2月6日，MV。国王的国王慢慢地依靠达克西克斯工业码头慢慢地。同时，它远离印度尼西亚 - 波索港（Poso Port），并且也以有序的方式进行。与一起，为印度尼西亚钢铁和钢铁项目定制的全面供应链物流解决方案成功完成了迭代升级。
自2017年以来，MV。 Cosco Heite拥有的星轮长期以来一直在中国和印度尼西亚的 Iron和Steel 之间实施了钢铁和钢铁项目。随着该项目中公园的生产量的迅速增长以及印度尼西亚的Weida Bay Park的完成，这条路线上的运输量迅速上升，越来越多的产品从印度尼西亚返回；一系列对运输船的特殊要求直接导致了原始运输船无法完全满足客户需求的事实。
基于“客户中心”的服务概念，宁波中华海运输物流对 Iron and Steel项目的产品和运输船进行了严格而严格的分析，并反复与客户以及CITC和CITC和 Hait进行谈判；在早期阶段的初期，Cosco 克服了诸如运输能力和专门转移MV之类的困难。旋转到宁波中华海运输物流以执行运输任务，以弥补早期运输中的缺点。 Iron and Steel充分确认了宁波中央海洋运输物流紧急服务的紧急响应速度，并表达了Cosco Haite和Cosco 的定制服务产品和服务水平的诚意，Cosco Group的子公司。欣赏。
在过去的三年中，Iron and Steel 项目每年都在稳步改善钢材国内海运钢材国内海运，尤其是每年与Heite在东南亚路线合作的航行。使用“”车轮的使用，预计年度业务量将更高。
感谢您的未来以及获胜的结果的发展。宁波宗岛运输物流将进一步促进与兄弟单位在更深入更大的商业领域中的Cosco Haite组成的兄弟单位的合作。通过“四个共同的”整合和协调以创造核心竞争力，我们将寻求更大的发展机会！
