钢铁行业存在产能过剩的情况，所以钢材价格在连月里一直处于持续下滑的状态。在 9 日举行的中钢协五届二次常务理事会上，中钢协会长，也就是鞍钢集团的董事长、党委书记张广宁透露，从今年 1 月到 5 月这段时间，钢材价格不断地创出新低，全国重点钢企的主业出现了亏损，亏损金额接近 165 亿，比之前增加了 103.6 亿。
从目前实际效果而言，华东地区和华南地区成效较为显著。中西部地区和华北地区相对而言发展稍慢。从已成型的上海、杭州、无锡以及广州的实际效果来看，钢铁电商销售的占比在逐步提升。尽管总占比较小，但其增长速度很快。总体份额是所有钢铁电商加起来钢材仓储电商化，约为 8000 万吨/年，而我国钢铁总的消费量约为 8 亿吨，约占 10%左右。
传统钢贸商沉沦的这段时间，钢铁电商却得以大行其道，尤其是独立于钢厂的第三方平台。电商的信息变得透明化，这不仅对传统钢贸商“吃差价”的获利方式产生了影响，也直接损害了部分钢贸商与厂商之间的特殊利益。生产厂家实现网上电子交易平台销售模式，会威胁到其在传统经销模式上的定价话语权。同时，这种模式会使“经销商订货须预付款”的霸王垫资政策受到影响。此外，还会导致生产厂家失去向下游转嫁价格波动风险与生产库存风险的能力。对于终端采购方而言，网上交易具备方便快捷的特点，同时价格也更为透明。任何品牌、型号的钢材每日的最低报价都能清晰可见，这无疑打破了以往大多企业采购部门那种“高价成交、高额返利”的潜在规则。
国内首个建筑业线上交易平台是筑牛网，它在钢铁电商大战中崭露头角。线上凭借核心互联网理念与技术，线下依托传统建筑业大集团的深厚资源。把传统线下的投资、招投标、采购等业务利用电子商务平台转移到线上进行，这样能有效确保双方在遵循透明、公平的契约原则的情况下开展洽谈合作，并且相互深入了解，从而建立起可持续发展的新型交易模式。严格把控整个生态圈的各个环节，努力让交易做到安全，努力让交易做到透明，努力让交易做到高效。
筑牛网涵盖金融、物流、仓储、加工、配送等钢铁供应链的各个领域。它把钢厂与客户融合，把贸易商与客户融合，把钢厂与银行融合，把贸易商与银行融合，把物流企业与客户融合，做好线上线下的互动。借助信息化技术和互联网技术，它不仅打通了企业内部的边界，还站在行业高度钢材仓储电商化，跨行业地打通了与上游供应商、下游用户系统之间的边界。未来，借助筑牛网这个平台，能够帮助钢厂找到最终用户。同时，借助筑牛网，能够让整个生产过程的物流效率达到最高。借助筑牛网，还可以解决信息不对称的问题，进而提高企业乃至整个产业链的运行效率。
