官方资料显示，合肥轨道交通8号线一期工程正线全长22.5公里，全部为地下线路，设车站12座，其中换乘站2座（在一里井站与3号线换乘，换乘至六中令湖）校园站和5号线）。
该线路起于一里井站，终点为北城高铁站，北端为北城车辆段。该线路连接长丰县、北城高铁站、庐阳区，并与现有3号线一里井站相连。建成运营后，将有效加强长丰县与长丰主城区的联系合肥中心城，改善周边居民出行条件。
作为省内首条全自动驾驶线路，8号线一期列车按照现行标准GOA4全自动运行模式、自动驾驶最高级别进行设计。在控制中心的统一控制下，列车可自动唤醒、休眠、启动、加速、制动、停车、开关门、洗车等功能。值得一提的是，8号线一期列车仍配备司机值班，提供车上保障。
IT之家从官方获悉，8号线一期工程所有列车均配备43英寸液晶动态电子地图，位于每节车厢车门上方，不仅可以动态显示线路车站、运行方向、当前车站、下一站、换乘站等信息还会显示车厢拥挤程度、出站信息、卫生间位置、扶梯位置等。
此外，8号线一期车厢衔接位置上方信息显示屏新增线路终点站、当前站、上一站、下一站、开门侧等信息显示功能；首次增设无线充电设备，全车配备8个无线充电站。充电方面，配备24个USB充电接口。
价格方面，合肥轨道交通实行里程票价制度，采取“随距离增减”的原则。骑行8公里起步价2元； 8公里以上、14公里（含）以内3元； 14公里以上乘车3元。 21公里（含）内乘坐4元；骑行21公里以上、29公里（含）以内5元；骑行29公里以上，每增加9公里1元。
根据票价计算制度，一期开通后8号线单程最高票价为5元，与1号线、2号线（含延长线）、3号线（含延长线）、 4号线（包括延长线）。线）和5号线，单程最高票价8元。
