该工厂的总发电量为 2MW，由 McPhy 提供的两台电解槽提供。
电解槽将用于生产氢气，据该公司称，氢气最初将用于冷轧机，在冷轧机中，通过改变钢材的形状而不使用热量来强化钢材。
新的加氢站将为铰接式卡车的叉车加油，电解过程中产生的氧气将在现场重复利用用于生产。
“该示范工厂将为钢铁生产中氢气的使用以及钢铁生产中氢动力汽车的物流使用提供服务。” Reiner Blaschek，安赛乐米塔尔德国公司首席执行官
安赛乐米塔尔德国公司首席执行官 Reiner Blaschek 表示：“该示范工厂将为钢铁生产中氢气的使用以及氢动力汽车在钢铁生产中的物流使用提供服务。”
Blaschek 补充道：“通过这个项目，我们希望展示和测试氢在工业用途中的可能性，并在未来几年通过彻底改变技术和使用更多氢来将生产完全转变为气候中和之前进一步优化它。” 。
合作伙伴还打算将该项目作为新开发的“智能运营模式”的试验场。
科特布斯-森夫滕贝格勃兰登堡技术大学 (BTU) 将为该项目提供科学支持，并将分析与工厂氢气使用相关的数据，以提高能源效率并支持电解槽的进一步开发。
“通过在电解中使用智能操作模式来提高能源效率是一个具有挑战性的课题，我们非常乐意以科学的方式进行研究。”Lars Röntzsch 教授，BTU Cottbus
“通过在电解中使用智能操作模式来提高能源效率是一个具有挑战性的课题，我们非常高兴能够进行科学的研究，以便做出我们的贡献，使这项重要的未来技术能够用于能源密集型行业，例如BTU Cottbus 教授 Lars Röntzsch 博士评论道：“钢铁行业能够实现气候中和运营。”
