日本参观中国钢厂是否存在技术差距？
20世纪70年代，1972年中日建立友好外交关系后，日本三井集团派出新日铁特工来我国鞍山钢铁厂考察。
当时我国的冶炼技术还处于初级阶段，仍然沿用着苏联老式的平炉冶炼设备和工艺。 日本已达到世界最高水平，采用了当时最先进的氧气底吹转炉炼钢方法。
相比之下，日本80吨转炉24小时连续生产，可生产3000-4000吨钢。 相比之下，我国100吨平炉只能生产300-400吨，仅为转炉的十分之一。
因此，在这样的技术差距下，日方在整个访问过程中几乎保持沉默。 但最终却停在了被我国视为垃圾的废渣面前哪里有旧钢材买卖的，甚至提出用优质钢材来交换这堆东西。
这不禁让人好奇。 高品质钢材的制造需要从矿石开采开始，从焦化、炼铁、炼钢、连铸、热轧、冷轧、涂镀等工序一步步生产。
废渣是工厂炼铁后剩余的废物。 当时我国的处理方式大多是当做路基材料，地面填埋，而日本却想用成品来代替废品。 那么，日本为什么要我国的废渣呢？ 这背后到底隐藏着什么玄机呢？
日本对于用废矿渣替代优质钢材有何看法？
一般来说，经过处理的炉渣在提取铁成分的同时会失去金属光泽。 然而我国的这批废渣仍然闪闪发亮，说明渣中一定含有熔点较高的金属元素。 正是因为日本深知这一点，所以才会提出看似不平等的协议。
不过，我们国家当时并没有想太多。 大手一挥，就把国内的渣全部送到日本，日本只需要提供路费。 但日方却急忙表示，只想要检查时看到的那批矿渣。
这次我国终于意识到不对劲了，于是将矿渣送到了中科院和矿产资源研究所。 结果发现，炉渣中除铁外，还含有钛、钒、钴、镍等稀有金属。 冶炼的矿石为钒钛磁铁矿，属伴生铁矿石，尤其是其中二氧化钛含量高达20%。
这里必须要说的是，钛金属具有许多优良的性能。 其密度比钢小43%，但抗拉强度可达180kg/mm2。 其合金也被称为太空金属，广泛应用于航空航天工业。
美国飞机平均用钛量占70%。 例如，波音747客机的钛用量可达3640公斤以上，钛产业也以年均8%左右的增长率发展。 可想而知，未来钛的发展前景有多大。
因此，在如此令人震惊的发现下，我国最终拒绝了日本的提议。 但在我国认识到矿渣的作用之前，日本就开着采矿船到金沙江打捞我国因用不完而倾倒的废矿渣。 那么，日本为何对我国的矿渣如此痴迷呢？ 难道他们自己就没有吗？
日本为何对我国废渣痴迷？
以矿渣中含有的二氧化钛为例，我国钛储量为7128万吨，而日本只有5万吨。 因此，如此巨大的差异，日本却将中国不要的废渣视为宝贝。
毕竟巧妇难为无米之炊。 日本作为一个面积仅有37.8万平方公里的岛国，矿产资源十分贫乏。 这是因为日本近三分之二的地面是新生代和新时期火成岩的喷出岩。 地质构造运动剧烈，断层多。
据日本气象厅统计，日本平均每天发生四次地震。 这也造成了日本矿藏量小、矿层薄、矿石杂质含量高的问题。 所以无奈之下，日本只能选择进口。 据《环球时报》报道，2018年，日本58%的稀有金属来自中国，其余14%、11%和10%分别来自越南、法国和马来西亚。
事实上哪里有旧钢材买卖的，不仅是金属，能源在日本也很稀缺。 以煤炭为例。 日本虽然储量约86亿吨，但探明可开采储量只有10亿吨，且其中三分之二靠近大海，水分和瓦斯含量较高，开采成本昂贵。 因此，对煤炭的依赖度高达92.7%，对石油进口的依赖度可达99.7%。
因此，从某种意义上说，如果日本失去全球原材料供应，整个国家的经济就会陷入瘫痪。
另一方面，我国幅员辽阔，资源丰富，矿产资源总储量位居世界第三，仅次于美国和俄罗斯。 据中新经纬统计，截至2021年底，我国已探明矿产173种，其中煤炭2078.85亿吨、石油36.89亿吨、天然气.7亿立方米。
所以，两者相比，日本会格外珍惜来之不易的资源！
