广东中远海运重工打破行业内水喷砂不能满扒船壳猜疑

   日期:2024-02-15     来源:网络整理    作者:二手钢材网    浏览:283    评论:0    
核心提示:目前,广东中远海运重工在各浮船坞区域全部采用了新型水雾喷砂工艺,实现船壳打砂扬尘零投诉。与传统除锈作业方式相比,广东中远海运重工新型水雾喷砂工艺具有绿色环保、成本低、质量优、效率高等优势。

钢材表面喷砂处理工艺_钢材表面喷砂处理_钢材表面喷砂处理方法

广东中远海运重工新型水雾防尘喷砂工艺实现船体外板100%除锈

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在党的十九大生态文明理念指引下,广东中远海运重工积极履行社会责任,自觉加大环保投入。 2017年底钢材表面喷砂处理,专门安排,开始自主研发新型环保除锈装置及工艺,以安环监察部、涂装车间为核心的研发团队成员共同努力,持续研发以及水雾喷砂设备和工艺的测试。 经过一年左右的不懈努力,在顺利完成首台样机研制的基础上钢材表面喷砂处理,马不停蹄地推进实船验证和改进优化,进一步提高了除尘效果和工作效率。 目前,广东中远海运重工已在所有浮码头区域采用新型细水雾喷砂技术,实现船体喷砂、发尘零投诉。

与传统除锈方法相比,广东中远海运重工新型水雾喷砂工艺具有绿色环保、成本低、质量优、效率高等优点。 该工艺基于传统的干式喷砂设备。 通过在砂枪周围喷射环形水雾,可以基本控制工作区域的粉尘浓度,大大改善工作环境,从工艺源头上解决环境污染和职业病防治问题。 环境保护工作和企业可持续发展具有重要意义。

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广东中远海运重工新型水雾防尘喷砂工艺实现船体外板100%除锈

广东中远海运重工研发的新型细水雾喷砂装置具有结构简单、安装方便、成本低廉等优点。 可直接利用现有施工设备进行改造,无需额外投资即可满足当前修船企业的实际需求。 在施工质量优势方面,新型水雾喷砂除锈装置及工艺可以保证钢材表面良好的粗糙度,明显优于超高压水除锈; 钢板表面含盐量在25毫克/平方米以下,远低于常规喷砂水平120-250毫克/平方米; 能有效延长涂层的使用寿命,保证涂层的结合强度,避免油漆翘曲等现象,保证后续新涂层的有效结合和防腐效果,并提供良好的钢板表面清洁度。 这种新型水雾喷砂除锈装置及工艺与传统干式喷砂一样高效,能充分保证修船周期。

绿色生产技术是修船业未来的发展方向。 它不仅融合了先进的科学技术,还包含了节能环保的理念。 广东中远海运重工将继续加大投入,积极研发和应用绿色生产工艺,推动企业可持续、绿色发展,为我国造船和船舶工业做出更大贡献。

 
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