“OEM（原始设备制造商）必须支付印刷、邮资（现在每封信高达 0.73 美元）和管理费用，” 在 X 平台上的法庭上表示。
他还表示：“就特斯拉而言，问题通常在邮件送达之前就得到解决。”因为许多问题都是通过无线软件更新来解决的。
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）周五表示，由于轮胎压力监测系统警告灯存在问题，特斯拉将召回 Model 3 和 Model Y。为了解决这个问题，特斯拉发布了一个无线软件更新。
帕拉尼估计，仅就此次召回向客户发送书面通知就可能让特斯拉花费高达 506,000 美元。
帕拉尼周日还表示，在特斯拉召回问题上，“通常”问题会在车主收到电子邮件之前得到解决，因为许多问题都是通过无线软件更新来解决的。
今年 7 月，特斯拉召回了超过 180 万辆汽车，原因是担心未上锁的引擎盖可能在行驶时完全打开，挡住驾驶员的视线并增加撞车的风险。该公司当时还通过无线更新解决了该问题。
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