去年十二月。某视频博主在哔哩哔哩视频网站（以下简称B站）发布了一段参观老张江高新站的视频：镜头正对着2号线老张江高新站地铁站台。图中，站台灯光昏暗。火车上隐约可见钢铁等建筑材料，用于训练的火车上印有浅蓝色的条带，安静地停在轨道上。这时，屏幕外传来了稚嫩的声音，“老张江，我终于上去了。”几秒钟后，镜头突然关在火车车窗上，摄影师低声说道：“里面是什么。”
▲参观张江视频截图
短短几分钟的视频，在地铁爱好者（又称“铁粉”）圈子里引起轩然大波：“老张江早已废弃，为何非法进入非运营区？” “你的手怎么能碰地铁体呢？” ……甚至一度引发了铁杆粉丝对摄影师的集体声讨。
随着城市发展的加快，地铁、公交、铁路等设施收获了一波拥趸。他们竭尽全力用图像和文字记录“城市”的每一个细胞钢材型号符号怎么读，在城市的角落里追逐着带有特殊印记的时代“符号”。然而，如果爱好跨越了界限，还是原来的味道吗？
越线
探访老张江高新地铁站的视频博主“阳阳”，半年多不敢再开B站：名字和照片被拍成恶搞视频，私信数仍停留在99+，几乎都是辱骂。 。他一次又一次地点击掉那个红点，但没过多久，它又恢复了原来的状态。无奈之下钢材型号符号怎么读，他注销了自己的账号，告别了好不容易积累的千余粉丝。
洋洋今年是高中一年级学生，是他的长期粉丝。 “我喜欢地铁模型、车站的艺术结构，也喜欢拍摄地铁运营路段、广告贴，甚至闸机、屏蔽门，可以说我喜欢地铁的一切。”他和他的搭档有一次从5号线的起点出发，我坐在终点站只是为了观察沿路不同规格的隔音板。我还潜入莲花路地铁站的施工现场，观察站台上的新陈设。让他走红地铁圈的，是“闯入老张江”。
“老张江”指的是张江高新高架地铁站。位于浦东新区祖冲路科苑路路口西侧。曾是上海地铁2号线的终点站，2000年投入使用，2010年停止运营，同年成为上海地铁站。轨道交通实训基地至今仍在使用。作为时代的“象征”，这里吸引了众多铁杆粉丝的打卡观看。然而，该基地是一个非运营区域，只有学生和教职员工可以进入。
基地能轻易“闯入”吗？在基地当了13年保安的老张坚定地摇头。执勤时，他看到不少人拿着手机前来拍照，甚至还有学生在基地内拍摄视频。
但根据基地管理要求，除了学生和上级指派的人员外，其他人不得进入，甚至不允许拍摄内部场景。
铁扇小吴曾推测，基地靠近地铁出入口的大铁门下有一个30厘米的缝隙，可能成为“非法侵入”的突破口。不过，在这个主要出入口的门口，除了老张之外，还有两名保安在巡逻，门内直接安装了五个摄像头，全方位监控人员的进出。 “私下闯入”似乎很难实现。 “我在这里工作了很长时间，从来没有听说过有人闯入过。”记者绕着基地走了一圈。除了有保安把守的铁门外，其他所有的门都关着，找不到进去的路。
▲小吴口中的“大铁门”
“难不成是里面的学生拍的？”老张和同事们对网络视频有些疑惑。关于阳阳进入基地的方式有好几种不同的版本。
争议
洋洋的视频以局外人的身份展示了基地内部，这让粉丝一时无法接受。从根本上来说，“侵入非作业区”是大家一致反对老张江来访的理由。此外，不少铁粉还对视频中“洋洋”用手触摸地铁表示担忧。 “这是一件非常危险的事情，如果地铁突然运行的话，就会受到牵连，存在安全隐患。”
在非操作区域进行拍摄也会给其他球迷带来不好的示范效果。 “这个圈子越来越年轻化，我们不希望其他孩子冒险通过拍摄视频来获取流量。”小菊说道。
在粉丝圈子里，有一个潜规则：拍摄地铁照片或视频时，不得影响列车运行，不得影响旅客交通，不得在非运行区域拍摄，不得打开闪光灯。不遵守这些规则的人常被称为“铁败子”，有时专指一些文明素质较差的爱好者。 “洋洋”因多次进入非作业区域拍摄而被贴上“落败”标签。
对于“铁败”的指责，洋洋一开始并不认同。据他的辩护称，他是在与基地保安协商后进入的。 “保安给了我10分钟的时间，允许我进去参观。我拍了一些我感兴趣的东西的照片，我不认为这是违反规定的。”他说：“老张江在我出生后不久就关门了，作为一个忠实粉丝，我一直想去那里，没有别的原因。”
然而，处于风波中心的洋洋也逐渐意识到粉丝的批评和担忧是有道理的。在满足自身好奇心的同时，必须遵守相应的骑行规则和公序良俗。为此，他特意发表公开道歉声明，希望能够获得大家的原谅。然而风波并没有就此停止，质疑声仍在继续。
近日，申通地铁管理层也接到市民举报，称有人擅自闯入“老张江站”，并公开发布视频，造成负面影响。希望管理层进一步规范秩序，加强管理。
纯粹
3年前正式入“圈”的小游戏不得不承认，近年来“铁败”行为频频发生：擅自闯入非运营区域、撕掉火车贴纸……“圈”的圈子他所追求的“铁扇”似乎远不如当年那么纯粹。
这个圈子远比想象的要大，而且也不是什么新产品。此前，有着相同爱好的粉丝们聚集在论坛上，讨论地铁模型、运营甚至规划建设等信息。近年来，随着视频网站的崛起，战场开始转向哔哩哔哩、抖音等视频平台。共享的信息更加多元化：从列车型号、轨道结构、汽笛声音、列车调头、出站流程，到每趟列车关门速度、报站节奏等小细节。为了让地铁圈更受欢迎，他们还亲切地给上海的每趟列车起了一个绰号。比如地铁2号线叫“青鱼”，3号线叫“黄鱼”，4号线叫“奶嘴”……
在视频平台的帮助下，这个小众爱好被更多人知道。 “粉丝”的圈子越来越大，也吸引了很多从初中到大学的青少年。 “小团体”，大概占了整个团体的50%。”与此同时，为了获得众多粉丝的关注，一些铁粉开始另辟蹊径，走向了被所有人鄙视的另一边—— “铁的失败”。
小菊一直觉得，无论喜欢什么，还是要有界限感，“你要知道什么可以做，什么不能做”。然而，年龄层的日益年轻化，让“保持界限感”成为一句空话，在非常事件中变得更加困难。未成年人频繁出现。可见，仅靠自觉的自我反省是不够的。社会也需要关注、训诫和惩罚不良行为，引导群体文化健康发展。
申通地铁近日给出的答复让小局放心：已电话联系投诉人，但由于投诉人未能提供“非法侵入”视频，且网络视频已被删除，因此无法核实相关情况立即展开调查。未来，地铁管理部门将进一步加强非运营区域管理，严格执行准入制度，确保基地安全。
“当兴趣爱好真正回归纯粹的时候，这个圈子里的乱象可能会彻底消除，这是维持一个群体的好办法。”小菊说道。
（应受访者要求，文中姓名均为化名）
