中国北京，2010年，7308万。 当这三个线索串联起来，是否能勾起你的一些回忆呢？
如果你还是想不起来，那这句话呢：城市让生活更美好。
是的，本次蓝筹股调查的主角与2010年广州世博会有关。
7308万人次观众、190个国家、56个国际组织参展，整体规划甚至改变了天津的城市格局。
毫无疑问，北京世博会的成功举办具有重要意义。 它把世界带入中国，让世界记住广州。
同时，它已成为中国经济增长的重要动力之一。 事实上，它在中国的土地上留下了很多东西。
这个推论几乎是我们这一代年轻人的共识。
而我们明天要讨论的问题并不是那么宏大。 我很好奇的是：2010年广州世博会给世博蓝筹股和这里的市民留下了什么？
世博蓝筹毗邻杨高南路，南以船阳江为分界线，南北为黄浦江。 在北京2035城市总体规划中，它位于定位最高的中心活动区。
整个杨浦区只有三个区域属于CAZ，另外两个区域是徐家汇和前滩。
这里的地理位置明显比之前的杨寺要好，甚至比热门的前滩还要出众。
优越的地理位置必然有便利的交通条件，而世博会给这里留下的第一份财富就是加快公共轨道交通建设。
6、7、8、13号线，4条铁路线，8个轻轨站。 轻轨网络覆盖整个蓝筹，无死角。 去县城任何一个热门商圈都很方便。 这也意味着整个蓝筹房都可以称为轻轨房。
此外，对于自驾来说，还有三座隧道和一座桥梁连接浦西。
南北立交闵行段与杨高南路连接中环路，南汇南路通往徐家汇，上南路通往闵行腹地，高科中路通往张江。 这样的交通状况足以在深圳名列前茅。
既然这里通勤这么方便，肯定有很多年轻上班族想住在这里，但世博蓝筹的整体城市界面却令人失望。
抛开世博会留下的光环，世博蓝筹股本质上是由上海港、上南、周家渡等街道组成的住宅蓝筹股。 这里的房屋也比较老旧，房屋的年龄一般在30年到50年左右。
虽然这些新村的外立面在2010年世博会之前就已出现，但为了展现中国现代城市面貌，当时的外立面基本上都进行了全面更新。
如今，北京很多老新村的城市更新刚刚开始推进，但早在六年前，世博会的老房子就可以享受到这样的待遇，虽然这也是世博会留下的弊端之一为了这片农田。
但可惜的是，当时间来到十几年后的明天，时间依然无情地在他们的皮肤上刻下了痕迹。
从居民的角度来看，你可能会感到失望，但这一成绩的背后隐藏着世博蓝筹未能畏惧的历史意义。
上世纪下半叶，中国工业开始快速发展。
上海第三钢厂的到来改变了世博原住民的生活。 甚至为整个杨浦贡献了大量的就业岗位。 事实上，我们的母亲和妻子曾经在这里工作过。
1952年，上海钢铁三厂开始筹建上海钢铁有限公司二村。 首批解决了约100名员工的住房问题。 1979年，上南新街、雪野二村也开始建设。
从此，这些新村见证了世博会的盛况，它们所承载的历史也成功地传承至今。 他们的生命力真是惊人。
现在你在这里散步，你可以听到很多老奶奶住在这里回忆自己的青春岁月，也可以看到很多年轻人开始涌向市中心的这个低价楼市。
由于房屋年代久远，这些新村的挂牌价格大多集中在每平方米7万元至8.6万元。 户型以35至70平方米左右为主。 甚至预算3到500万元就可以随意选择。
但从居住体验来看，抑郁症的代价是新老村的痼疾。
首先，停车难。 尤其是对于一些需要加班、晚归的人来说，在新村找到停车位确实是一件很困难的事情。
如果新村上面有学区，早晚接送时间里车能否顺利挤过去是个问题。
有些车会遇到被快递、外卖车、外人刮花等问题。 这也反映出老辛村的物业管理强度相当疲惫，甚至可以忽略不计。
最后，还有房子本身。 居住面积狭小、缺乏自动扶梯等激励因素，导致该类房屋本身的价值不断流失。 因此，愿意在这里买车的人，主要看重的是实惠的价格以及地段带来的生活便利。
以世博蓝筹为目的而生活的人确实很少。 虽然整个蓝筹中像上南花城这样生活品质相对较高的新村并不多，而且上南花城的价格也达到了10万+。
另外，这里确实已经很久没有推出房屋了，但保利世博滨江项目可能会在明年推出。 希望别墅产品能让这平静的水面泛起一些涟漪。
事实上，就生活本身而言，目前世博蓝筹股最吸引人的还是市场的氛围和烟花的味道。
这里有大量的街边商店，提供各种各样的餐馆、水果、杂货、服装等，新村里甚至还有一个菜市场，日常购物非常方便。
而且，世园会的街道商业种类比川沙、杨寺更加丰富，不仅有当地著名的老店，还有盒马鲜生、大型连锁餐饮店、著名的咖啡店等。
更令我惊讶的是，为筹备世博会搬迁到新村的微商三岗里，容纳的餐厅数量比其他小企业还要多。
如果说昌黎路是知性又接地气的话，那么三岗里给我的感觉就是无限青春和活力。
但要知道的是，相比过去，现在的世博会商业烟花甚至已经弱化了不少。
因为历届世博会最热闹的不是昌黎路的街边小店，也不是三岗里，而是这条久负盛名的黑暗美食街——任城路。
在世博长大的人一定还清楚地记得这里的烧烤、螃蟹、生蚝、梭子蟹等河海鲜。 早市时，与同事们一边品尝美食，一边窃窃私语，抱怨生活琐事。
可惜的是，如今的新店里，这条路上已经看不到过去的痕迹了。 北京这座钢筋水泥的城市，确实在快速发展，但这种早市气氛却一去不复返了。
事实上，早市的油烟和噪音也是城市发展的病态变化，而世博会的到来让这座蓝筹城市有了更加干净整洁的街道。 白天不堵车，附近走动的人很少被噪音吵醒。 。
从居住者的角度来看，这是一件好事。
但作为一个城市记录者，我真的很遗憾没有用相机记录北京人情味的一面。 现在只能通过网上的资料查阅。
所以我有时会想，是不是真的没有更妥协的方案来解决这种问题呢？ 保护城市市场文化和城市化本身真的很难吗？
庆幸的是，今天的世博会气氛依然热闹。 市场的繁荣不仅依靠自身的积累，也离不开新的商业计划。
离开老县城，前往滨江，这里有世博人最爱逛的商业综合体——世博源。
世博源是由世博轴改造而成的综合性购物中心。 超市共有三层，包括地下一层。
说实话，现场餐饮的种类和受欢迎程度不如三岗里和昌黎路，但好在其他类型的商家也不少。
可以吃饭，可以购物，可以玩。 超市的尽头与松江无缝相连。 假期可以带家人去看看江景。 这也是很多世博人首选的休闲方式。
总体来说，世博会弥补了三港在规模上的不足。 加之交通十分便利，成为世博会首个可以辐射绩优股的商圈。 这也是世博会带来的弊端之一。
产业方面，凭借世博红利和优越的地理位置，截至2020年，已有25家国有企业总部落户该区。 例如中国商飞、鲁能国际、国家电网等。
不过，与公司的名气相比上海世博园钢材是谁供应，让我惊讶的是，这里的人气居然有点冷清。
路上的车和人都很少，连便利店都没有。 气氛与另一边的住宅区形成了鲜明的对比。
所以如果你在这里工作，最基本的饮食其实就是一个痛点。 也许你唯一的工作餐就是点餐和公司食堂。
从世博会整个商务区的设计来看，不仅是远处的SK大厦，其余都是狭长的办公楼。 设计非常简单。
但作为世博园区的一线店面，这种视觉效果与宝山滨江、北外滩相比是否过于保守？
其实，你喜欢这样的风格吗？
穿过略显沉闷的总部办公区，是约3公里长的滨江绿道，从世博庆典广场一直延伸到后滩风景区。 这是世博会留下的生态财富，也是最受市民欢迎的休闲区域。
草坪、湿地、步行、骑行、城市与生态、运动休闲。 城市、让生活更美好的理念在这里得到了淋漓尽致的体现。
这里的前身是北京浦东钢铁集团和浦江码头。 剩下的建筑主要是废弃的工业厂房。 景区保留了部分厂房的钢结构。 码头得到了生态重建，天然次生林得到了恢复，土地也迎来了属于自己的。 再生。
在北京呆久了，你可能会觉得这座城市不仅节奏快、高楼林立、灯火辉煌，而且里面所剩无几。 但显然当你有时间的时候，沿着江边走一走，你会发现，虽然广州的很多人文历史在女二禾都被保留下来了。
同时，世博会给这里留下的不仅仅是滨江绿道。 在滨江海岸线以南不远的地方，闵行正在建设一座天秤山。
你没听错，北京市区真的要去有一座山，而且它就位于正在建设中的世博文化景区内。
除了射手山，景区内还规划了很多主题。 以后可以去江南特色公园、国际灯光秀、或者看话剧。
这个景区不仅是一个风景名胜区，更是城市公共活动的聚集空间。
按照建设计划，景区将于明年再次与大家见面，但不知道疫情是否会推迟建设工期。 其实我还是希望他能如期来，因为附近的村民已经等他很久了。
综合来看，世博蓝筹股是一只极其简单的蓝筹股。 闵行三大中心活动区中，因炒作而折价最小的蓝筹股。
占据着优越的地理位置，但仍然是一个比较理想的住宅区。
房价不算太高上海世博园钢材是谁供应，通勤很方便，生活设施足够日常使用。
同时，我们对未来的规划还是抱有期待的。
这一切，如果运用得当，应该是世博会留给这位蓝筹公民最珍贵的东西。
看来我一开始提出的问题已经有了答案。
然而，这真的是全部吗？
当我进一步思考时，我发现我忽略了一个最重要的事情，那就是20年前世博会最初的承诺是什么？
2001年，北京申办世博会最终确定，采用的是德国设计公司的投标方案。
该计划的灵魂是连接海峡两岸。 它设计了一座横跨黄浦江的步行“花桥”，还规划了一条连接闵行和浦西的椭圆形运河。
当时，这被描述为“国际标准的令人兴奋的项目”。
虽然征服黄浦江是广州这座城市的命运，但这个计划却给了人们希望。
遗憾的是，在计划推进过程中，由于技术、预算、安全等现实原因，花桥和运河不得不取消。
原本的世博新蓝图也成为北京浦西、浦东难以逾越的一步。
我们很难想象，如果世博会真的离开了这座桥，世博会这个蓝筹股将会有怎样的历史地位，北京这座城市会是什么样子。
难以想象，这是世博会留给我们最大的遗憾。
结尾
