该文本总共有5455个单词|阅读时间为14分钟
在计划和设计冷藏时需要考虑的因素
目前，国内冷藏供应市场仍处于零散状态，也就是说，没有系统的供求适应模型。在这种情况下，在冷藏的计划和设计阶段需要考虑以下因素：
规模
无论是从冷藏持有人还是用户的角度来看，大规模投资，建筑和运营都是降低成本的重要基础。此“比例”包括两个方面：冷藏本身的“比例”形状以及冷藏所在的“比例”环境。
1）大型结构，即，需要大规模呈现冷藏的单个建筑物。冷链需求是面向服务的，并追求大规模的物流运营，以实现优化运营成本的目的。单位冷藏服务的一站式解决方案是一个相对基本的现代冷链物流操作概念，例如：必须满足至少一个消防单元。并保持具有多个入口和出口的独立仓库门。
2）一个大规模的环境，即，应在具有一定规模的物流公园或工业园区建立冷藏。冷藏性能的冷链功能与物流密不可分，而冷藏量不能独立于物流操作而存在。因此，大规模的物流和工业化环境是确保冷藏式冷链功能的重要条件。除了工业定制外，很少能在中国配置完全独立的冷链物流公园，但是从开发趋势的角度来看，非常有必要在物流公园或工业公园中配置一定规模的一定规模的冷藏。
概括
冷藏的普遍化是冷链物流工业化的必要资源分配功能。在国内冷藏供应市场处于独立库存积极消化阶段的前提下，谈论冷藏的建筑和运营标准还为时过早，整个国内冷链市场尚未形成稳定的工业结构和定位，整个冷链市场仅具有工业发展的轮廓和模糊方向。因此，冷藏的普遍化是在冷藏标准化过程中必须经历的过渡阶段。
1）医疗专业冷藏
根据相关国家行业法律法规的具体控制和要求，医学专业的冷存储客观地可以早期形成广义特征，例如：从温度控制的角度来看，冷藏的恒温存储面积为2〜8℃，凉爽的恒定温度存储在20℃以下。面积和室温储层以下30℃目前是国内药品分销行业专业冷藏的常见温度范围要求。在这个前提下，医学专业的冷藏储存具有相对基本的资源标准，相对而言，成本具有明确的基础。
2）食品冷藏
与医疗专业的冷藏相比，食品冷藏的一般特征非常模糊。例如，深度冷冻存储具有多种版本，例如-18℃，-60℃等，更不用说其他温度区域了，某些温度区域甚至在之间。温度差范围为1-2℃，而这种多温区域差异，加上低行业集中，企业生命周期短和产品市场周期，导致冷藏的利用率较低，这又导致冷藏的投资，建设和运营成本是无法控制的。水果和蔬菜，家禽和水生产产品等食品成分对冷藏资源的需求更高，并且更为普遍。因此，基于区域市场中冷链存储产品的特征，我们没有故意强调冷藏的投资和建筑标准，而是从行业的一般方向进行简单的分类，并将温度控制范围用作配置一般独立和离散冷藏的切入点。 ，是一种更现实和有效的方法。例如：一定比例的制冷和冰柜分配给整个物流公园或工业园。
宣传
如前所述，由于当前的国内冷链市场较低，广泛的业务形式和小型企业规模，因此冷藏的投资，建设和使用必须满足当前需求的可变性，可变性和渐进特征，还必须考虑到规模。诸如综合投资，多功能性，综合需求和低价负担能力之类的要求是冷藏投资者面临的困难问题。宣传可能是解决此问题的重要方法之一。宣传和概括具有不同的立足点。后者基于对建筑形状和结构的需求担忧，而前者则更多地关注客户使用效率和成本优化。冷藏的公共设计主要包括以下两个方面：
1）模块结构是指规划一个小型单位区域中的仓库以形成仓库模块，并根据单个模块和模块的规模来计算，设计和配置基本建筑物形空间，例如：设施设备空间，冷却空间空间，交通空间，管道空间等，即模块化配置空间条件。这有助于冷藏用户使有效的会计和设计合理的使用空间和操作逻辑。
2）独立组合和独立的支持设施意味着冷藏投资者不参与冷藏模块仓库的组合和内部支持设施，并且由用户或承租人独立完成，或者财产所有人不积极参与。原因是，在整个行业和市场尚未形成客观和公平的标准的前提下，即使是对建筑或设备的最简单的早期投资也将被客户认可为“寻求利润的挤压”，从而导致无法实现成本和价格。因此，当前更现实的解决方案是投资者仅负责基本模块的投资和构建。
支持
电源，供水和排水，供暖，压力供应，污水处理和相对独立的运输布局是家庭冷藏资源所面临的主要支持问题。
1。电源。 Freon制冷剂是服务行业冷藏的主要和指导配置。鉴于其冷却效率低于传统制冷剂并消耗更多的电力，因此应首先放置冷藏的功率支持要求。另一方面，服务行业中频繁的店内运营和店内操作使维持冷效率的压力更高，并客观地增加了对电力的需求。根据模块化会计的结构特征，冷藏投资者很方便在冷藏投资和建筑设计的早期阶段以有针对性的方式分配电力投资规模。同时，对于将来的租金和销售，它还可以以单价价格实现明确的会计和合理的电力分配。比例的。
2。供水和排水，加热，压力供应和污水处理。随着劳动分工，运营成本要求和深入供应链控制等因素，对冷存储的需求正在增长。由于存储产品的差异以及对供求需求的需求钢材仓库货架，冷链加工对水，热，压力和污染的治疗和处置提出了更高的要求。对于冷藏投资者而言，这不是基于客户个人需求的一站式配置，而是基于模块计算提供合理的空间，容量和容量匹配。
3。相对独立的交通布局。由于冷藏和普通的干仓库大不相同，因此通常在物流公园或工业园里使用它们。冷藏的布局始于冷藏门，加载和卸载平台，这与干燥的仓库配置截然不同。同时，由于冷链运输工具的不同使用及其操作周期和方法，在同一物流公园或工业园区建立相对独立的交通尤其重要。为了确保冷藏的温度稳定性，对仓库门的开口和关闭的更严格控制以及仓库中的运营时间，使公园中车辆的动态分配吸引了人们的注意，甚至有必要配置配置一定规模的停车场和更新地点。除上述因素外，隔热，湿度处理，防火，气流，安全管理等也是冷藏的问题，也是在冷藏投资和建筑计划的早期阶段需要注意的问题，并且它们还占据了一定比例的冷藏投资。
在冷藏中使用不同的货架
由于引入了密集存储的概念，货架系统也发生了重大变化。大多数货架系统目前正在接近密集存储系统的概念，以适应物流和仓储系统的当前变化。根据当前的物流和仓储系统的要求，货架系统形成了一些主流货架类型，这些类型主要与各种物流和仓库系统的要求合作，以最大程度地提高当前物流和仓库系统的需求，以改善改进物流和仓库。系统效率。目前，物流和仓储系统中最常见的托盘型密集型货架主要分为电力和非功率。非动力货架包括：式货架，推回架子，重力货架等。电动货架包括：电动货架移动架钢材仓库货架，自动三维仓库，班车架子等。
开车架
当前，开车架是最常见，最便宜的托盘密集型存储系统。他们通常首先存放商品，然后将其取出。合适的方向主要是大批单项商品，不可能将它们分为太多类别。这种类型的货架系统的优点是其投资成本相对较低，但是由于它需要将叉车驱动到货架货车巷进行操作，所以架子的深度通常不超过10托盘的深度，这导致相对效率低下的货物储存和退出。由于叉车工具的局限性，其空间利用率仅为60％-75％。它的优势是：简单结构和低成本。在正常情况下，每托盘存储位置的一般成本为200至350元。它的缺点是：需要将叉车打开到架子上并操作，这是非常危险的，并且架子内部的操作员视野不够打开，光线不足。空间利用不足，在6米以上的空间中不可能操作，并且稳定性是有故障的。同时，该架子仅限于第一局的第一原理。
推回货架
后架子也称为按下机架。密集的存储托盘的能力与开车架的能力相当。这种设计使叉车无需进入架子的内部。货物放在带轮子的小型汽车上。汽车可以依靠自己的重力来跟随汽车。架子上的轨道滑到拾音器端口。类似于冲锋枪的杂志设计原理。这种类型的货架系统的空间利用率仅为60％。它的优点是柱板是通过横梁连接的，这增加了柱的稳定性，从而避免了穿过架子的危险。它的缺点是：每个存储位置的成本增加到800〜1,000元，最大的单面存储不能超过5托盘位置。它的限制是由于叉车拾音器的高度限制所致，并且该架子也仅限于首次排放原则。
重力货架
在普通的重型架子上添加滚轮线。滚子线具有一定的斜率。托盘用叉车从高端存储后，托盘沿着滚子线向下滑动。为了控制滑动速度太大，滚子线在滚子线上，在一定距离上设计了阻尼系统，以控制托盘的滑动速度。当托盘滑到鼓线的下端时，它会被阻止系统阻塞，叉车可以从下端卸下托盘。它的优点是：它避免了跨货架奔跑的危险问题，同时增加了货物空间的数量。仓库利用率达到75％以上。它的缺点是滚子线太昂贵，与挤压货架相比，每个存储位置的成本相应增加，从而限制了此类货架的销售。同样，该架子仅限于叉车拾取高度的限制，并且也仅限于第一届第一原理。
电动移动货架
移动架子可以分为轻便和中型的移动架子和重型移动储物架。移动存储架子由一个货架，导轨和货架制成的运动系统组成。轻便和中型的移动架子也称为密集架子，该架子由轻便和中型架子和导轨组成。轻型和中型的移动储物架从中型储物架或轻型储物架演变。只需要一个通道。该结构是密集，美丽而实用的，具有良好的密封，安全可靠。它的优点是：只需要一个操作渠道，这可以大大提高仓库区域的利用率，并且可以达到70％以上。它的缺点是：进入仓库的频率很低，存储时间和撤回时间很长，并且由于其自身的设计局限性，很难达到超过12米的高度。
自动化的三维仓库
自动化的三维仓库使用自动存储设备和计算机管理系统之间的协作来实现高级合理化，存储和访问自动化，并简化三维仓库的操作。自动化的三维仓库主要由架子，隧道型堆叠起重机（堆叠起重机），入口和（出口）仓库工作站，调度和控制系统和管理系统组成。结合不同类型的仓库管理软件，图形监视和调度软件，条形码识别和跟踪系统，处理机器人，AGV购物车，货物排序系统，堆叠器标识系统，堆栈器控制系统，货物位置检测器等，您可以意识到一个在三维仓库中的各种三维仓库操作模式，例如独立手册，独立自动，在线控制和网络控制，并实现了三维存储，自动存储和撤销以及仓库的标准化管理商品可以大大降低存储和运输成本并降低劳动力强度。改善仓库空间利用率。它的优势是：它可以实现高速和高密度存储。缺点是：大量的一次性投资和对仓库的高要求。
班车架子系统
航天飞机架子存储系统由三个部分组成：班车架子，电池供电的班车和叉车。穿梭卡车在托盘下方的轨道上，可以靠在托盘上，并将货物存放在货物中，或将其从货物空间中取出。达到托盘商品的最高密度，并大大降低仓库的建设成本。同时，它具有首先，首次出局，可以自由选择以进行首次攻击，然后进行遥控操作，无需驾驶，高摄入量和发货效率，以及抗震的安全性性能远高于进气架的性能，进气架，压力架，重力货架的总成本较低。它的缺点仅限于叉车的高度，并且空间利用率稍微不足。
冷藏中的货架系统的合理规划和布局
提高冷藏的空间利用率
由于冷藏的构造很大，因此如何最大程度地利用该区域和空间在冷藏中需要合理的选择和布局各种类型的货架。如果您计划仓库功能区域（收集票务区域，采摘缓冲区，充电区等），则应尽力在仓库外的仓库中定居。但是，如果可以在冷藏中使用高度空间，则可以在冷藏中计划上述功能区域。首先，冷藏中的高度空间可以充分利用（但是功能区域和库存区域应尽可能水平地阻塞），其次，第二个是防止在工作过程中反复进入和退出冷藏量运行能力并减少冷藏的能源消耗。
为了确保电源，请保持凉爽的空气线
为了提高存储量，我们还需要考虑用于进入和退出功率的货架的选择和选择方法，产品项目（产品品种，标准尺度，单件组件，单量，单数，货架寿命请求，包装类型等）结论至关重要。根据进气口和出站仓库的不同方法，它们通常分为第一，首先和先进，最后一个。大型和重型物品主要存储并存储在托盘商品中，而小物品通常存储并存储在容器中，例如失误盒，零件盒等。无论存储方法如何在货物空间的冷藏和前后，以便凉爽的空气可以在物品之间移动（通常，冷凝管在仓库的顶部配备。底部，在冷藏中达到冷却和隔热的意图。
冷藏建筑和货架
冷藏的构造分为两种类型：单层仓库和多层仓库。由于两种类型的仓库的施工结构不同，因此选择和放置货架方法的要求也不同。因此，在制冷存储构建期间，我们需要考虑物流设备（例如货架）的选择和计划。例如，货架和货物的高度不得与制冷系统有关。在货物之间应保持令人满意的空间，以便冷却空气可以平稳流动；架子和墙壁和柱之间还应该有一定的空间，以满足设备。保护操作的便利；放置架子时，不得留在通道中，这会影响叉车跋涉。与防火，照明和其他设施的位置发生冲突。
冷存储中的通道数也是影响存储量大小的重要因素。冷藏中的通道数越少，相应面积和空间利用率越高，存储量越大。在每个冷藏的入口和出口门中，应配备缓冲区屏障，以阻止仓库表中的温度差，以减少能源损失。同时，操作员，设备，货物等也可以调整障碍区域温度差异引起的不合适情况。缓冲区屏障面积和相邻区域之间的温度差应在5 〜10℃中控制。冷藏的入口和出口门应尽可能分开。这不仅可以减少每个进入和退出造成的能源损失，还可以预防和减少进入和退出仓库时的拥塞和崩溃。
此外，冷藏中使用的钢将在低温下显示钝化场景，焊接后工件的产量也将在低温下降低。冷藏中的架子钢的原材料应具有低温阻力。详细的材料应与-20℃作为温度边界区分。低于此温度的冷藏应根据国家或专业钢结构规划规范和钢制框架施工规划规范的相关条款进行选择，以确保货架系统。安全。
在仓库计划中，经济，合理的价格和高安全性是所有用户的追求和最终目标。他们可以与客户的实际情况联系，总结各种货架的成本效益，并为客户选择合理的架子系统。
