不少老温州知晓，现今的六虹桥钢材市场，是在本世纪初开始筹建的，于 2005 年投入使用，是从原位于瓯江之滨的钢材市场搬迁到这里的。而原先的那个钢材市场，就是如今的标杆豪宅——鹿城广场。
时代在不断变迁，城市的发展日新月异。原先都位于六虹桥路的温州货运市场，已经搬迁到潘桥有 10 多年了。六虹桥钢材市场如今完全位于城市内部，其硬件设施较为老旧，环境十分恶劣，大货车频繁进出，给周边的人居环境带来了极大的破坏。所以，钢材市场的搬迁是必然的，也是大家所期望的。
六虹桥钢材市场
从另一个角度来看，在不到 20 年的时间里，钢材市场进行了二次搬迁。这表明其前瞻性非常不足，同时也没能预见到未来城市的发展情况。
如今浙南钢材市场全新选址在藤桥，它依然处在市区范围内。然而，由于地形的缘故，它在未来很难融入到温州的核心城区之中，甚至连“十四五”规划中温州大都市区主中心的 76 个街镇都未能被纳入其中。
从这来看，这次钢材市场搬迁的位置很“偏”。它不会对未来城市发展造成影响，并且远离居民生活区。未来会有铁路货运市场、河港、国道、高速公路等交通设施与之配合，在可预见的未来不会再次进行搬迁。
钢材市场区位示意图
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楼市温州
六虹桥钢材市场外迁选址不够前瞻性，温州城区还有多个市场也存在这样的情况，这些市场外迁选址不够前瞻性，从而对城市发展造成了影响。
水心立交桥东南角的温州农副产品批发交易市场于 2008 年搬迁至现位于娄桥的温州农副产品批发交易市场；锦绣农贸市场于 2017 年搬迁至现位于娄桥的现代农贸城，其中海鲜、冻品等搬迁至位于滨海的现代冷链冻鲜品市场。
温州农副产品批发交易市场及周边交通状况
后来，一宗地块开发了中梁首府，另一宗地块开发了鹿城万象府。原有的农贸市场转变为滨水高端住区，水心居民摆脱了烦恼。然而，瓯海中心区西单元的居民，却要承接原本水心居民所面临的烦恼。
2008 年时，瓯海区整体呈现出“有区无城”的状态。温州农副产品批发交易市场所在的娄桥古岸头，被视为“荒郊野外”。其边上有高速娄桥互通和瓯海大道快速路，并且距离改建后的 104 国道也并不远。
然而谁曾想到，原本是“有区无城”的瓯海，在瓯海中心区开始发力了。它成为了过去 10 年里温州城市建设速度最快的区域之一，也是质量最高的区域之一。本来远离城区的温州农副产品批发交易市场，很快就融入了城区。
瓯海中心区实景
如今，在现代农贸城的东边，水果批发市场的南边，仅隔一条路的地方，建成了一座住宅。向东大概 200 米的位置，有 10 多座已经建成或者正在建设的住宅。由此可见，这里即将很快形成一座大型的人居社区。
现代农贸城的东南方向，距离（原大西洋购物中心）直线大概 500 米，同时距离瓯海新城商务区直线大概 900 米，除了住宅之外，这里已经形成了一座具备现代化特征的商业、商务中心。
这种情况下，温州农副产品批发交易市场和周边的现代化城区显得很不协调。它对周边的人居环境和商业氛围都产生了很大的不良影响。
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该区域有较多的外来大型货车，这使得瓯海大道以及高速娄桥互通出现了严重的拥堵情况。如今，因为防疫政策的影响，周边的多条新建道路也开始拥堵起来。在不少住宅的门口，那些城市道路竟然变成了这些大型货车的停车场。
由此看来，温州农副产品批发交易市场当时搬得距离过近。这导致了目前所面临的窘境。
停满货车的住宅区间道路
我们建议，温州农副产品批发交易市场可以外迁至桐岭。它可以像温州货运市场一样，依托 104 国道（福州路）以及高速潘桥互通。这样做能够减少大货车对城区的影响。
现代农贸城的硬件设施更好，它可以保留在娄桥，用来作为大型农贸市场，为瓯海中心区的居民生活采购提供服务。
桐岭离娄桥的距离较近，并未脱离核心城区。它三面环山，在可预见的未来，将会长期处于城市的边缘位置。
农副产品批发市场区位示意图
市网络问政平台回复网友时称，目前温州农副产品批发交易市场没有搬迁计划。同时，古岸头城中村也没有拆迁计划。
网络问政截图
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楼市温州
温州城区除了有上述搬迁过近的市场之外，还存在少量尚未外迁的市场。其中，位于蒲州的温州紧固件市场便是一个典型实例。
商住混合、硬件老旧、交通混乱的温州紧固件市场
温州紧固件市场处在机场大道与蒲江路的交汇处。它是由老旧住宅的底商构成的一个市场。尽管这个市场规模小且破旧，但它的交易额曾经在全国处于前列，并且有着很高的知名度。
蒲州位于上江路以东，长期以来主要是城中村和老旧厂房，城市形象欠佳。此区域还布局了温州紧固件市场、温州旧货调剂市场以及温州广纳五金装饰市场等。
温州紧固件市场区位示意图
如今，蒲州的老旧厂房已大量被拆迁，城中村也已大量被拆迁，正在进行城市更新工作，致力于打造省级富春未来社区，从而焕发出全新的面貌。紧固件市场往西南方向直线距离不到 500 米的地方就是吾悦广场，在其周边，还有多座住宅正在建设，同时多座商务楼也正在建设中，未来这里将会形成区域商业中心。
蒲江路上新建的住房与混乱的交通
从市场所处的位置方面来看，从硬件设施方面来看，温州紧固件市场都具备外迁的必要性。当下六虹桥路钢材市场，依旧有许多大货车因为温州紧固件市场而在狭窄的蒲江路上通行，从而导致了交通拥堵的状况。
据市网络问政平台回复网友时称，温州紧固件市场尚无拆迁计划。
网络问政截图
坊间对于温州紧固件市场的拆迁之事，已经流传多年了。从城市发展的角度去考量，温州紧固件市场确实存在拆迁的必要性。然而，对于拆迁之后的温州紧固件市场，是将商户遣散，还是选择新的地址进行新建并整体搬迁，目前还没有确定的结论。
因为温州紧固件市场在国内具有一定的知名度和影响力，所以我们提议将温州紧固件市场与浙南科技城的龙东紧固件市场进行合并。然后在市区东部挑选一个交通便利的地方新建市场，并进行整体搬迁。同时，新建的市场需要同步完善仓储、物流、电商、停车等相关的配套服务，以防止像之前部分市场因搬迁而导致衰落的情况出现。
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楼市温州
城市在不断发展，一些老旧的专业市场由于选址方面的原因以及硬件存在的问题，到了必须要进行搬迁以及改造升级的时刻。除了前面所说的那些市场之外，位于浙南科技城的温州粮食市场等，等到今后浙南科技城发展得足够成熟之后，也具备了搬迁的必要性。
前些年，温州有不少专业市场因拆迁而消失了。这使得产业链被破坏，商户外流。还有一些专业市场搬迁后，由于相关配套服务没能及时跟上，从而导致市场衰落。这些情况，都让温州这座以市场发家的城市，留下了遗憾。
老旧市场的改造是有必要的。如果硬件设施制约了市场的发展，那么市场衰落就是时间问题。然而，对于专业市场该如何进行改造以及是否需要搬迁，应该依据市场的具体情况来决定，而不能一概而论。
高铁温州南站前部分专业市场
消费品专业市场如鞋服类，具备一定的零售功能六虹桥路钢材市场，它是城市商贸业的重要构成部分，不会对城市环境造成影响，甚至在一定程度上依靠并推动城市的繁荣。对于这类市场，应当选择就近的地点进行改造和整体搬迁，而不是盲目地搬迁到郊区。
钢材市场等生产资料市场，以及农副产品批发市场，这类市场占地较大，环境难以保持，且有大货车进出。这类市场应尽量迁往城市边缘且交通便利的地方，选址需有前瞻性，同时要在周边预留好未来的拓展空间，以避免将来再次搬迁。
市场搬迁后的地块，一方面可以进行住宅、商业开发；另一方面，也应当尽可能地增加体育、艺术类的城市公共空间，以此来丰富市民的精神生活。
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