9月初钢材价格转绿。 市场以观望为主，受看空情绪驱动，整体成交量疲弱。 缺乏有利的宏观经济刺激。 央行今日净回笼400亿元，投资规模有所收缩。 虽然钢厂对9月市场形势持乐观态度，但目前9月初报价大多保持稳定。 另外，今日铁矿石跌破800，对成品价格造成一定压力。
今日市场报价
钢材期货跌幅超百，现货价格多数下调。
今日钢价继续走弱，钢材期货继续暴跌。 期货蜗牛下跌92点，收于5242，期纸下跌132点2511钢材，收于5492。原材料方面，铁矿石领跌黑色系列，下跌64.5点，收于765，跌幅为7.78%。 在供需偏紧的支撑下，双焦表现较为强势。 炼焦煤上涨51点，收于2511.5，焦炭上涨43.5点，收于3197。
点
今日市场观望情绪浓厚。 在钢价将继续下跌的预期下，投机需求有所下降，市场报价多数下调：
据中钢网数据显示：
螺纹钢24个市场中，14个市场下跌10-40元，1个市场上涨20元。 均价5270元/吨，较上一交易日下跌15元/吨；
24个热卷市场中有18个下跌10-50%，4.75热轧板卷均价5719元/吨，较上一交易日下跌27元/吨；
24个中板市场中有11个市场下跌10-20%，14-20mm普通中板均价5675元/吨，较上一交易日下跌8元/吨。
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目前影响钢材价格的核心因素：
01、央行投资收缩净回笼400亿
进入9月，在市场资金相对充裕的背景下，央行缩减逆回购规模，今日向市场投放100亿元资金。 500亿元逆回购到期以来，实现净回笼400亿元。 货币政策回归稳定，宏观利好因素有所下降。
02、重卡销量下降超50%
重卡销量一方面体现了汽车行业的景气，另一方面也可以说明基建项目的进展情况。 最新数据显示，今年8月重卡销量近6.2万辆，环比下降19%2511钢材，同比下降52%。 与去年同期相比，减少了近7万台。 这也是今年以来销量连续第四次下降。 这反映出汽车制造和基建项目对钢材的短期需求相对疲软。
3月份钢材出口量减少近80万吨。
今年以来，随着海外需求改善、国际钢价上涨，钢材出口持续回升。 但下半年以来出口明显放缓。 中国钢铁工业协会数据显示，7月份我国钢材出口量环比下降78.9万吨至566.9万吨，较2020年同期增加147.6万吨，较2020年同期增加9.9万吨。与2019年同期相比。5月份以来，出口退税政策调整影响了国内钢材出口，进一步压缩了国际国内价差。 7月份出口大幅下滑也反映出当前外需的疲软。 预计这一趋势将在下半年持续。
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