华为口口声声说自己不造汽车，但在中国新能源领域，华为的传奇却处处可见。
而且，只要有华为的支持，不仅车企的股票会飙升，其品牌也会被重塑，达到“1+1>2”的效果。科技公司的相互成就可见一斑。
智驱很漂亮，价格却让人失望
以智嘉为例。各家车企陷入了一场你死我活的战斗。他们都声称可以与经验丰富的驾驶员相媲美，例如智模智行、大疆汽车等。
然而，当华为乾坤智驾亮相现场时，却因其极高的水平排名第一。其合作的机型价格持续上涨，如艾维塔11 30万+、岚图梦想家30万+、方程式宝宝8 40万+。
尽管车主对智能驾驶的接受度不断上升，渗透率也在明显扩大，但他们的支付意愿却在下降。毕竟额外花几万买一个智能驾驶套餐有点蛋疼。
于是，车企、智能驾驶企业发现了这个痛点，打出了“极致性价比”的王牌，将高端智能驾驶下放到10万元至20万元的车型上。深蓝L07是目前唯一一款搭载华为乾坤A智能汽车驾驶的20万元以下售价车型。
高端智能驾驶去中心化聚焦智能平等
高速上乱七八糟的合流、眼花缭乱的红绿灯、停车倒车时头疼的问题、寻找停车位的焦急流汗……当这一切遇到智能驾驶时，会发生什么呢？
首先，高速驾驶辅助可以帮助你轻松自动变道、过弯，并能平稳应对上下坡道。全程智能避障，大大免除您长途驾驶的后顾之忧。您只需坐在乘客座位上观看即可。此外，它搭载高通骁龙8155芯片，算力十足。如果它让你头痛和焦虑，就让它过去吧。
其次，当你驶出高速公路进入市区时，城市巡航辅助再次发挥作用。它可以智能地识别交通灯和刹车并自行启动。感觉就像汽车已经为你阅读了道路规则。
尤其是拨片的变道功能，指尖轻拂即可自动切换车道。它是如此简单，以至于您怀疑自己是否忘记转动方向盘。 LCC车道中心巡航是那种“如丝般顺滑”的驾驶，仿佛有一股无形的力量支撑着你在车道中心奔跑，即使在堵车时也能优雅从容。
停车方面，前入、侧入、倒车、车位狭窄、角度困难等160多个场景，都布置得一目了然。
而且升级后的遥控泊车和代客泊车绝对是新手司机的停车利器，妥妥的“智能放权”！下车后，你只需站在一旁观看停车场本身。冷静才是真正的驾驶风格。
拥有导航、巡航辅助、智能停车，再加上多连杆独立悬架，深蓝L07车的整体驾驶和乘坐体验平稳扎实，对于晕车的人来说堪称福音，50： 50的黄金轴重比、精准的转向、过弯时与地面的紧密接触，让你在驾驶时有一种“神力”的感觉。还有电动尾翼，高速行驶时打开，稳定得让你有在地面飞翔的错觉。
是不是索然无味？或者说它是不可或缺的？
曾几何时，辅助驾驶只是锦上添花，但华为智能驾驶一出，你就离不开它了。在领先厂商的推动下，智能驾驶正在从无用之物转变为汽车不可或缺的一部分。
余承东表示，暂时不会考虑推出20万元以下汽车的高端智能驾驶，但深蓝L07彻底拉低了华为智能驾驶的价格，让更多人享受到科技平权的乐趣！
#华为乾坤ADS3.0# #深蓝车#
