据韩国媒体报道，韩国钢铁企业与造船企业之间关于船用厚板价格的谈判正在经历“痛苦期”。由于钢企和造船双方都坚持自己的意见，互不让步，厚板价格谈判一直被搁置。
据韩国造船和钢铁行业7月底消息，近期POSCO、现代制钢等韩国主要板材供应商与现代重工、三星重工、大宇造船海洋工程公司之间的讨论一直集中在第二个方面。半年。厚板价格面议。钢铁行业仍坚持继续上调厚板价格，理由是造船企业新接订单呈现复苏势头。同时，由于钢铁原材料价格上涨，厚板价格压力也加大。不过，造船企业认为，目前正在接受低价订单，造船产量仍在下降。为了阻止亏损扩大，降低厚板价格才是正确答案。
钢铁行业：
出口恶化、盈利下降、价格上涨不可避免
随着钢铁企业生产成本持续上升，厚板产品利润持续恶化。特别是近期钢铁生产原材料铁矿石价格大幅上涨，钢厂纷纷增加厚板以外的热轧、冷轧等产品产量。价格方面，韩国浦项制铁、现代制钢、东国制钢等主要厚板生产商似乎已经无法容忍国内造船企业降低厚板价格的要求。此外，今年以来，欧盟对韩国钢铁产品发起反倾销调查，并可能实施限制韩国钢铁产品进口的贸易措施。随后，美国虽然同意免除韩国钢铁关税，但实施了钢铁进口配额。韩国获得约268万吨钢材出口配额，仅相当于2015年至2017年韩国平均每年向美国出口钢材的70%。为应对欧美迅速蔓延的贸易保护措施之后，韩国钢铁企业感到“出口管道收紧”，心里很不舒服。一位钢铁企业人士表示，如果下半年与造船企业的厚板价格谈判继续拖延，韩国钢企将很难找到摆脱内需市场的出路。 。
一位钢铁行业相关人士表示，目前钢铁企业没有能力接受造船企业的要求，在价格谈判中很难达成“令人满意的妥协”。随着钢厂厚板加工率下降，为了维持最低利润的“马其诺线”，钢企不仅不能降低钢价，反而需要提价。
厚板是造船企业最重要的原材料之一，约占造船总成本的20%。因此，造船企业对厚板价格变化非常敏感。在韩国，钢铁公司每六个月与造船公司就钢板价格进行谈判。 2011年以来，鉴于需求方造船企业面临市场低迷、结构调整等诸多压力，作为供应商的韩国钢企纷纷接受冻结甚至压低板材价格的要求。但从2017年上半年开始，韩国钢铁企业不能再忽视中国钢价开始上涨、铁矿石等原材料价格上涨等市场因素。事实上，除了厚板价格外，热轧板、冷轧板等主要板材产品价格均出现较大幅度上涨。
目前，钢企提价的依据是，作为钢材原材料价格的“晴雨表”，我国钢材出口价格和原材料价格均呈现上涨趋势。同时，根据钢厂高炉生产计划，预计下半年厚板产量将有所减少。否则，供应将会更加紧张。浦项制铁在6月底的第二季度业绩电话会议上表示，船用厚板的需求持续增加。公司上半年调整了市场价格，下半年也不会改变这一基调。浦项制铁还表示浦项天津钢材加工，中国正在进行钢铁行业结构调整，日本国内钢铁需求也在增加，韩国钢铁进口量较去年同期大幅下降。因此，下半年厚板价格将继续上涨。
在韩国，钢铁企业一般为不同造船企业提供不同价格的厚板，且厚板价格不对外公开。据悉，目前韩国厚板成交价格约为70万韩元/吨。韩国钢铁公司一般每六个月与不同造船公司协商钢材供应价格。由于在今年上半年的价格谈判中没有及时应对相关因素的变化，导致钢铁企业上半年业绩未能出现明显好转。该钢铁公司相关人士表示：“如果我们不提高厚板价格，我们这项业务将继续亏损。”
造船业：
情况惨不忍睹，性能不佳，涨价实在“难以承受”
针对钢铁企业雷鸣般的“加码”，韩国造船企业纷纷表态“太过分了”。造船业内人士认为，在船价低迷、订单稀缺的情况下，如果厚板价格再次上涨，势必会增加船厂的负担。近年来，由于造船市场持续低迷，订单不足，现代重工和大宇造船海洋工程采取了员工轮换措施，进行了密集的结构调整。
面对市场低迷，造船企业纷纷向钢铁企业“哭诉”厚板涨价后将面临的困境，并提出要求在造船企业正常生产之前停止厚板涨价。运营。韩国造船与海洋工程协会()6月16日发表公开声明称，厚板价格上涨是“对造船业生产的威胁”。虽然理解钢铁企业的涨价要求，但由于钢铁企业整体业绩良好，因此钢铁企业应暂停上调板材价格，直至造船企业生产经营正常化。进一步指出，虽然今年以来韩国造船企业的情况正在好转，并承接了不少液化天然气（LNG）船和大型集装箱船订单，但由于原材料价格上涨，利润受到影响。造船企业的情况恶化。如果占造船总成本20%的厚板价格继续上涨，造船企业将迎来今年最差的经营业绩。
表示，近两年来浦项天津钢材加工，该协会最大限度地反映了韩国造船业面临的极其困难的经营状况，也接受了钢铁企业提高厚板价格的要求。不过，目前该协会尚未表达对钢铁行业的担忧。企业以“难以忍受的态度”不断抬高厚板价格。今年以来，造船企业所接的新船订单仅是“温饱订单”，以保证生产的维持，避免亏损进一步扩大。如果大部分钢企提高板材价格，造船企业将遭受更大损失。还强调，韩国钢铁企业确实面临欧美采取的贸易保护措施、钢铁行业结构调整、环保限产等困难。但由于需求增加，整个钢铁行业仍然呈现出良好的势头。调查结果显示，韩国所有钢铁企业的营业利润均大幅增长。即便是一度处于亏损名单的厚板产品，也通过不断的涨价保证了一定的利润。
分析人士预测，今年韩国造船企业对厚板的需求量约为420万吨。继上半年厚板价格每吨上涨5万韩元后，如果再每吨上涨5万韩元，仅今年就将增加3000亿。韩元的成本负担。最后还强调，钢铁企业和造船企业要实现双赢。造船市场经历了长时间的低迷，造船企业刚刚摆脱危机。如果钢企继续提高厚板价格，将会给造船业走出绝境的努力“泼冷水”；只有造船市场的复苏，厚板生产供应的扩大，才能实现钢铁工业和造船业的共同发展。
