股抵债+现金偿还+保留债务”的综合偿债方案，借此使中国二重的资产负债率降低到 90%左右，每年能够节约 6 亿至 8 亿元的利息支出。近两年，通过引入战略投资者的方式，使得资产负债率进一步降低到了接近 50%。
难中之难在于减员分流。采用提前退养、离岗休养以及协商解除劳动合同等诸多途径四川德阳有钢材市场吗，让中国二重原本的职工数量从 1.3 万多人降低到 7600 多人，从而使人力成本得到大幅降低。
2016 年，公司此前连续严重亏损了 4 年，这一年首次实现了盈利，盈利金额为 5.3 亿元。在接下来的 3 年中，公司分别获得了约 5.7 亿元、6.2 亿元、6.4 亿元的利润。主动退市 5 年之后，在 2020 年 6 月 8 日，国机重装履行了重新上市的承诺，在上交所重新开始挂牌上市，并且在全年持续保持着平稳健康的发展态势。
面向市场，开拓创新
中国二重又“活”了。怎样才能活得更好？今后的路怎么走？
职工觉得，企业存在转型不彻底的问题，应当面向市场并开拓市场。国机集团与中国二重的领导层认为，二重的产品以及经营模式都较为单一，一旦传统市场发生变动，经营就会遭受到极大的影响。而且，在经营模式方面仅仅是“卖产品”，不具备提供系统解决方案的能力，国际市场的开发能力较弱，体制机制的活力也不够充足等。
问题找准后，解决的方案便清晰起来：首先要加快供给侧结构性改革，其次要优化提升产业链，还要优化提升供应链。
中国二重大力开展新兴产品的开拓创新。
2018 年 3 月，国机集团以中国二重的核心制造主业作为平台，组建了国机重装。这样，中国二重顺利实现了转型。
进入市场经济时代，然而公司的产品结构无法适应市场的变化。传统的“工业母机”企业，其产品大多呈现出单件、小批量或者是特殊定制的特点。国机重装科技发展部部长王卫红分析指出，例如公司生产的多个具有代表性的轧钢设备以及热模锻设备等，都是依据不同客户的产品需求进行独家定制的。用户能够利用这些设备在 10 年到 20 年的时间内进行大量的生产。然而，对于企业而言，在这段时间里客户的数量会减少。与此同时，新兴市场正处于觉醒和主动探索的过程中，这一过程存在一定的过渡期，这使得企业承受着巨大的压力。
国机重装该怎么办呢？一方面，它大力推动大型成套设备朝着智能化、高端化的方向升级四川德阳有钢材市场吗，以此来增加产品的附加值；另一方面，它深入地对市场需求进行研究，并且努力研发和生产那些具有市场前景的战略性新兴产品。
飞轮储能装置是国机重装研发的新兴产品且可批量生产。负责该项目的总经理程琨虎介绍说，这是一款在银行、医院、电力、数据中心等机构应用广泛的设备。飞轮储能相当于桥接装置，在停电瞬间能提供不间断电源，并且可连接到备用电源上。一种新型不间断电源，和传统的铅酸蓄电池相比较而言，做到了零排放以及零污染，同时寿命比较长，维护也更为简单。“不要小瞧这样一个体积不大的东西，它的市场规模达到了千亿元以上。”当下，飞轮储能装置已经在很多地方被投入使用。
此外，国机重装研发了新型垃圾处理装备，这种装备在城镇被广泛使用；还研发了油泥污染物处理设施，该设施在油气田被广泛使用；同时也研发了核废料处理用玻璃固化容器等。这些新产品的共同特点为：具备节能环保的特性，有着良好的市场前景，需求量较大，并且能够进行批量生产。
公司在面向市场研发新品的同时，一直在推动传统产品进行转型升级。公司自主研发了新型智能化热模锻压机，还研发了国内首台连铸结晶器液面控制系统、高品质钢连铸物理数字系统及在线监控平台等设备。王卫红感叹，与以前的同类产品相比，这些经过转型升级后的设备，附加值有了很大的提高，实现了智能化、集成化、高端化和绿色化的迭代升级。
公司致力于攻克“自主可控”这一难题。成功研制出了 100 万千瓦白鹤滩水电站的整套铸锻件，还研制出了 2400 吨级锻焊加氢反应器，同时研制出了国内最先进的 300 吨级 RH 精炼装备以及百万千瓦级超超临界火电的高中压转子等重大装备。
提升“双链”，一体发展
国机重装组建后，不再是之前那种相对单一的制造工厂。它拥有重型机械行业科研设计国家级科研院所，具备全球最高等级极限制造能力。同时，它还拥有全球化的市场布局，以及国际工程承包与服务经验，成为了重装旗舰。
国机重装的党委书记韩晓军表示，在这几年中，国机重装得以快速发展，其原因在于“科工贸”协同方面取得了重要的突破。
目前，国机重装正致力于构建“一体两翼”的发展格局。其主体为高端装备的研发制造，注重突出创新的引领作用；而以工程承包以及投资、贸易与服务作为支撑，对国内国外两个市场进行统领。国机重装战略投资部部长李国庆向记者如是说道。
近年来，国机重装在研发制造成套装备的同时，深入到了投资运营领域，深入到了设备运维领域，深入到了检验检测领域，也深入到了物流服务等高端重型装备综合服务的全产业链中。
2019 年底，公司研发出一款新型垃圾处理设备。此设备能对生活垃圾进行熔融裂解处理。它具备小型一体化以及节能环保等优势。和以往不一样的是，国机重装不再将卖设备作为主要业务，而是从传统的设备供应商转变为“设备供应商+服务商”。公司已在广东雷州建成一条垃圾处理示范生产线，从设备方面到运营管理方面全部由公司自身负责。公司投产一年多了，在此期间获得了稳定的垃圾处理收入。漆小虎作为国机重装二重装备的副总工程师，向记者表示：“这是公司探索出的一种新的盈利模式，我们打算推广这种模式，以提升公司的营利能力。”
2020 年，国机重装与南方东海钢铁签订了合同金额近 10 亿元的热卷板生产线项目。此项目是国机重装成立后签约额最大且涵盖范围最广的冶金工程总包项目。国机重装经营发展部的李飞颇部长告知记者：“从钢水到钢坯，接着到热轧，然后根据客户需求进行冷轧制成板材，这构成了钢材生产的一个全产业链。”发挥重组后形成的“科”的优势，并且发挥重组后形成的“工”的优势，这样就能成功拿下这个项目。
国机重装在保持国内市场竞争优势的同时，充分发挥了科工贸协同的优势，围绕工程承包业务模式开展对外经贸合作，在 20 多个国家和地区设立了海外分支机构；围绕投资运营业务模式开展对外经贸合作，在 20 多个国家和地区设立了海外分支机构；围绕贸易服务业务模式开展对外经贸合作，在 20 多个国家和地区设立了海外分支机构。
国机重装在海外工程总承包领域，与柬埔寨、老挝、印尼等“一带一路”沿线国家和地区签订了多个项目，并且在非洲市场取得了新的突破；在贸易与服务业务方面，国机重装聚焦于装备制造与研发的主业，发挥工贸企业中国重机在海外的渠道优势，使得成套设备、零部件、锻铸件等机电产品远销至 40 多个国家和地区；在海外投资运营方面，以 BOT 模式投资的柬埔寨达岱水电站连续 6 年超额完成发电任务，2020 年底和国机重装与柬埔寨签署了上达岱水电站 BOT 投资项目协议，新的项目建成后将会实现达岱河流域的梯级开发。
旗舰开始远航，国机重装作为我国高端重型装备的综合服务商，其地位会更加稳固，发展前景也令人充满期待。
（经济日报-中国经济网记者 钟华林）
