得益于iX1、i4、i5、iX2等多款车型销量增长，宝马集团7月电动车销量首次超过特斯拉，打破了Model Y在2020年进入欧洲后保持的纪录。
据咨询公司Jato统计，特斯拉7月在欧盟销量下跌16%至14561辆，而宝马销量同比增长35%，比特斯拉高出308辆。特斯拉月度销量通常每月增长10.5%，季度末出现暴涨，6月特斯拉在欧洲销量超过4万辆。
JATO分析师称，欧洲消费者开始青睐SUV，7月注册量超过一半来自SUV，其中豪华SUV注册量同比增长32%。宝马iX1和iX2定位紧凑型SUV，i4为四门轿跑车。iX1起售价为48400欧元（约合38.4万元人民币），比Model Y起售价贵2430欧元（约合1.9万元人民币）。随着更多新车型上市，特斯拉的市场份额势必会下降。同样的事情也发生在美国。
另一个因素是7月5日生效的欧盟临时反补贴措施，在10%的进口关税基础上，欧盟还对特斯拉征收20.8%的临时反补贴关税，Model Y主要由特斯拉欧洲工厂生产，不受影响，但德国、荷兰等欧洲国家的Model 3售价上涨约1500欧元（约合人民币1.2万元），涨价后Model 3长续航版售价为51490欧元（约合人民币40.6万元），注册量同比下降17%。
中国电动车也受到反补贴关税影响，上汽名爵4上半年在欧洲销售3.2万辆，排名第四，7月注册量同比下降超30%，跌至第九位。被征收37.6%的临时反补贴税。数据分析机构跟踪的欧盟16国电动车注册数据，7月中国汽车品牌注册量环比下降45%。
电动汽车在欧洲仍是少数人的选择。7月，欧洲电动汽车销量同比下降6%，市场份额降至13.5%。同期最畅销的车型是燃油版达契亚，销量为2.2万辆。是Model Y的两倍多。其次是大众T-Roc和丰田Yaris Cross，这两款车都是欧洲人最喜欢的小型SUV。（曾星）
