IT之家注：和品牌均在 90 年代停产，前者因在 60、70 年代生产英国 MINI 汽车的“意大利版”而闻名，后被菲亚特收购；后者同样以生产高端轿车而闻名。
报道称，意大利工业部长已向国家专利和品牌局为这两个品牌注册了新商标，其设计与该集团注册的商标不同。根据去年 12 月通过的一项法律和正在审查的实施计划草案，至少五年未使用的品牌可以转让给有意在意大利投资或将制造活动转移到意大利的公司，包括外国公司，前提是这些公司由政府控制。
意大利马路上挤满了欧洲最老旧、污染最严重的汽车，电动汽车普及率远远落后于欧洲其他国家。今年1月，为改变这一现状，意大利政府计划投资9.3亿欧元（目前约合73.68亿元人民币）鼓励民众抛弃燃油车，拥抱电动汽车。
此外，今年2月，总经理舒有兴（Shu）在日内瓦国际车展接受彭博社采访时证实，公司已与意大利政府接洽并商谈建厂事宜。早前有消息称，意大利政府已与当地政府接洽，希望引入除欧洲汽车巨头之外的第二家汽车制造商。
