绵阳北站货场一侧，工人们正忙着从列车上卸货。 另一边，皮带输送机和叉车满负荷运转，装载和运输货物。 这是一片繁忙的景象。
“我们装载的是氯化钾，将运往三台泸西的四川泰沃公司绵阳钢材，作为生产复合肥的原料。”卡车司机陈兵说。
据了解，绵阳北站是中国铁路成都铁路局集团有限公司绵阳车辆段管辖的绵阳地区唯一的一类货运站，其90%的业务是到货，到货类别主要为饲料加工用粮食。 、春耕播种用化肥以及钢材、汽油、柴油等。
受新型冠状病毒疫情影响，绵阳北站货物运输一度减少。 不过，随着绵阳当地企业逐步复工复产，2月9日起，绵阳北站货运量逐日增加。 车站提前安排好人力和机械，确保满足货物快速装卸的需要。
“现在我们每天可以提供80人左右的劳动力和15台以上的叉车，可以保证所有企业的货物到货后能够及时卸货。” 绵阳北站站长赖学明说。
与此同时，绵阳北站已启动预警机制。 货物从始发站成功发出后，将密切跟踪并提前联系货主做好准备。 卡车一到，就立即开始装卸，确保货场得到充分利用。 货物可以快速装卸。
目前绵阳钢材，绵阳北站日均到达货运车辆76辆，相当于约4700吨。 为应对即将到来的集中到达，绵阳北站已做好准备。
“我们成立了约60人的卸货应急突击队，同时，如有需要，我们可以从其他站点统一调配机械，将部分货物从绵阳北站分流至洛江、黄徐等站。缓解车站卸货压力。” 绵阳北站站长赖学明说。 在货运有保障的情况下，绵阳本地企业可以开足马力，力争一季度实现“开门红”。 （绵阳广播电视台全媒体记者：王立军）（来源：直播绵阳）
