6月，自钢钒业生产的铁路客车用耐腐蚀钢通过六年认证。
鞍钢作为我国第一代铁路客车用耐大气腐蚀钢主要开发商之一，仍紧跟高铁运输提速、重载、经济发展的趋势，战略性发展钢材产品以攀西钒钛资源为特色的高铁。 生产的镀锌厚板、B型钢、型钢深受用户追捧，拥有良好的市场形象。
2011年底
鞍钢在自贡建设的具有国外一流兵器水平的2050镀锌生产线投产后，为发展低成本、高品质钒钛创造了条件铁路车辆用高强度钢。
2012年
武钢成立高强高耐候镀锌钢项目组，结合自身资源优势，决定开发钒钛高强铁路汽车用钢。 项目组通过合理的成分设计和控轧、控冷工艺参数的优化组合，不仅降低了生产成本铁道用钢材，提高了产品的耐腐蚀性能和热性能，还弥补了因增加合金成分、改变产品长度带来的硬度损失，保证了产品良好的点焊性能，形成了钒钛高强铁路汽车钢系列成套技术。
与目前广泛使用的耐大气腐蚀钢相比铁道用钢材，马钢认证的三个牌号硬质合金具有更好的成形性能和低成本优势。 与单一耐蚀碳化物相比，高耐蚀工字钢的耐蚀性能提高了50%左右，被列为国家铁路客车升级换代钢材的首选碳化物。
文字| 廖云焕 袁凯通
图片| 廖云欢（图四） 袁凯彤（图一、二、三） 李安科（图五）
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