博弈大讲坛
政策背景
3 月 28 日，国务院常务会议明确了深化增值税改革的相关措施。5 月 1 日开始，制造业等行业的增值税税率进行了下调，从 17%降到了 16%。同时，交通运输行业、建筑行业、基础电信服务等行业以及农产品等货物的增值税税率也有所降低，从 11%降至 10%。
制造业等行业的增值税税率被降至 16%，交通运输、建筑、基础电信服务等行业以及农产品等货物的增值税税率被降至 10%，而 6%这一档的税率保持原样未变。
增值税小规模纳税人标准被上调，原本年销售额是 50 万元和 80 万元，现在上调至 500 万元；
装备制造等先进制造业企业在一定时期内有未抵扣完的进项税额，将予以一次性退还；研发等现代服务业企业在一定时期内有未抵扣完的进项税额钢材税率是多少，也将予以一次性退还；电网企业在一定时期内有未抵扣完的进项税额，同样将予以一次性退还。
上述三大措施或将减轻企业税负超过4000亿元！
钢铁行业是我国国民经济的支柱性产业，它是国家进项税额的主要来源之一。此次税率降低了 1%，这对各大钢铁企业来说是一大减负，因为省下的都是真金白银啊。
对钢铁行业的影响
目前钢铁企业的债务率处于较高水平，综合负担也较为沉重。减税政策的实施，能够促使成本下降，并且还会让物流成本降低，这对钢铁企业综合成本的下降是有利的。
物流成本降低
此次深化税务改革措施里，交通运输行业的增值税率从 11%被降到了 10%。对于行业自身而言，一方面能直接降低交通运输企业的销项税额，从而增厚利润；另一方面能降低其他企业的物流成本。最终使得减税约 1100 亿元。在交运行业的不同子版块中，航空、公路、铁路的收入端受到了影响，有的能提振其净利润 15%，有的能提振 3%钢材税率是多少，还有的能提振 4%。物流企业的成本端也受到了影响，有的能增厚利润 12%。
上下游企业成本降低
对钢材市场而言，这也是偏空的。
增强国际竞争力
与此同时，税率降低一个点的力度不算大，但能有助于提升中国钢铁在与周边对手竞争时的优势。据悉，在中国主要的钢铁竞争对手里，日本的增值税税率是 5%，韩国、越南以及印度尼西亚的增值税税率均为 10%。
当然啦，减税也有一些不利影响。
税率下降在短期内会致使政府税收下降。
2018 年国际环境和经济运行存在不稳定性与不确定性因素。这些因素依然存在。价格和进出口因素的增收作用或许会减弱。减税降费措施的累积效应会给财政收入增长带来压力与挑战。进而可能导致一些大型工程项目的推进减少。这会影响到钢材的需求。
