中国科学院院士、理论物理研究所战略发展委员会主任欧阳中灿指出，未来多种性能更优的创新显示产品将逐步问世，突破传统应用场景，呈现多元化发展趋势。显示器将无处不在。不在这里。
新的竞争形势下，加快新型显示技术的创新，部署更多原创性、颠覆性的技术创新，是屏幕厂商实现突破和差异化竞争的关键。近日，在2024天马微电子全球创新大会（TIC 2024）上，天马发布了绿色健康有机发光器件、极窄边框技术、多形态折叠技术、智能内饰技术、智能座舱集成等九项创新成果。传感技术、Flip Cell全面屏技术、低功耗技术平台、无边框晶接Micro-LED显示技术和绿色智能通信技术。
值得一提的是，天马的屏幕目前已被众多国产手机品牌采用，部分技术已经落地到产品中。其中，天马发布的极致窄边框技术，通过系统的力学模拟和技术创新，开发出一体化超薄结构，并结合高精度密封技术，提高屏幕的防水/防油污性能，实现模组上边框1.0mm，左/右/下边框1.2mm，屏占比高达95%视觉体验。
华为此前火爆的三折屏引发市场热议，再次让国产品牌抢走了苹果的风头。虽然华为的三折手机没有采用天马屏幕，但天马已经具备量产开发“有灵”、无界的G型三折产品的能力。现场工作人员告诉钛媒体APP，批量生产已经不再是问题，现在要看客户的需求来制作定制产品。
除了手机之外，在新能源汽车蓬勃发展的浪潮下，汽车上的屏幕也越来越多，而且越来越大。自然，用户对体验的要求也越来越高。此次天马发布的诸多创新成果都与车载显示相关。
其中，智能内饰技术只能在非操作状态下观察与内饰融为一体的装饰纹理。显示屏开启后，操作内容清晰地出现在装饰层上方。与市场上的传统显示模组相比，天马的智能内饰技术使总功耗降低了约一半。
车载显示智能传感集成技术是在现有LTPS工艺基础上开发的，将新的模块集成在原有的显示面板或模块上。与传统的外置模组方案相比，该技术保留了传统座舱显示器极窄边框的特点，并且在成本上也具有一定的优势。
据了解，车载显示一直是天马的优势。深圳天马A车载业务总经理刘金全表示，今年前三季度，公司车载业务出货量和营收同比快速增长，LTPS产品出货量营收增长250%百万 ％。
德国普福尔茨海姆大学正教授、（DFF）名誉主席教授博士在会上指出，全球汽车显示屏经历了快速发展，正在进入新阶段。目前，车载显示市场的主流仍然是LCD技术，但随着OLED技术的成熟，它将不断挑战LCD技术，带来新的显示应用体验。同时，下一代显示技术Micro-LED技术凭借其高透明、高亮度、高可靠性等特点，有望成为未来的“终极显示技术”。
基于对未来技术的判断，天马此次还发布了无边框晶接Micro-LED显示技术，利用背板驱动设计、创新的侧面布线技术以及全激光巨量转移技术，最终实现无边框显示。
与传统PCB产品相比，该显示器采用基于TFT的AM驱动器，实现像素的点对点控制，提高了图像质量，无屏幕闪烁，更健康、更护眼。除了车载大屏外，还支持高端电视、拼接墙、家庭影院、商用显示器等。
据悉，厦门天马新显示技术研究院的Micro-LED生产线已于今年6月点亮。该流程将于今年年底锁定，整个流程将完成。明年，生产良率和效率将得到提高，并开始小批量量产。 （本文首发于钛媒体APP，作者｜杜志强，编辑｜钟毅）
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