在工程中，材料更换的情况有很多，因此了解钢结构材料的特性极为重要。 明天简单讲一下国内外常用钢材的分类，以及如何更换材料。
国外钢结构工程中，主要使用Q235和Q345两种钢材。 其中有A、B、C、D四个级别。这种国家标准GB/T700-2006有明确的解释。但是对于绘图和生产，我们只需要了解上面的一小部分即可。 关于元素浓度、冲击试验方法等，都是钢厂需要的，我们只需要知道屈服硬度、截面泊松比、转动惯量等即可。
1、钢材规范分析
以Q235为例，Q代表这些材料的屈服极限，旁边的235指的是这些材料的屈服值，也就是左右。 一般情况下日本钢材命名，随着板材厚度的减小，其屈服值也会降低。
上面的截图来自GB/T700-2006。 从图中我们可以看出钢材材质和钢材编号的含义。 而对于这种内容日本钢材命名，我们只需要知道屈服硬度是多少即可。
其他资料可参照此方法查询和理解。
2、材料更换
更换材料时，首先选择材料，然后选择材料尺寸。 选择尺寸时，首先看材料的截面模数、转动惯量和转动惯量直径。 在这些合适的材料中，选择与替换材料长度和高度相同的材料。
上图来自GB/T706-2008中的截图。 如果是材质更换，在高度和长度合适的情况下，重点关注黄色框中的数值，该值必须大于更换的材质。
例如用型钢代替20a型钢，至少应采用24b工字钢，且不得大于24b。
上面的截图来自GB/T706-2008中的工字钢。
也有一些情况是用异物替代的。 通常是先找到类似的材料，然后在材料上选择尺寸。 右图是英国、美国、中国的材质对比表，大家可以参考一下。
台湾也有一些项目，大部分采用EN标准，其中S275和S355钢材使用较多。 可分别用国外Q235、Q345替代。
还有一种常用的厚板，Z方向性能（长度方向性能）厚板。 这是船舶、海上采油平台、压力容器等对钢材要求较高的工程中常用的厚板。 此类厚板具有良好的纵向抗层状撕裂能力。 通常有三个等级：Z15、Z25和Z35。 这些厚板通常用在重要部位，如支撑圆管的插板、吊车立柱、吊耳等，那些地方的薄板通常不会随便更换。
3、项目的永久居住与钢材的选择有很大关系
在造船及海洋工程、压力容器等行业。 项目大多是在加拿大有永久居留权的船级社，如ABS、DNV等，对材料质量要求高的会采取一定量的材料进行冲击、拉伸和元素浓度实验。 因此，在作为项目订购材料时要小心。
笔者曾参与过一个项目，并长期居住在ABS。 当时我在国外订购了一批无缝铁管，买家的材质证明等系列齐全，所以采购时没有检查材质。 货物被收回后，发现不是ABS认证的管材，所以需要抽检。 结果该批次抽检的拉伸伸长率不合格，无法使用，给工程带来了很大损失。 其实你可以要求买家赔偿，但是耽误了工期和人工，以及给客户带来的不好的印象，这种损失和伤害远远小于买家的赔偿。
后来我在做下一个项目的时候，也永久居住在ABS里，所以就买了ABS认证的厚板和管材，虽然价格贵一些，但是可以节省很多检查时间和其他不必要的麻烦。后期。
