▲照片1王子工厂的外观
自1954年成立以来，本田制冷有限公司（全文：本田制冷）庆祝其成立70周年，被认为是在日本高经济增长时期扩大的，因此它很快进入了这一领域。随后，在发展的早期阶段，本田制冷开始生产冰块作为消费品，当时并未被广泛认为是一般商品，并继续扩大和发展。本田制冷凭借其独特的技术，采用了IHI物流行业系统的自动仓库，用于工厂生产的冰产品的管理，并于2024年刚刚增加了存储设施，进一步促进了其业务的扩展。该杂志采访了公司总裁Akira Honda先生，以了解冷链冰的实际情况。
01
创始人的愿景预见了对冷冻的需求，并迅速进入制冷行业
从传统的酿酒厂到冷藏
首先，本田总统介绍了本田制冷的发展历史。本田制冷的创始人出生于日本葡萄酒啤酒厂。 1954年，酿酒厂进行了翻新，并建造了总部工厂。由于日本葡萄酒生产过程中的快速发酵将导致甜酒，因此只能在寒冷的冬季酿造。这也是日本葡萄酒主要集中在北部地区的原因。在当时没有现代制冷设备的情况下，为了在春季之前生产一整年的葡萄酒以满足年度需求，通过添加冰，在寒冷地区进行了低温发酵。因此，必须改造酿酒厂以满足低温发酵的需求。从某种意义上说，这可以看作是现代冰制造的开始。
随后，在1960年左右，电视，冰箱和洗衣机被称为“三种神奇的工具”，并开始在普通家庭中流行。创始人认为“如果家庭中有冰箱，那么冷冻食品的时代将来会吸引它”，因此他为冷冻和冷藏储存库建造了冷藏仓库，这标志着制冷业务的开始。本田·阿基拉（Honda Akira）认为这反映了创始人的远见。
构建物流自动化以处理传统操作方法
正如本田Akira加入公司的新员工一样，大规模的冷藏仓库开始在日本东京的 Pier建造。当时，冷冻食品被冷冻的运输船从海外运输，该船只接近码头和数十名码头工人。因此，港口周围建造了许多大型冰箱。随着时间的变化，食品物流也转移到了冷冻容器的使用。由于在冷藏中工作非常不方便，而且负担负担负担，因此港口的冷藏环境已经改变。
海岸制冷存储需要每天从船上卸下400至500吨冷冻产品，然后迅速进入存储空间。当时的主要商品是冷冻食品原材料，因此在装载和卸货时堆叠托盘相对容易。但是，由于主要商品被转换为来自欧洲和其他地方的冷冻成品，因此商品的类型是多样的，批次尺寸很小，物流的计数变得复杂，简单的托盘加载和卸载方法不再应用。
因此，即使在东京的冷藏业务中继续使用传统的地理位置和设备，过去的业务方法也开始无法获利。例如，由于货物的变化，现在可以在一个小时内装载的货物需要超过两个小时。当传统的商业模式开始不起作用时，幸运的是，一些公司降落在它们旁边，并开始建造自动化的仓库以提高生产效率。尽管完成施工将需要两到三年的时间，但毫无疑问，冷藏物的物流存在重大变化，而没有其他存储选择。本田制冷还促进了此过程中的相关构造。
02
抓住便利店时代，以改造和开发没有人参与的冰业务
另一方面，当便利店45年前以新业务形式进入日本时，本田制冷的创始人从银行获得了贷款，并做出了主要的业务决策来建立冰产品生产线和商店制冷仓库。
创始人坚信“便利店将开始销售冰块”。由于如果运输得太远，冰块就无法获利，因此本田制冷已经采取了在日本建立生产基地以巩固供应的策略。但是，当时它也努力开发，尤其是当百货商店喜欢高端产品时，新的便利店有兴趣出售更多受欢迎的商品，因此整个便利行业都处于升起的阳光下。
在本地，本田制冷是第一家进入制冰业务的公司，创始人的预测非常准确。当时，商店也迅速增加，因此本田制冷不仅开始平稳，而且还实现了持续的扩张和增长。实际上，在亲自参加后，Akira Honda深刻意识到，作为商品本身，冰块在食品中支持角色，而不是主人公。尽管如此，因此，对冰的需求相对稳定，商机和挑战共存。本田·阿基拉（Honda Akira）还学习了业务发展之间的辩证关系。
本田Akira认为创始人的高级决定是正确的。但是，最初的18年本田制冷以外包的形式运行，利润并不大。正如本田·阿基拉（Honda Akira）在考虑是否要改变现状一样，他出乎意料的是25年前发生了商业转变，而本田冷藏的人决定重新设置其先前的交易模式。在此过程中，几次意外机会导致了本田制冷之间的直接交易，结果，双方的利润率得到了提高，形成了双赢的关系。可以说，这一系列的体验奠定了当前王子工厂的原型（请参阅图1，图表1）。
03
深入分析冰的成分以开发独特的产品
由于其在商业方面的戏剧性发展，本田制冷现在已成为日本不可动摇的制造商。本田Akira还引入了整个冷链的上游过程，从生产冰产品到存储和发货到该杂志的记者。
“天然水”产品需要满足各种条件和限制
标有“天然水”的产品需要满足各种条件和限制。首先，必须从特定的水源中提取水作为原材料（请参阅照片2）。
▲照片2本田的冷藏冰产品便利店冰杯（左）和压碎冰（右）
因此，本田在此处冷藏以自行挖一口井，并从地下100米处提取水。在随后的过程中，为了证明水没有进行过滤，降水，加热和灭菌等物理和化学处理，只能将其标记为符合省级农业和林业标准的天然水。当本田制冷解释了这种天然水的定义时，他们说：“这是独一无二的，本田制冷希望将天然水冰用作其产品的促销口号。”农村中可能还有其他材料可以将其标记为天然水，但是城市中很少有，因此本田制冷可以实现明显的差异化。
由于Hyogo县的山脉高度超过1,500米，因此位于日本海和Seto Sea之间。水源从流域流向太平洋。许多传统的当地特色酱（例如酱油和普通面条）都是由这种水源制成的。水最终聚集在本田冷藏物所在的地方，本田制冷钻头钻孔。因此，该地区历史上有许多酿酒厂和酱油工厂，正是因为每个人都可以使用自然，清洁和高质量的水。
严格制冰过程
当然，使用天然清水，这并不意味着制作高质量的冰非常简单。普通的自动制造商不能产生硬透明的冰块。为了使冰块透明，必须整齐地排列水分子。本田制冷使用油箱型冰制造时间来调节冰的时间，以整齐地排列水分子，每块冰块（生冰）重26厘米厚和130公斤（原冰）（请参见图2）。然后，制成的冰块（请参阅照片3至5）用冰破碎机压碎（请参阅照片6），并通过过滤器调整为一定尺寸（请参阅照片7）。然后排序，袋子（请参阅照片8），重新包装成品（请参阅照片9），最后将它们存储在冷藏中以进行装运。
▲图片3起重机排队以抬起制冰箱
▲照片4排放制成的原始冰
▲照片5此透明成品是独特的工艺的结果
▲照片6用破碎机粉碎原始冰
从制冰到压碎冰的过程需要在冰点的温度环境中进行，但随后的包装操作是在操作员所在的地区。控制机器的计算机无法在冰冻温度环境中准确运行，因此本田制冷以稳定的方式管理。将其保持在5°C的正温范围内。关于装运，该订单将在前一天的时间到达，本田制冷将安排卡车将货物运送到物流中心等待客户。对于本田制冷，客户将负责随后的商店交付。
▲照片7按大小通过分类机
▲照片8被包装。顺便说一句，现在被广泛使用的双拉链冰袋是原始的本田冷藏
▲照片9包装也已自动化，托盘机器人将在托盘上组织起来。
交付方法主要基于托盘，以显着提高效率
但是，对于主要客户而言，本田制冷公司每辆车有送货合同，因此本田制冷提议在托盘中加载和卸载。每次大约有20个托盘。前一天交付的托盘将在第二天交货期间重新带回，这大大减少了产品的负载和卸载时间，并取得了重大提高的生产效率。其他客户以商定数量的单位交付，但是本田制冷计划探索提高效率的方法，例如将来的托盘化。
在交货过程中，本田制冷基本上使用了自己的卡车。如果由于某种原因需要外部承包商，本田制冷还将确保外部承包商的卡车将托盘带回第二天。由于工作时间缩短，客户的物流中心也发表了积极的评论。通常，加载和卸载大约需要一个小时钢材托盘合同，而本田制冷可以在大约20分钟内加载和卸载，并返回，结果很大。
拒绝“运输”以外的业务需求
当日本运输业面临日本2024年问题时，这一点尤其重要。本田·阿基拉（Honda Akira）说，现在对物流改革进行了广泛的讨论，但他一直认为这应该在很久以前完成。卡车司机的工作是开车，不应在交货地点进行大量装载和卸载工作。实际上，Akira Honda也参加了交付，因此他非常了解这一点。尽管冰（例如冰）被运输，但如果您在装载和卸货期间大量体力劳动中出汗，则不可避免地会影响您的工作 - 安全驾驶。
此外，为了促进此类改革，本田Akira显然会拒绝要求驾驶员加载和卸载，甚至进入仓库。他认为，销售不会平等利润，确保员工安全的工作环境是运营商的责任。目前，从 发货后，有大约10个物流中心可定期交货。但是，随着最近工作方法改革的最新趋势，本田制冷正在与商人进行谈判，以减少分娩日。现在，放置在便利店冰箱中的商品数量不仅在增加，不仅是冰块，而且还在冰冻食品和冷藏货物。因此，大型便利店的现有物流中心不再能够承受，并且似乎探索了现有物流中心的新物流中心或机械化和自动转换的方向。
04
如何每年在季节性波动极高的情况下使冰冷的链归一化？
显然，温度的变化会对冰的销售产生巨大影响，因此季节性波动是显而易见的。当生产线正常运行时，冬季出售的冰块仅占生产量的30％，而在夏季，可以出售最高生产量的三倍。因此，库存是必要的。此外，如果库存冰产品存储在外部冷藏仓库中，则自然会出现货运和存储费用，从而导致盈利能力降低。因此，本田制冷决定建立自己的冷藏。
将冰股从喜卢工厂转移到王子工厂
2023年，本田制冷储存在工厂中。从2024年开始，所有存储将在王子的工厂进行。最初，本田冷藏将生产的ICE运送到工厂，但每天被运送五次，每次30分钟，这效率低下。 工厂主要是一家专门用于放置商品的冷藏仓库，因此本田制冷认为，专注于监护其他公司的产品并收取存储费用更为有益。
现在，所有制冰产品都存储在王子工厂的仓库中。本田的制冷政策不是将产品运送到远处，因此足以确保稳定地交付现有的10个客户物流中心。尽管东京商人偶尔下达冰订单，但在这种情况下，本田制冷会要求另一方安排交货。
自己的仓库可以灵活地响应需求
由于冰块存储在自己的设施中，因此即使有爆发订单，它们也可以灵活地响应。这也是冷链可持续性的关键。此外，东京的企业不仅有突然的需求，而且有时会事先预约“每年订购多少箱子”。在这种情况下，他们将指定“在哪个月份需要多少辆汽车”，本田制冷将提前准备冰。当本田将冰放到另一方的卡车上时，该订单被认为是完整的。如果您将来决定接收更多客户的订单，那么本田在当前工厂旁边有自己的土地，因此您还可以考虑建造一个新的自动仓库。
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IHI自动仓库被选为冰存储的敏感且苛刻的作用
随后，Akira Honda谈到了将自动仓库引入IHI物流行业系统作为存储Ice Cube产品的MH设备的经验。
本田·阿基拉（Honda Akira）说，首先，IHI公司的悠久历史和可靠性是本田制冷选择的主要原因。安全就像飞机一样，无论它多么便宜，如果不安全，它就无法使用。本田制冷最初想在其工厂引入自动仓库，但由于其繁忙的日常业务，它推迟了40年。在此期间，冷链发生了很大的变化，现在在大多数情况下，它直接从原产地进口而无需进入中央批发市场。没有自动操作，就无法招募在冷藏中工作的人。
在荷马县建造自动仓库是一个巨大的挑战
在东京，目前的现实是，小时工资必须达到3,000日元（约150元），以吸引在冷藏中工作的人们。因此，已经满足了自动仓库化的周围条件，但是您是否可以拥有自己的公司足够的土地是一个大问题。最后，可以说冷藏仓库的运行是一项非常困难的业务。
新成立的王子工厂最初被指定为日本农业振兴区的土地，因此不可能随便建造任何东西。在Hyogo县，除了同年的开发申请许可外，只有另一家公司，因此您可以想象阈值有多高。
另外，如果地球上的平均温度变化1至2℃，则自然环境将完全不同。本田Akira亲自认为，如果全球变暖趋势继续持续，日本将很快面临冷藏不足的问题。关于新建立的自动仓库的第二阶段，尽管本田制冷必须在流行病期间暂停三年的外部活动，但本田Akira在此期间绘制了新的自动仓库设计图纸。幸运的是，本田冷藏进行了足够的讨论，并委托设计公司完成所有图纸，因此，当流行病结束后，当流行病被提交给相关部门时，获得许可的时间不到一个月。
但是，这里的建筑将使用约1200吨钢，这与俄罗斯 - 乌克兰冲突爆发相吻合，预计和担心原材料价格上涨。因此，本田冷藏订单已提前放置，预付款可确保材料的供应。因此，本田制冷不会在完成自动仓库时一分钱。
亲自参与设计和操作设备
此外，在存储冰的设施中，如果零件失败，将是致命的，因此本田制冷还为制冷系统的备用电动机库存，作为处理风险和必需品的安全机制。过去，在前总统的指示下，阿基拉·本田（Akira Honda）彻底研究了制冷系统的机制，因此阿基拉·本田（Akira Honda）清楚地了解了机器和制冷剂在其公司工厂运行的功能和机制，这使Akira允许Akira本田进行有效的现实计算。
我听说总统亲自设计了在工厂运营的设备，这使该杂志的记者感到惊讶。但是，Akira Honda认为，更适合说它是一种组合而不是设计。基于正确的理解，结合这些要素将产生这种效果，而这种组合的适当性是关键。例如，在建筑，建筑，自动仓库，冰柜和土木工程方面，每个都有自己的开发套餐。但是，本田制冷仍然可以确保其在施工期内完成，并且整体进度是合理的，以便可以同时进行所有链接。最后，在现实中成功实现了期望，这使本田Akira非常高兴。
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将来直接链接的POS系统
进一步增强稳定的供应系统
尽管新添加的自动仓库刚刚开始运行，但此自动仓库的增加也已与IHI物流行业的订单管理系统集成在一起。在这方面，阿基拉·本田（Akira Honda）说，从这个意义上讲，他希望建立一个连接到商店系统的自动订购系统。目前，日本便利店的POS系统信息集中在连锁总部的计算机上，在何时何地访问客户以及当天的销售量。如果明天的天气信息和事件信息（例如烟花会议）会根据过去的数据输入系统，那么系统甚至可以预测明天可能会出售多少冰块。
基于这些信息，便利店连锁店可以做出特定的判断，例如“明天订购更多”，这些信息将从方向流动。实际上，以前有一些与系统直接联系的建议。
但是，当时，由于本田制冷方面的信息安全问题，这是不可能的。另一方曾经问：“我希望通信系统即使电源已经熄灭，也可以正常运行”，因此本田制冷设置了设备以在停电期间自动启动发电机。
如果由于停电而停止制冰设备，则冰可能会变得多云，因此本田Akira一直认为发电机是必要的。为此，Akira Honda还咨询了IHI的引入发电机。尽管应急发电机可以申请补贴，但确实很难对无法正常使用的设备做出判断，因此本田仍然犹豫要冷藏。当然，运行应急发电机需要燃料，因此本田制冷还可以并行验证安装的太阳能发电，希望观察一段时间内的功率使用变化。
如果可以与商店系统实现数据链接，是否意味着它可以与商店的销售并自动订购和接收商品实时同步？本田·阿基拉（Honda Akira）说，他希望将来能够实现这样的目标，但是在此之前仍然有很多事情要做。没有什么可以急于实现的。负责任的响应需要稳定准备，然后在下一步中进行新的尝试混凝土。
接下来，本田·阿基拉（Honda Akira）带领本杂志的记者访问了自动仓库的地点。
07
现场报告要大大减轻冷藏环境中运营商的负担
精心制定了各种自动化解决方案
我访问的第一件事是从制冰到托盘的FA（工厂自动化）过程。本田制冷从上方观察到了访问路线，可以生动地体验同时生产不同类型的冰产品的过程（照片10，11）。另外，在产品实验室中，将随机选择产品进行检查，以检测是否存在金属混合等问题（照片12）。这是维持天然水品牌的重要过程。
▲照片10可以从访问频道中看到生产区域。紫色设备是冰杯系列，蓝色是碎冰系列，红色是小方盒装冰系列的生产线，称为味o杯。
▲照片11在成品上，左右产品接一个地将托盘机器人托运到托盘上。独特的功能是将企鹅图像装饰添加到机器人臂中。
▲照片12在产品检查室操作的检查设备
此后，在实验室旁边的管理办公室，第二阶段自动仓库的订单管理系统也同时运行顺利。该系统也由IHI物流行业系统（照片13）提供。尽管刚刚使用了它，但其处理规格却是毫无疑问的，现场员工也得到了界面的易用性。
▲照片13新引入的监视器，用于运行的订单管理系统
然后，我们访问了IHI物流行业系统的自动仓库区域，该系统存储了完成后包装的产品。该区域于2019年制造的第一阶段（照片14）和2023年刚开始操作的第二阶段（标题照片，照片15），整齐地堆叠的托盘在-20°C的环境下形成了一个壮观的场景。
▲照片14在第一阶段引入的IHI物流行业系统的自动仓库货架，架子高约为16米。
▲照片15第二期中引入的货架更大，架子高度超过24米。
下一次访问是用于长期库存存储的移动货架区域（照片16）。该地区对于本田制冷的未来扩张至关重要，但是在访问当天，广阔的移动货架几乎空缺。由于面试日期前几天的高温，最初装满的库存的商品已经从第一阶段运出，显示了诸如ICE之类的商品的季节性波动。
▲照片16长期库存的移动货架也由IHI物流行业系统提供
从订单中收到的产品将被移出托盘的自动仓库，通过叉车运送到入口和装运码头，然后转移到每个中心的冷冻卡车（照片17-19）中。当然，叉车也用于冻结环境。
▲照片17长期库存的移动货架也由IHI物流行业系统提供
▲照片18装载和卸货设备安装在制冷卡车的货物中，操作员将货物交付给
▲照片19本田制造商作为制造商，拥有10吨，4吨，3 4吨和2 3吨冷藏车辆，形成一个自交付系统，以确保直接到达交货地点的产品质量。
在冷链中，尽可能促进具有更严格的温度管理要求的冰产品的制造和存储地点，因为它需要更严格的操作人员工作环境。因此，根据现有技术，机械化和自动化将尽可能促进。已经形成了可持续的足总和物流网站。这种感觉源于管理人员能够准确掌握其业务的全部情况钢材托盘合同，并能够根据事实描绘未来扩张增长的愿景。
结尾
“现代物流” |选定的文章
领导该行业的发展并成为世界一流的专业供应链物流媒体
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