财经频道特约记者 刘铮：我现在身处位于韩国东南部的大邱市，靠近地铁2号线竹田站。近年来，随着周边住宅楼的大量建设，人们的出行需求增加。 2018年9月起，朱田站开始扩建、增设出口。远处，工地周围都是铁栅栏。十字路口的四个角几乎都是这样。由于这是一条繁忙的道路，当地人早就期望工程本月竣工后道路能畅通无阻。但由于钢筋短缺，目前该项目已推迟至今年9月。据统计，近两个月来，韩国已有59个建设项目因钢筋等主要建筑材料供应不足而中断，其中包括许多政府主导的公共建设项目。
去年疫情爆发后废钢价格多少钱一吨 97年，韩国建筑需求萎缩，各大钢铁企业减产。进入今年，建筑业复苏快于预期，钢筋需求激增。据统计，目前韩国钢筋库存仅为去年同期的80%。眼下，占韩国日均钢筋供应量10%以上的现代钢铁一家工厂因事故自本月10日起停产，进一步导致供应短缺。 。与此同时，生产钢筋的原材料废钢价格大幅下跌。年内也增加了80%。产能下降和原材料价格上涨导致韩国钢筋价格快速上涨。作为价格指标，直径10毫米的钢筋本月14日达到每吨97万韩元，约合人民币5544元，较去年年底上涨近50%。自2008年以来，韩国钢筋价格首次突破每吨90万韩元。
韩国建筑业使用的钢材近40%来自进口。但由于向韩国提供钢筋的主要出口国国内建筑需求强劲，出口大幅下降。原本低于韩国钢筋的进口钢筋价格，同比上涨了六个月。成本甚至比韩国生产的钢筋还要高。供应量少、价格高也让韩国建筑业的钢筋短缺问题雪上加霜。
在供需失衡的情况下废钢价格多少钱一吨 97年，韩国不少中小型建筑企业发起了激烈的“钢筋大战”。有的地区，钢筋价格已经抬高到每吨100万韩元以上，甚至加钱也买不到。近日，韩国政府召集钢铁行业人士紧急商讨对策，计划集中控制中间商囤积钢筋。由于供应问题短期内无法得到改善，业内人士预测，韩国的“钢条荒”很可能会持续到今年年底。
