贵阳公交将对部分公交线路进行优化调整，目的是进一步优化贵阳公交线网结构，同时提高公交资源利用率。此次调整是依据《公交线路优化技术导则》来实施的。主要依据增接驳、降重复、优服务、调结构的原则，同时结合线路重复情况、实际客流情况以及城市交通拥堵治理的工作要求，对部分线路进行了优化调整。这样做切实提高了贵阳公共交通系统的整体运行效率，进一步推动了公交“瘦身提质”，并且全力推进了“四网融合”发展。具体情况如下：
一、暂停运营28路，优化调整602路、3路
（一）基本情况
28 路公交车从金阳客站出发开往贵州日报社，一共设置了 32 个站点，往返的线路长度是 45 公里。它主要会经过金阳南路这个区域，还会经过百花大道以及延安西路等区域。
（二）停运依据
28 路和 237 路在从金阳南路（南）到紫林庵的路段有重复，重复的里程达到了 10.1 公里；28 路与 3 路在从师大到三桥的路段有重复，重复的里程达到了 4.5 公里。为了减少线路的重复情况，降低运营里程的低效性，依据《公交线路优化技术导则》中所确定的技术标准，同时结合市民实际的出行需求以及综合的研判分析，从 2 月 23 日开始暂停 28 路的运营（该线路运营到 2 月 22 日的末班）。
（三）配套调整措施及出行建议
同时，为避免影响 602 路原线乘客出行，开通了支 602 路，用于满足大凹村、金关村等区域市民的出行需求，具体情况如下：
1.602路调整后始发、终点：金阳客站——头桥
去向：从金阳客站出发，前往小商品广场，接着到商城西路，再到宾阳大道，然后是宾阳大道（南），之后抵达金龙村，接着去往玉林关，再到二铺，之后到达金清大道口，接着前往西南五金市场，再到野鸭塘，接着是贵阳普天，然后是柏杨林，接着到野鸭中学，接着是金钟桥，接着到轮胎厂，接着到金关钢材市场，接着到天然居花园，接着到省地勘院，接着到车管所，接着到三桥，接着到三桥北路口，接着到二桥，接着到转弯塘，最后到头桥
回向：从头桥开始，接着到转弯塘，然后是二桥，再到三桥北路口，之后是三桥，再前往车管所，接着是省地勘院，之后到天然居花园，再到金关钢材市场，接着是轮胎厂，再到金钟桥，然后是野鸭中学，之后是柏杨林，再到贵阳普天，接着是野鸭塘，再到西南五金市场，之后是金清大道口，接着是二铺，然后是玉林关，再到小箐村，接着是金龙村，再到宾阳大道（南），之后是商城西路，接着是小商品广场，然后是站前广场，最后到金阳客站
注：加黑站点为此次调整站点，带下划线站点为轨道接驳换乘站。
执行票价为 2 元每人次。IC 卡是有效的，免费乘车证也是有效的。并且支持免优惠换乘。
运营时间:
金阳客站的运营时间是 6:30 到 19:00；头桥的运营时间是 6:30 到 20:00。
执行时间：2024年2月23日
线路走向图：
2.3路调整后始发、终点：长坡路口——贵州日报社
去向：从长坡路口出发，前往贵黄交警支队，接着到枫丹白鹭花园，再到后坝，然后到三桥立交（南），之后到三桥，再到三桥北路口，接着到二桥，再到转弯塘，然后到头桥，接着到延安西路，再到紫林庵，接着到延安东路，接着到师大，接着到相宝山贵阳金关钢材市场，最后到贵州日报社。
回向：从贵州日报社出发，途经相宝山、师大，再到延安东路、轨道喷水池站，接着前往紫林庵（延安西路），之后沿着延安西路前行，到达头桥、转弯塘，接着经过二桥、三桥北路口，再到三桥、三桥立交（南），然后到后坝、枫丹白鹭花园，最后抵达贵黄交警支队、长坡路口。
注：加黑站点为此次调整站点，带下划线站点为轨道接驳换乘站。
执行票价:2元/人次，IC卡及免费乘车证有效，支持免优惠换乘。
运营时间:6:30—23:00。
执行时间：2024年2月23日
线路走向图：
3.支602路始发、终点：金关电商产业园——大凹村
去向：先到金关电商产业园，接着到金关村，再到金关小区，然后到轮胎厂，之后到柏杨林，再接着到野鸭中学，之后到金燕路口，接着到望城岩，再到困草田，之后到金燕路（中），接着到杨惠路口，再到大坪路口贵阳金关钢材市场，之后到金燕路，接着到移民街口，再到移民街（中），最后到大坪路和大凹村。
回向：从大凹村开始，途径大坪路，再到移民街（中），接着到移民街口，然后是金燕路，之后是大坪路口，再往后是杨惠路口，接着是金燕路（中），之后是困草田，再到望城岩，接着是金燕路口，然后是金钟桥，之后是轮胎厂，再到金关小区，接着是金关村，最后是金关电商产业园
注：带下划线站点为轨道接驳换乘站。
执行票价:2元/人次，IC卡及免费乘车证有效，支持免优惠换乘。
运营时间:
金关电商产业园的时间是 6:30 到 19:00；大凹村的时间是 6:30 到 19:35。
执行时间：2024年2月23日
线路走向图：
（四）优化效果
降低中心城区线网的重复系数，以减轻道路通行压力。减少公交线路之间的无效竞争，降低低效运营的里程。对公交线路的运力配置进行优化，减少车辆的空载情况。从而提高公交系统的整体运行效率。
二、优化调整806路、810路
（一）调整原因
为配合做好城市交通拥堵治理工作，依据交管部门要求，减少公交车辆在“师大”站点（延安东路与宝山北路交叉口人行天桥下）的停靠待发情况，以缓解延安东路至师大路段的交通拥堵现状，对 806 路、810 路进行优化调整。
（二）调整情况
优化 806 路，将其运营缩短至轨道八鸽岩站。取消该线路在师大、陕西路、沙河街这 3 个站的停靠。增设北京西路口、省防疫站以及轨道八鸽岩站这 3 个站。
806路调整后始发、终点：大学城——轨道八鸽岩站
去向：从大学城出发，前往花燕路，接着到达栋青南路口，再沿着栋青南路（东）前行，抵达思雅路口，接着来到数博大道思雅路，之后在数博大道思雅路（中），到达贵安新区管委会（大学城），接着前往思杨路，再到大坝井，然后是碧桂园花溪 1 号，接着到迎宾路口，再到花溪平桥，之后到贵州省职工医院，接着到贵州大学西校区，然后在甲秀南路（中），再到甲秀南路（北），接着到北京西路口，再到省防疫站，最后到达轨道八鸽岩站。
回向：从轨道八鸽岩站出发，途经北京路，到达北京西路口；接着沿甲秀南路（北）前行，再到甲秀南路（中）；之后抵达贵州大学西校区，接着是贵州省职工医院；之后经过花溪平桥、迎宾路口；再到碧桂园花溪 1 号、大坝井；随后是思杨路，到达贵安新区管委会（大学城）；接着是数博大道思雅路（中），再到数博大道思雅路；之后是栋青南路、栋青南路（东）；再到栋青南路口；接着是花燕路，最后到达大学城。
注：加黑站点为此次调整站点，带下划线站点为轨道接驳换乘站。
执行票价为 5 元每人次，IC 卡以及免费乘车证是有效的；它支持免优惠换乘，且最高可优惠 2 元。
运营时间: 7:00—19:00。
执行时间：2024年2月26日
线路走向图：
优化调整 810 路，使其运营缩短至人民大道中。取消该线路在师大点的停靠。增设人民大道（中）站。
810路调整后始发、终点：大学城——人民大道（中）
去向：从大学城出发，前往花燕路，接着到栋青南路口，再到栋青南路（东），然后到思雅路口，接着是数博大道思雅路，再到数博大道思雅路（中），之后到大坡上，再到碧桂园花溪 1 号，接着到迎宾路口，再到贵筑路口，然后到明秀宾馆，接着到花溪公园，再到贵州大学，接着到花溪大道南段，之后到轨道皂角井站，接着（行驶在人民大道），再到河滨公园，接着到次南门，再到大西门，最后到人民大道（中）
回向：从人民大道（中）开始，途经喷水池、大十字、大西门、次南门、贵惠路口，接着在人民大道上行驶，到达轨道皂角井站，再前往花溪大道南段、贵州大学、花溪公园、贵筑路口、迎宾路口、碧桂园花溪 1 号、大坡上，接着到数博大道思雅路（中）、数博大道思雅路，然后到思雅路口，再到栋青南路（东）、栋青南路口，最后到花燕路、大学城。
注：加黑站点为此次调整站点，带下划线站点为轨道接驳换乘站。
执行票价为 5 元每人次，IC 卡以及免费乘车证是有效的；它支持免优惠换乘，且最高可优惠 2 元。
运营时间:
大学城的通行时间是 6:40 到 17:00；人民大道（中）的通行时间是 6:40 到 18:40。
执行时间：2024年2月26日
线路走向图：
三、优化调整63路
（一）调整原因
为了弥补 7 路优化之后大西门周边区域往延安中路和中华北路方向的服务覆盖空缺，同时增强道路公交与轨道交通的接驳能力，对 63 路进行了优化调整，使其行驶中华北路、延安中路、瑞金中路，以满足市民的出行需求。
（二）调整情况
63 路行驶于中华北路、延安中路、瑞金中路。黔灵西路口、人民大道（中）、大西门、永乐路这 4 个站被取消停靠。轨道喷水池站、紫林庵（延安中路）、紫林庵、瑞金南路（北）这 4 个站被增设。
63路调整后始发、终点：保利云山——新寨公交枢纽
去向：从保利云山出发，途经市北立交、扁井、省老干中心、盐务街、六广门、云岩广场、轨道喷水池站、紫林庵（延安中路）、紫林庵，再到瑞金南路（北）、次南门、河滨公园、箭道街路口、兴关路、营盘路口、营盘小学、营盘路、笔山路口，最后到达新寨公交枢纽。
回向：新寨公交枢纽至笔山路口；笔山路口至营盘路；营盘路至营盘小学；营盘小学至营盘路口；营盘路口至兴关路；兴关路至箭道街路口；箭道街路口至新路口；新路口至河滨公园；河滨公园至瑞金南路（北）；瑞金南路（北）至大西门（瑞金中路）；大西门（瑞金中路）至紫林庵（延安中路）；紫林庵（延安中路）至云岩广场；云岩广场至六广门；六广门至盐务街；盐务街至省老干中心；省老干中心至扁井；扁井至市北立交；市北立交至保利云山
注：加黑站点为此次调整站点，带下划线站点为轨道接驳换乘站。
执行票价:2元/人次，IC卡及免费乘车证有效，支持免优惠换乘。
运营时间:6:30—22:00。
执行时间：2024年2月26日
线路走向图：
来源/贵阳公交
