此次任务是长征系列运载火箭的第 549 次飞行。长征三号乙火箭成为中国首枚完成 100 次发射的单型号火箭。
长征三号乙的多项关键技术将引领后续火箭的发展
长征三号乙火箭从方案设计上就采用了泛化、系列化、组合的设计思路，即设计不同的火箭模块，将不同的模块拼接组合成新的火箭，这种模式被航天员称为“三化”。
中国工程院院士、长征三号A系列运载火箭第一任总司令兼总设计师龙乐浩：它是一种标杆，它可靠、性价比高、速度快，它的作用其实已经用在我们新一代运载火箭上了，包括现在的长征五号、六号、 7、8 等
龙乐豪介绍，长征三号乙的三级火箭采用了低温氢氧发动机，难度非常大。在消耗相同单位燃料的情况下，氢氧发动机的推力更大，这项技术的突破对我国新一代运载火箭的发展具有重要意义。长征五号、长征八号、长征七号等火箭使用的氢氧发动机技术都源于此。
中国工程院院士、长征三号甲系列运载火箭第一任总司令兼总设计师龙乐浩：从这个意义上说，它对中国长征系列火箭进入世界运载火箭第一梯队起着决定性和关键性的作用。
龙乐豪院士谈长征系列火箭未来发展方向
龙乐豪院士还介绍了中国长征系列火箭的未来发展方向，他用“大、快、高、低”四个字进行了概括，即“运载能力大”、“反应快”、“可靠性高”和“成本低”。龙乐豪介绍，这四点将是未来中国长征系列火箭发展的关键词。
大：重型运载火箭长征九号直径 10.6 米，高度约 114 米，低轨运载能力 150 吨，月球轨道运载能力 50 吨。
快速：反应时间要快，操作要简单。现在用的液氧煤油发动机燃烧后有积碳，为了再次起飞，必须清理干净，清理起来挺麻烦的。长征九号使用液氧甲烷低温推进剂，非常干净，速度非常快。
高：高可靠性，我们需要更智能的设计，比如火箭起飞的时候，有 30 个引擎，如果 2 个引擎坏了，这次发射肯定会失败。但根据智能飞行，情况有所不同，28 个引擎仍然被发送到预定位置。
