▲演讲现场
随着熟悉的小米手机铃声，雷军缓缓走到舞台中央，全场爆发出热烈的掌声。这一次，雷军重点讲述了小米造车的故事。
全新重磅新品小米SU7 Ultra以“One More Thing”为主题正式亮相，引发现场欢呼声。
这辆车有多快？百公里加速仅需1.97秒，雷军称它是“全球最快的四门车”。
它的马力已经达到、超过了很多“千万”的豪车。
在演讲中，雷军首次披露了小米造车的诸多幕后故事，提到自己如何一步步试驾了170多辆汽车，并写下了20多万字的总结，为了更懂车，雷军甚至亲自考了赛车驾照。
对于造车，雷军近乎哽咽地高呼：“我们会一直奋斗下去，直到最后的胜利。”
其实，除了汽车制造业，业界也在密切关注小米在AI方面的进展，毕竟如今整个科技行业都已经陷入了AI大模型的浪潮之中。
此前，苹果、三星等巨头相继揭开大招，AI手机的氛围愈发紧张！作为全球第三大智能手机厂商，小米最近在AI方面却有些“低调”。
有些意外的是，直到发布会进行了2小时42分钟，雷军才首次提到“AI”——小米自研的大音响模型即将“上线”。
这个大声音模型能干什么？你下车后，AI可以监测车外是否有控制车窗、前后备箱等恶意语音攻击，据说抑制率能达到99%。这个功能会在今年8月通过OTA升级。
对于大家十分关注的AI手机新进展，雷军提到，采用大模型的小爱同学将从7月底开始升级支持在手机、平板、电视等设备上。
还有关于 AI 的其他重大新闻吗？没有。
新手机方面，小米发布了旗下首款“小折叠”手机，雷军称MIX Flip将告别“美观小浪费”，让大家“不用打开手机，也能用一整天”。
雷军透露，小米五年前就开始对这款小型折叠设备进行预研，三年前就启动了项目，可以说是蓄谋已久的大招，解决了很多之前不成熟的技术难题。
小米MIX Fold 4在轻薄方面花了不少功夫，而且这款手机采用了8颗小米自研芯片，包括T1、G1、P2以及最新的R1。
今天的发布会上，雷军还发布了多款AIoT生态新品，包括手表、手环、耳机以及各类智能家电等。
值得一提的是，雷军在谈及空调新品时，特别提到了格力董事长兼总裁董明珠对小米空调销量第一的质疑。雷军现场澄清，米家空调上半年销量位列全国第四，“我们和格力还有很长的距离，还有很大的进步空间，要继续向格力学习。”
和往常一样，雷军每年的演讲都是金句频出，在这场长达 72 分钟的演讲前半段，就有 14 句金句，可以说不少了：
1、汽车是百年老赛事，只要你真心想做，任何时候都是最好的开始。
2.不管危机有多大，都不能被吓倒。
3.破釜沉舟的勇气是突围的关键。
4.一百份报告无法取代与真实用户面对面的交流。
5. 要想正统而又让人惊讶，必须先正统，再让人惊讶。有时候正统比让人惊讶更重要。你不能一下子就“翻盘”。
6、只有坚持做困难但正确的事情，才能走得更远。
7、只有了解一份工作、热爱一份工作，才能真正做好它。
8、真正热爱汽车的团队一定能造出好车。
9、勇气不是喊口号，而是脚踏实地地走好每一步。
10. 生命值得得到回报，这就是“Dream Car”的意义。
11. 造车很难，但成功一定很酷！
12、勇气并不代表无所畏惧，而是面对恐惧依然坚定不移。
13、勇气来自于坚定的信念、无尽的热情、脚踏实地的步伐。
14、勇气是人类最伟大的赞歌！
1、大折叠机决意轻薄，一款手机用上8颗自研芯片，小折叠机将告别“美化小浪费”
在今天的新品发布会上，全新折叠屏手机MIX Fold 4绝对会成为重头戏。
折叠屏推出已经有五六年了，业界对一些技术发展方向基本达成了共识，比如轻薄化，华为、荣耀的折叠屏也在不断刷新折叠屏轻薄化的纪录。
此次小米MIX Fold 4的闭合厚度达到了9.47mm，与前不久刚发布的荣耀Magic V3的9.2mm接近。
接下来是雷老师的独家科普时间，为大家介绍减肥瘦身背后的“黑科技”。
小米对折叠屏结构非常关键的枢轴铰链进行了大幅升级，简单来说就是每个结构件都更坚固、更轻、占用空间更小。
据称，最小的轴齿轮直径仅有1.8毫米，相当于“半粒米”大小。
那是如何实现的呢？小米这次在铰链轴上采用了“全碳”材料，这些碳纤维材料的使用，使得部件在保持强度的同时，重量也变得更轻。
在内部堆叠技术创新方面，小米这次采用了“三层五面立体主板”，据称是迄今为止体积最小的设备，五个设备加起来只有芝麻粒大小。
电池方面，小米通过异形叠层电池技术提高了电池内部空间的利用率，电池容量比传统卷绕电池多出。
接下来雷军重点讲解了MIX Fold 4如何在轻薄的同时，提供媲美旗舰手机的体验。
比如屏幕方面，内屏峰值亮度3000尼特、屏幕像素密度418 PPI、外屏四面微曲面屏设计、龙晶玻璃盖板几乎把所有能发挥到极致的功能都发挥了出来。
值得一提的是，此次小米MIX Fold 4中采用了多达4颗小米自研芯片Surge T1，进一步增强了手机的信号。
此外，小米在充电方面采用了四颗小米澎湃芯片，除了之前亮相过的G1、P2之外，这次小米还采用了全新的R1芯片，实现智能均流。
说到芯片，另一款新品Redmi K70至尊版采用了3nm独立图形芯片D1，进一步提升了手机的显示能力。
影像方面，小米这次在折叠屏中放置了四颗摄像头，其中包括一颗5倍长焦镜头，旗舰机上的徕卡算法当然也运用到了MIX Fold 4上。
软件体验也是折叠屏非常重要的一部分，这次MIX Fold 4进一步加入了TOP软件的适配。
定价方面，MIX Fold 4起售价8999元。
此次，小米还发布了旗下首款“小折叠”手机——小米MIX Flip。
雷军称，业内有人说小米折叠手机是“漂亮的小垃圾”，而今天小米的折叠手机要打破这种说法。
首先，轻薄依旧是小米MIX Flip的重点特色，这里我们就不再赘述了。
在设计理念上，小米希望MIX Flip成为一款“无需打开，轻松使用的小手机”。
为了实现这一目标，小米重点优化了软件体验，提升了小折叠外屏的软件适配性，这块外屏可以用来看视频、听音乐、拍照、接听电话，还支持全尺寸键盘打字。
外屏还可以以气泡的形式显示一些重要的通知。
我们可以在外接屏幕上定制一些“可爱宠物”的桌面。
小米将MIX Flip外屏的定位为“一款不用打开手机就能使用一整天的设备”。
值得一提的是，在续航方面，小米希望用折叠屏MIX Flip来与直屏15 Pro一较高下，这次它在游戏、视频等各方面的续航基本都领先于15 Pro，其中游戏续航领先2小时以上。
拍照方面，MIX Flip采用两颗5000万像素镜头，配合折叠屏的自由悬停功能，可以解锁更多的拍照姿势。
售价方面，MIX Flip起售价5999元。
2、雷军亲自玩漂移，造车团队人人都是“赛车手”。小米SU7首战告捷的背后
关于小米造车，雷军今天也透露了一些关键信息，我们一起来看看。
“这三个月里的每一天都像做梦一样”，雷军说，“如果手机做不出来，小米三四万人怎么办？”这是促使雷军认真思考做汽车问题的关键问题。
在70多天的时间里，走访10多个城市、参与85次调研、访谈200多人、参加了4次高管会议后，雷军得出“智能电动汽车趋势不可阻挡”的结论。
小米准备100亿美元造车，并于2021年3月30日首次正式宣布造车决定。
在决定造车之后，小米首先需要明确的事情就是怎么造车。
小米最终决定走自研路线，掌握底层核心技术，比如大型压铸、智能驾驶、电池包等技术。
在雷军看来，选择做最难的纯电动轿车、选择从最底层核心技术做起、选择在项目压力最大的时候停下21天，这些都需要很大的勇气和决心。但这些正是小米造车成功的关键。
在演讲中，雷军提到了小米造车团队背后的一些英雄和关键人物，还提到了自己如何一步步试驾了170多辆汽车，并写下了20多万字的总结。
为了让自己更加“懂车”、更加“爱车”，雷军想成为中国车企老板中驾驶技术最优秀的几位，为此甚至考取了赛车驾照。
雷军今日还首次发布自己驾驶小米SU7在赛道“漂移”的视频。
小米SU7发布后，业界涌现出不少质疑声：苹果十年都造不出车，小米为何三年就能造出来？对此，雷军认为，三年是一个标准线，中国的汽车产业链已经非常成熟。
甚至有的说道：“俊儿，你别说了，外面还有XX人。”
在雷军看来，这些都是“小事”。
那么什么才是“大事”呢？小米汽车能不能卖得好，就是一件大事。当时，不少媒体和业内人士都不看好小米纯电动轿车的销量前景，雷军心里很“着急”。
最后在订货阶段，2024年初小米SU7的订货目标是7.6万台，雷军也没给自己留后路。
相比订购，更大的问题在于定价。雷军吐槽称，业内传闻的9.9万元、14.9万元的定价纯属“闹事”。
当最终价格公布的时候，现场爆发出雷鸣般的欢呼声，雷军终于松了一口气，他觉得小米汽车成功了。
4分钟售罄1万台，27分钟售罄5万台，这是小米汽车首销纪录。
雷军称，小米汽车已经成功挤上台面，但小米汽车的万里长征才刚刚开始。
结语：汽车故事落下帷幕，小米将如何讲述AI手机的故事？
在今天雷军的演讲中，我们看到了更多造车背后的故事，了解到了小米造车过程中与人、与技术相关的幕后故事。在手机新品方面，客观来说“惊喜”较少，两款折叠屏在硬件和软件方面基本都是常规升级。
总体来看，小米似乎更加“稳扎稳打”。根据IDC最新数据显示，今年第二季度，小米依然位列全球智能手机出货量第三名，与苹果、三星的差距进一步缩小，与vivo、OPPO拉开了不小差距。小米汽车的“首胜”似乎给雷军吃了一颗定心丸。
但我们都知道，如今的科技行业已经进入了AI大模型时代。做好AI或许是每一家科技公司的头等大事，但在今天的演讲中，AI并不是小米的重点，只是在发布会的最后才提到。在苹果、三星相继揭晓AI大招后，小米AI或许也会有更多新动作。
在AI手机之战中，小米不能输，也不能输得起。
