9月3日，航天信息产业国际生态大会在重庆开幕。会上成立了中国首个由地方政府成立的航天信息产业专家委员会。专家委员会的第一批成员由 22 名航空航天信息领域的科学家、企业家和投资专家组成。
中国第一个由地方政府成立的航天信息产业专家委员会在重庆成立。
其中，中国工程院院士、国家卫星定位系统工程技术研究中心主任刘景南令人印象深刻。
刘景南院士。
“专家委员会成立后，将重点围绕五个方面推进工作。”刘敬南院士透露，包括航天信息产业发展趋势和科技问题探讨，并提出了技术路线和方案建议;开展战略、规划、政策咨询论证，承担航天信息化领域的重大战略研究项目;指导、咨询、论证、评估航天信息产业重点企业和创新团队的科技攻关、场景应用、标准规范等;在航天信息产业开展国际交流、效能宣传、经验推广等活动，完善产业发展生态;推动中央政府与地方政府合作，推动重庆航天信息产业高质量发展。
航天信息产业国际生态大会开幕式。
刘敬南院士与重庆有着深厚的渊源，他于 1943 年出生在这里。能够在自己的出生地为航天信息产业的发展做出贡献，让这位八十多岁的老人感到非常兴奋。
刘经南院士除了新任航天信息产业专家委员会委员外，还是中国北斗卫星导航系统建设和北斗应用技术与产业发展的重要参与者和推动者。
早在 1994 年，在北斗卫星导航系统建设初期，刘经南院士作为专家组成员参与了其中。时至今日，刘先生仍然活跃在科研一线。除了科研，他还积极参与各种讲座和科普活动，为中国北斗走近大众、走出去贡献力量。
刘景南院士接受了封面新闻的采访。
在航天信息产业国际生态大会上，封面新闻有幸采访到了刘景南院士，请他谈谈北斗，并展望中国时空信息技术和产业的未来发展。
封面新闻：中国航天信息产业的主要发展目标有哪些？
刘景南院士：航天信息产业的核心发展目标是提高社会治理能力，增强人们的幸福感。我们需要围绕这个和谐的目标，精心构建一个产业生态圈，确保我们的服务能够充分覆盖每一个社区，无论是不同的行业、不同的地区，还是不同的人群。
因此，我们应紧紧围绕人类社会的发展进程和人们幸福生活的提升，积极布局多元化的应用场景，推动航天信息产业与各行业深度融合，满足不同群体的个性化需求。
只有这样，才能保证航天信息产业不仅兴于空中，更深深扎根于人民，为他们提供实实在在的服务。这是我们工业发展的明确路径和关键要素。
封面新闻：北斗在赋能智慧城市建设中能发挥什么作用？
刘景南院士：在特大城市治理的话题中，时空智能是一个核心要素。如今，每个人都随身携带一部手机，手机构成了移动数据源。
北斗系统是赋能数据的关键。无论是人们日常使用手机还是乘坐交通工具，北斗都能准确记录人们的活动轨迹。
特别是当北斗与网络技术相结合时，我们可以准确地知道信息现在在哪个路由器、交换机或服务器上的位置，信息的流动变得清晰和敏锐。
人员流动、物流流动、资金流动、信息和交通流动等，数据构成了经济数据最重要、最核心的部分，也是城市运行的关键信息。因此，它们是获取城市运行信息和增强城市管理能力的最佳手段。
中国发射北斗导航卫星的地点。数据图
展望未来，全球卫星发展的趋势将更加无处不在。例如，目前信号无法覆盖的区域（如海洋和地下区域）将来将被信号覆盖。此外，卫星还将进入月球、太空和其他更远的领域。
另一个重要趋势是技术的融合，例如北斗系统与 5G 技术的融合，以及与高轨卫星和低轨卫星的结合等，以确保在各种环境中稳定的信号接收。即使在信号可能被阻挡的地方，如森林、高楼大厦、高架桥等，还有其他导航方法可以保证信号的连续接收。
封面新闻：北斗系统在无人驾驶和车-路-云协同中能起到什么作用？
刘景南院士：北斗在未来交通行业中发挥着举足轻重的作用，尤其是在智慧出行领域。我们的目标是让人们在旅行时感到舒适、安全和愉快。在智慧出行和智能交通方面，我国主要采取了两条发展路径。
首先是自动驾驶技术，它与普通大众密切相关。它涵盖了汽车的电动化、轻量化、智能化、舒适性等许多方面。为了实现这些目标，我们需要连接三个关键基础设施：互联汽车、互联汽车和高精度地图。
高精度地图就像我们开车时脑海中的认知地图，可以帮助我们了解周围的环境，看到各种地貌之间的逻辑关系。
为了在中国推动智能交通和智能出行，我们需要智能汽车、智能道路和后续地图来支持我们的决策。这种地图可以根据我们的需求感知外部信息，实现人、车、路的协同。
车联网也是一个非常重要的环节。它为我们提供了整个路径上的风险信息。例如，当我们到达一个十字路口时，由于高楼、车辆、标志、交通信号灯、树木等障碍物，我们可能无法看到另一侧。但是，车联网就像一双“上帝之眼”，可以为我们提供对面迎面而来的汽车的情况，确保我们的安全。
应用北斗卫星导航系统的高德地图。
智能汽车需要北斗提供定位服务，未来也需要匹配高精度的地图。高精度地图通过收集道路上车辆的信息，直接为我们提供道路上的实时信息。这也是导航与5G技术的融合，是时空智能与通信智能的完美结合。车联网也需要 5G 通信和北斗在车内的定位服务。北斗加 5G 的优势在于可以实时感知道路的天气状况，比如何时何地会下雨，下多少雨，并且可以准确预测。因此，北斗在智能出行和智能交通方面发挥着至关重要的作用。
封面新闻：近年来，低轨卫星正逐渐成为全球竞争的焦点和热点。您认为我国在这方面的发展前景如何？
刘景南院士：低轨卫星是航天信息产业中的主要卫星群，遥感卫星就位于这个轨道上。由于轨道太高，难以看清地面，因此低轨道是最佳选择。同样，通信卫星需要与地面通信，轨道太高会消耗太多能量。
对于导航卫星，为了提高导航精度，我们需要依靠低轨卫星进行多层定位，这样可以更快地实现厘米级实体定位。因此，LEO 卫星在导航、通信和遥感方面具有显著优势，并且发展迅速也就不足为奇了。
低轨卫星将通信智能、感知智能和时空智能相结合，满足人类多方面的需求。目前，低轨卫星发展势头强劲，中美两国在这方面处于相当水平，是增长最快的两个国家。
封面新闻：航天信息产业为何聚集在重庆？
刘景南院士：中华人民共和国成立初期，大型制造业汇聚在西南地区，特别是四川、重庆作为战略后方，积累了强大的制造业基础。如今，制造业正在逐步向智能制造转型，重庆在基础设施建设行业也有很强的实力。
在我看来，智能制造、智能建造，以及重庆本身的人文自然状态，共同构成了各种元素聚集的优越环境。重庆正在从传统制造向智能制造转型。在这个过程中，航天信息产业成为支撑这一转型发展的重要力量。
重庆的应用和场景既有价值又可复现。从全国来看，重庆可以起到非常好的示范作用。这也是众多空间信息产业选择聚集重庆的动力和原因。
记者笔记：
在航天信息产业国际生态大会现场，刘经南院士身着黑色西装，戴着一副黑色眼镜。说到他的研究领域，他的专业精神和热情更让人印象深刻。
作为中国航天信息领域的领军人物，刘经南院士为北斗卫星导航系统的建设贡献了毕生的心血。对于北斗系统和航天信息技术的发展，刘院士思路清晰，见解独到，表现出深厚的学术造诣和对行业发展的敏锐洞察力。
从接到采访刘院士的任务，到与他深入交流，在刘院士身上，我们看到了老一辈科学家的精神，谦逊敬业，坚守真理;也看到了科学的精神，求真求实，质疑传统，追求卓越。
