参考冠研天下《2018年中国钢铁行业分析报告-市场运行形势及发展趋势预测》
进入 2017 年，德国钢铁市场的状况比一年前好得多。 欧盟对进口低价钢材征收反倾销税，将有助于改善德国国内钢材市场，提高价格。 与此同时，德国钢铁企业也依赖于国内汽车市场的好转和大型机械制造商的稳定需求。 钢铁出口对德国钢铁业也至关重要，最近创下历史新高。
同时，欧盟的贸易限制措施也有利于德国钢铁制造商，但全球贸易保护主义抬头将影响德国钢铁贸易的未来增长。 2015年，德国共出口钢材2080万吨，约占德国当年钢材总产量的40%。 同时，德国在2015年进口了2130万吨钢材，这也说明健康的贸易对于德国制造业来说非常重要。 特朗普上任美国总统后，进口前景还不十分明朗的美国目前是德国钢铁出口的重要目的地，英国脱欧将使目前非常强劲的德国钢铁出口形势复杂化在出口到英国方面。
生产和产能利用率的积极趋势
尽管如此德国钢材，至少在短期内，德国钢铁生产的前景依然乐观。 鉴于近几个月德国钢厂订单增加和钢材加工企业生产稳定，德国钢铁联合会预计2017年德国粗钢产量将同比增长1%，达到4270万吨。 2016年德国粗钢产量略低于此前预期，同比下降1.4%至4210万吨，而德国钢铁行业产能利用率为86%，远高于其他国家70%的平均水平欧盟国家。
在德国，建筑业消耗的钢材占德国钢材总消耗量的31%，是德国最大的钢材消耗行业； 而汽车工业消耗的钢材位居第二，约占26%； 其次是机械制造和金属制品行业消耗钢材12%，钢管行业占10%； 而白色家电行业用钢量相对较少，仅占3%左右。
面对贸易保护主义威胁
尽管目前预计2017年德国粗钢产量将恢复增长，但德国钢铁联盟仍十分谨慎，警告称今年全球钢铁市场贸易保护将呈增强趋势，全球结构性问题钢铁行业依然存在，这可能对德国国内钢铁市场构成负面影响。 德国钢铁联合会表示，全球钢铁产能过剩、中国和其他国家的钢铁倾销以及不友好的产业政策，即碳排放交易计划，将继续威胁德国钢铁业。 铁矿石和焦煤市场的波动进一步增加了德国钢铁行业面临的不确定性。 目前，德国钢铁行业所需的铁矿石全部需要进口，2015年德国所需的焦煤95%依赖进口。
德国钢铁联合会强调，钢铁出口存在不确定性，尤其是通常与德国贸易关系密切的美国和英国。 2015年德国出口钢材2080万吨，其中欧盟市场是德国钢材最大的出口目的地。 然而，由于特朗普总统的贸易保护措施威胁，美国现在已成为德国钢铁行业关注的焦点。 目前，德国每年向美国出口约70万吨钢材，而且出口更多的钢材，即所谓的间接出口。 2015年德国间接出口钢材3200万吨，而同期间接进口钢材仅为2120万吨。 2015年德国间接向美国出口钢材250万吨，约占德国间接出口钢材的7%，其中一半是通过向美国出口汽车，四分之一是通过出口的机械和设备。
然而，英国是德国间接钢铁出口的最大单一市场，2015年达到270万吨。德国钢铁联盟指出，英国退欧不仅被视为德国钢铁加工商面临的最大风险，而且基于英国退出单一市场并可能退出关税同盟。 尽管还有待观察，但未来与英国的交易实际将如何处理的细节可能会发生变化。
德国经济高度依赖出口
德国是世界出口冠军，其经济高度依赖工业出口。 2016年，在大量汽车出口的带动下，德国超越中国成为全球第一大出口国。 德国 2016 年的贸易顺差达到 2970 亿美元，约占其 GDP 的 8.6%（高于欧盟预算规则为此设定的 6% 限额）。 因此，任何贸易限制措施都可能威胁到德国工业。 机械制造是德国经济的支柱之一，与钢铁工业息息相关。
德国多家工业组织预测，2017年德国出口市场可能面临较大压力。德国机械设备制造协会（VDMA）警告称，受贸易保护和投资小幅下滑的影响，2017年德国机械产品出口可能下滑。同时，德国机械设备制造联合会也预测，对华出口将下降，但对德内销可能良好。 因此，预计2017年德国机械制造业的生产将同比增长1%。
德国汽车工业协会（VDA）预计，2017年德国汽车出口将下降，但德国钢铁行业仍可受益于德国汽车行业的强劲需求。 回顾2016年，德国汽车市场的需求非常旺盛。 新车注册量连续第三年增长至340万辆，同比增长5%。 预计 2017 年德国新车注册数量将维持在较高水平。
德国最大的耗钢行业是建筑业，预计2017年德国建筑产量将继续增长。据德国建筑业中央联盟称，德国建筑业营业收入将增长5% 2017年同比，创20年来新高。 在此背景下，据德国钢结构论坛预测，2017年德国结构钢产量将达到210万吨，稳定在上年水平。 此外，德国钢结构论坛还预计，德国工厂和厂房、桥梁、塔架和脚手架的需求将相对稳定。
今年德国将成为世界政治的中心舞台
在政治方面，2017 年对德国来说将是充满挑战的一年。 2017年，德国将成为G20会议（12月举行）的东道国，主导今年会议的议程和内容，并将于7月在汉堡主办G20论坛。 德国钢铁联合会敦促最近与经合组织合作成立的 G20 钢铁论坛采取积极措施，改善公平贸易的市场环境。 德国钢铁联合会表示，随着德国担任 G20 主席国，它可以更进一步。 与此同时，促进公平贸易环境的多边谈判不可替代，钢铁论坛下一次会议将于今年3月在德国柏林举行。
德国钢铁业也在密切关注欧盟碳排放交易机制的变化。 德国政府寻求将 10% 的最高效工厂排除在碳排放交易计划之外，并希望为这些高效工厂获得免费排放许可。 此外，德国政府在欧盟环境委员会会议上游说，希望就碳排放机制增加的成本给予企业更多的补偿。
电费上涨
2017年，德国部分钢铁企业将面临更高的电费。 一家为德国 16 个州中的六个州提供服务的电网运营商在 2017 年将电价提高了 80%，原因是电网扩张受到政治因素的影响，给电网运营商带来了额外成本。 为此，受影响的发言人表示，电费上调将使公司成本增加数百万欧元，为此公司准备采取行动。
此外，德国钢铁行业也在等待今年德国人口最多的州北莱茵-威斯特法伦州的州选举。 可能是由于即将举行的州选举，该州迄今为止的电价没有上涨。 然而，北莱茵-威斯特法伦州在州议会选举后将面临更高的电价，因为它试图平衡全国的电费。 此外，该州的并购交易也将在今年初夏的州议会选举后公开，而德国将于今年9月24日举行全国大选。
钢铁行业的并购
蒂森股份公司与克虏伯股份公司的合并始于1997年，完成于1999年，导致裁员6300人，此后重组不断，但德国钢铁行业进一步痛苦的并购似乎不可避免。
对于并购整合，德国钢铁企业发表了不同的看法。 尽管表示不想与其他公司合作，但管理层继续表示会与各种潜在合作伙伴进行讨论。 在潜在合作伙伴中，只有塔塔钢铁欧洲公司得到正式确认。 然而，据知情人士透露，与官员就未来合作进行了多次谈判，但都以失败告终。 ( ) 和萨尔 ( ) 表示合并整合是一种选择。
欧洲钢铁业已经看到它可以分享并购整合的成果。 不过，德国兴业银行工业/汽车部门负责人表示，未来欧洲钢铁行业可能会出现更多并购。 欧洲钢铁业必须进行并购整合，家族式钢铁企业也可能参与并购整合。
重组面临工会和反对派的障碍
企业合并在理论上很复杂，在实践中更是如此，尤其是在德国。 德国钢铁上市公司的监事会中有工会代表，兼并必然导致裁员，任何形式的兼并都不太可能轻易获得工会的批准。 等德国工会具有相当大的政治影响力，很容易动员工人罢工。 虽然塔塔钢铁欧洲公司与塔塔钢铁欧洲公司之间的谈判或多或少已经暂停，主要是因为塔塔的养老金负债问题，希望在合并前解决，但工会对此做出了强硬表态。
随着合并谈判的开始，管理层正在考虑该集团钢铁部门的未来。 正在实施重组措施，但这些措施不涉及生产地点的改变。 尽管如此，工会和工人仍然对与 Tata Steel 的合并感到震惊，并呼吁在谈判中保持完全透明。 在工会抗议之后，2016 年成立了一个由工会成员组成的工作组。该工作组预计将在北莱茵-威斯特伐利亚州选举后于今年年底宣布第一个钢铁行业重组计划，同时公司管理层也可能会修改与塔塔钢铁欧洲公司的协议。 并购谈判，如果能解决后者的养老金负债。 但是，涉及多国的跨国并购的政治可行性较低。 如果生产线需要精简，很可能是与 Tata Steel 合并的结果，预计工会将利用他们的权力阻止交易。
工业 4.0 如何影响钢铁行业
德国工业 4.0 是一个晦涩的术语，在过去的一年里，尤其是在会议上被提出来。 该术语来自德国罗伯特博世基金会和德国国家科学与工程院的一个研究小组。 该术语于2011年首次正式使用，顺势而为的德国政府设立了办公室，以加速德国和欧盟工业界对该概念的研究和实施。
工业 4.0，通常被称为第四次工业革命，涉及制造业的数字化，这意味着信息技术 (IT) 和生产技术合二为一。 对于钢铁行业来说，意味着改变生产流程，在网上交易中已经可以看到。 比对生产流程实施变革更大的挑战之一是，公司需要开放以前在钢铁行业通常受到严格保护的共享数据，以便充分利用 4.0 系统。
2016 年，一位奥钢联董事会成员表示，数字化可以简化生产过程，工业 4.0 将有助于在冶金制造领域实现新的颠覆性创新，并继续沿用 1960 年代和 1970 年代开发的技术概念。 生产。 数据显示，对于跨行业企业而言，数字化既有优势也有劣势，这取决于他们如何快速调整商业模式和生产流程以适应工业4.0。
随着工业 4.0 研究和实施的推进，行业代表强调集体研究对于实现 4.0 技术的全部潜力的重要性。 德国机械工程联合会强调了欧盟单一市场中自由数据交换的重要性。 该机构指出，它欢迎欧盟朝着建立法律框架的方向迈进。 不过，德国机械设备制造联合会负责人也指出，重要的是，欧盟委员会认为并非所有数据都同等重要德国钢材，一些行业数据必须保密。
对于德国钢铁业而言，工业4.0的潜力不仅取决于改进生产过程，还取决于整个供应链和维护工作。 然而，价值链中的所有参与者，从下游到上游，都必须合作。 虽然目前正在定义工业 4.0 的基础，但问题仍然是行业参与者希望合作的紧密程度。
