1月9日，本田中国发布最新销量报告。 2024年12月，本田中国累计终端销量约为11.19万辆，较同期约16.58万辆下降32.52%。本田2024年中国终端整车销量约为85.23万辆，较同期约123.42万辆下降30.94%。
自2024年2月以来，本田在华销量连续11个月同比下滑，且2024年7月至9月，连续三个月销量同比下滑超过40%。为提振终端销量，本田在华合资企业东风本田、广汽本田经销商采取以价换量的销售策略，雅阁、CR-V等多款车型终端销量下滑幅度高达5万元。
截至2024年9月30日的2024财年第二财季，本田营业利润为2579亿日元（约合人民币120亿元），较去年同期下降15%，为本田最高过去七个季度的盈利。这是销售额首次同比下降。本田在报告中指出，第二财季业绩下滑主要受到东南亚和中国销量下滑的影响。尤其是在中国市场，本田乘用车销量大幅下滑43%。
目前，为了顺应全球电动化、智能化浪潮，本田越来越重视电动汽车战略。近日，本田在CES 2025上发布了两款电动汽车原型车，并正在寻求L3级自动驾驶功能在汽车上的应用。在中国市场，传言本田正在与华为合作。此次合作将体现在“野品牌”即将推出的新车型中。未来，不排除Ye品牌下的同款车型将采用本田360+高端智能驾驶系统和华为智能驾驶两大并行解决方案。不过，双方尚未对这一消息做出回应。
根据未来计划，2021-2025财年，本田将主要巩固传统燃油汽车产品业务，并投资纯电动汽车业务资源。 2026年至2030财年将是传统燃油汽车向纯电动汽车的正式转型阶段。到2030年，本田纯电动汽车和燃料电池汽车全球销量占比将达到40%，纯电动汽车年产量将达到200万辆以上。
与此同时，本田汽车和日产汽车签署了考虑合并的基本协议。双方将共同投资设立控股公司，双方合并成为控股公司的子公司。控股公司计划于2026年8月成立，三菱汽车也将考虑加入合并的可能性。三大公司已达成初步协议，计划围绕智能化、电动化等领域探讨战略合作。
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