NO,1|一
昨天，宁乌铁路发布最新招标公告，即将开始征地拆迁费用研究。今年3月底，南京与中铁上海局签署《宁武铁路扩容改造框架协议》后，这一重大铁路绕行工程终于迎来最新进展。
自今年3月底南京与中铁上海局签署宁武铁路扩能改造框架协议以来，铁路沿线居民最关心的就是宁武铁路何时正式开工搬迁。
昨日，南京交通运输局官网发布宁武扩容改造项目征地拆迁成本研究及政策咨询竞争性咨询邀请公告。公告显示，宁武铁路增容改造（江苏段）项目将于今年开工，预计总投资115.65亿元。其中工程费71.85亿元，征地拆迁费36.28亿元。这意味着宁梧铁路搬迁工作将迎来实质性进展。
总的来说，我不太相信宁乌铁路的消息。周围的人也不相信。为什么？被骗太多次了。 20多年来，我们一直在说宁武铁路要搬迁，但实际上根本没有任何实质性的行动。不是南京不想搬，而是南京和铁路部门在利益上无法达成一致。铁路运行良好，隶属于上海铁路局。我为什么要给你搬？
受宁梧铁路辐射的梅山钢铁也是如此。它是上海的一块飞地，是宝钢的直属企业。你只要要求搬走，他们就会搬走吗？这里面涉及到一个巨大的利润分配问题，所以才拖了这么久。如果没有强有力的领导或合适的机会，这样的重大项目是无法谈判的。
NO.2|二
直到今年3月，南京与中铁上海局签署宁梧铁路扩能改造框架协议，才取得进展。也就是说，双方基本上已经谈好了，剩下的就是细节了。下一步就是制定计划、拆除、投入资金。只要项目启动了，周围的人就会安心。
按照计划，新线可能于今年年底开工建设。
多重证据链显示，“欺骗”民众20多年的宁乌铁路搬迁已进入加速状态。问题是，证据链是什么？
一是宁武铁路最大客户：梅钢已确认搬迁。宁武铁路的一个重要任务就是把原材料和钢材输送到梅山钢铁有限公司。现在这个巨头企业已经开始搬迁，一帮中层干部已经到盐城建设新的工厂。工厂。据说他们干劲十足，甚至可能升职什么的。下面的员工正在寻找自己的出路。搬迁后土地权益如何分割已基本确定。没有不能商量的生意。关键要看筹码够不够。现在看来，芯片还是不错的。宝钢南京可能变身开发商……确实让人意想不到……
第二条疫情对重点项目的推动作用。疫情之前，很多项目都很难获得批准。以前去北京、武汉（长江委）很困难，现在容易多了。南京北站建设速度大大加快，多项地铁、机场设施加快推进。宁武铁路投入数百亿资金南京钢材市场在哪里，可拉动就业和GDP。在疫情对经济造成冲击的今天，审批不会有太大的阻力。连马鞍山都单方面宣布要建设宁马城际，所以这是一个机会。
第三条：启动拆迁资金评估，资金已核算。下一步，资金到位，边建边拆。各种新闻可以不断的推进，那就好。之前的计划毫无新意，每年都说同样的话，人们肯定不会相信。现在每隔一段时间就有新消息传来，说明一切都在动。
那么问题来了，宁梧铁路搬迁将使哪些行业受益？
NO.3|三
宁梧铁路搬迁影响巨大。麒麟、大校园、城南、中华门都传来好消息，周围的人都高兴得跑来跑去。但事实上，影响最大的还是这三个部门。
首先，线路变化最大的是南站至古雄这段。过去出中华门后先是赛虹桥，然后是西山桥、岱山桥。现在所有这些部门都被绕过了。中华门外花2000万观赏的豪宅是元婴天府。无需担心火车的噪音。仁恒城星光，一家刚刚开业的小银行，已经不用再抱怨环境差了。
还有一个板块被完全绕过，那就是河南岸。
河南省南岸地区并不容易。他们把它命名为中央科技创新区，但实际上很难推广。很少有人知道中央科创区是什么。无论如何，这意味着非常厉害。但购房者仍有些担心。几个楼盘位置都还不错，就是离铁路有点近。考虑到我已经过去20年没有搬家了，我有点不确定。现在搬迁确定了，这个路段变成了双地铁板块，7号线和8号线都有车站，有一种逆袭的感觉。
上周，世茂瑞湾突然出现阳光，这是很多人没有想到的。在我看来南京钢材市场在哪里，这个天光和宁乌铁路搬迁的消息关系不大。只是市场正在升温。购房者正在抢夺资产。他们无法抓住特别好的东西。他们正在抢夺一些二线房产。世茂突然走红了。如果宁武新线真正开工，购房者就放心了，竞争也将更加激烈。
只要宁武搬迁，河南南岸这个板块的基础就很好。抛开这些缺点不谈，那边的二手价格是6万元，这边的一站式价格是3万元。你还说什么？有多少可以处理6万平方米？
另一位是板桥。板桥二手房近年来升值速度并不快。日前，当地拍卖火爆，业主呼吁均价上涨5000。但事实上，一个月后我一看，发现还是涨不上去，价格还是一样。说明大家对板块的认识还是有惯性的，一两次利好消息提不起来。宁武铁路的搬迁意味着8号线建设的启动，而板桥又是8号线受害最严重的区段，所以受害时间很长之后，就没有人提起了。
不过，8号线的走向尚未100%确定。由于宁乌铁路搬迁至古雄结束，故雄至马鞍山线路仍沿用老线。所以地铁8号线到了古雄怎么转就不好说了。
不过，马鞍山却单方面宣布启动宁马城际建设，宁马城际将与南京7号线连接。这意味着，无论8号线如何走，宁马城际肯定会有江宁站。滨江、板桥。那么就等官方公告吧。我已经等了20多年了，现在正是时候。
江宁滨江也类似。现在等待的是宁马城际和8号线方向的确定，一旦确定了，就稳定了。
NO.4|四
所以，从宁武搬迁最大的好处就是河南南岸、板桥、江宁滨江。这三个区域的人气不如河西、核心区、大校场。价格既不大众化，也不大众化，购房者的熟悉程度也不算太高。不过，一旦宁梧铁路开始搬迁，这三个板块的价值将得到大幅提升。事实上，世茂瑞湾的热销已经表明河南南岸已经具备了较为扎实的基础。
最近，世茂旁边突然出现了一个新的房地产项目。由融信、金地等开发商合作开发的兰安新都城近期备受关注。
别的不说，你可以看一下平面图。
建筑面积约78平方米，两室两厅一卫。
建筑面积约89㎡，三房两厅一卫。
建筑面积约124平方米，四室两厅两卫。
该属性的最大优点是其紧凑的设计。让你240万得到一套78平米的两居室，270万得到一套89平米的三居室，124元的四居室，也就是360万左右。上手更容易。
板桥松都柏悦酒店将打造精装修洋房，建筑面积约92-128平米，三房起步，公价28000-29000/㎡。
房屋平面图：
房子设计都不错，都有双阳台，在房子布局上都下了很大的功夫。事实上，价格还没有完全确定。公价28000/平方米。估计会有一些折扣。细节要等到市场开盘后才能得知。
再往南走，就到了江宁滨江。该板块共有三处房产，均于近期推出。其中，龙湖拿地成本最低。
龙湖水晶城预计6月开业，公价每平方米超2万元。细节要在开幕前才能确定。
龙湖的聪明之处不仅在于拿地，还在于最大程度地优化房屋设计。比如83平米就建三间，125平米就建四间。尽量让公寓尽可能紧凑、实用，针对资本敏感的客户。
83 个单位，3 间卧室
125 四房
此外，还有面积103平方米的三居室公寓。
龙湖此次设计的是高层建筑。高层建筑的住房购置率一般在75-76%左右。其中83套为三房两厅一卫，103套为三房两厅两卫，125套为四房两厅两卫。如果说没有免费区域我真的不相信。至于他们是怎么做到的，唯一的办法就是去售楼处看看。
所以总结几个板块，河南南岸、板桥、江宁滨江虽然质量不是很高，但是效益确实实现了。从性价比来看，河西南岸更实用，离市区很近，而且和河西隔着一条河，不会差很多。江宁滨江较远，但也较便宜。对于那些只需要它的人来说，这是一个选择。最近那里的产品非常好。所以我觉得从投资属性来看，可以选择河南南岸和江宁滨江。板桥不知道宋都的价格如何确定。如果是2.8万的话，周边的二手房可能是更好的选择。如果低一点的话，可能会卖得好。我们还需要等待销售批准的确认。
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