作者 | 《东方经济》
翻译 | 排骨
来源 | 出国留学（ID：）
9月10日，日本著名经济周刊《东洋经济》发表专题文章《中日50个行业企业实力全面对决》，对中日50个领域进行了对比。
01
在初创企业方面，中国明显领先于日本。
中国有77家独角兽公司（成立10年内估值超过10亿美元的公司），美国有124家，日本仅有1家——成立于2006年，主要从事大数据处理。 而中国量产的独角兽企业主要集中在深圳和北京，以及未来的开发区雄安。
02
中国的产业创新在政策、技术、人才等方面远远领先于日本。
制造2025计划主要围绕10个领域，目标是2025年成为世界制造强国，2035年成为世界顶级制造强国之一，2049年成为世界顶级制造强国。
为此，中国的研发支出已于2009年超过日本，并拥有大量高素质人才供给。
中日企业对比：阿里巴巴和腾讯的市值是丰田汽车的两倍多，中国企业也是全球最早申请专利的。
对日本60家主要企业的调查显示，40%的人认为5-10年内将在其主要领域被中国企业超越。
03
几个具体领域的比较
▌1.AI（中国强）
在人工智能方面，中国主要在图像和语音识别领域积极进取。 特别关注的公司是科大讯飞，其技术实力与BAI相当。 右下图：对比AI论文，中国是日本的7倍。
但日本也不乏非常优秀的AI科技公司。 日本的技术主要集中在图像识别方面，在工厂质量管理方面应用较多。 但由于日本对个人信息的保护非常严格，因此适用范围受到限制。 像中国基本上没有大规模的研究。
▌2. 半导体（日本强势）
目前德国的钢材和中国对比，日本企业仍然具有很大优势，但日本半导体产业的衰落是不可避免的。 中国优秀企业涌现，代表企业是紫光集团。
中国政府提出到2020年国内半导体销售总额达到1万亿元的目标，到2025年国内使用的半导体75%实现国产化。 这样的规模是日本无法比拟的。 在技术方面，东芝存储器只能领先2年。
▌3.显示屏（国内强）
中国京东方，简称京东方。 该公司成立于1993年，主要制造真空管，2003年才开始制造液晶屏，到2017年占全球大型电视液晶屏的20%，超越韩国LG成为全球第一，手机而小型液晶屏也占据了全球第三位。 目前，有机LED的市场份额也在迅速扩大。
典型的“中国速度”从京东方的扩张中可见一斑：投资300亿元的巨型工厂从建设到投产仅用了18个月。 与吸引人才不同寻常的是，从三星挖来的技术开发部门高管每年的收入高达数千万美元，也为公司的发展做出了巨大贡献。
论规模，日本绝对是无法比拟的，论技术，日本也不再有优势。
▌4. 智能手机（在中国强势）
世界手机销量排名：
1.三星
2.苹果
3、华为
4、OPPO
5、小米
在日本以外，索尼最高年产量仅为456w台。
当然，日本在零部件方面仍然发挥着强大的优势。 例如，索尼的相机技术占全球的40%，位居全球第一。 日本企业在其他领域也发挥着重要作用。 从这一点来看，日本企业在零部件供应商方面仍然具有一定的技术领先优势。
▌5. 电池（中国强）
本田汽车决定采用新能源技术（CATL）电池作为电动汽车的主要能源，并于2019年推向中国市场。
成立于2011年的宁德时代在2017年超越松下，成为汽车电池领域最大的公司。 目前汽车电池前三名都是中国企业（1新能源科技、2日本松下、3比亚迪、4沃特玛、5韩国LG化学）
▌6. 空调（无论输赢）
2017年，格力销售额为2.5万亿日元，大金销售额为2万亿日元。 虽然格力销售的不仅仅是空调，还有冰箱等白色家电，但格力和大金在空调方面不相上下，基本没有异议。
格力空调以家用为主，国外除东南亚、中东地区外基本没有存在。 大金在大型空调以及海外都有很强的优势。 此外，大金、格力也有技术支持。 中小型空调是格力生产和研发的，所以既有合作，也有竞争，基本上都是各赢。
▌7.自动驾驶技术（中国强）
今年8月中旬，百度研发的自动驾驶巴士“阿波罗”开始进入实验阶段，并启动“阿波罗计划”，向世界提供自动驾驶技术。 美国英特尔、德国宝马、日本本田等都有参与。
但总体而言，日本企业对自动驾驶技术非常谨慎，参与度也不高。 所以对于这方面我们还是在等待和观望。
▌8. 新能源汽车（中国强）
2017年，中国新车销量达288.8万辆，连续九年位居全球第一。 与排名第二的美国（1,723w台）和排名第三的日本（523w台）存在巨大的销量差距。
但从分类上看，主流日系、美系、欧系发动机车仍为主。 传统主流发动机汽车短时间内超越日系、美系、欧系企业基本不可能。 因此，在新能源汽车方面，中国想要实现弯道超车。
2017年发布的《中国汽车工业中长期发展规划》提出，到2025年我国要成为汽车强国，培育一批能进入世界前十的新能源汽车企业。
为此，对新能源汽车给予了很大的补贴，包括每辆车超过6万元的补贴以及免费上牌等优惠措施。 2017年，中国新能源汽车销量77万辆，接近全球新能源汽车的50%。 其中90%为国产品牌。
然而，新能源汽车目前正处于品牌建设混乱的状态。 国内品牌太多，主要是BAT投资公司和上海蔚来这样的独立系统，主要依靠内需发展。
虽然未来不少企业计划向海外发展，但目前的情况主要集中在发展中国家，挤进日本、美国、欧洲的汽车企业还需要时间。
▌9. 机器人和作业机械（日本强势）
机器人产业基本仍由日本主导，中国企业在精度和难度上仍难以追赶。 虽然中国拥有最大的市场，作业机械进口量位居全球第一，出口量位居全球第五，但就出口量而言，仅不到排名第二的日本的一半，而且就高附加值而言，中国的出口量还不到第二位的日本的一半。其中，日本占出口的95%。 从比例来看，我国出口的高端工程机械仅占35%。
这个领域基本上有四家顶尖公司：日本的发那科和安川电机、德国的库卡、瑞士的ABB。 这四家公司占据了全球机器人和作业机械的大部分市场份额。 此外还有川崎重工、三菱电机、不二越等骨干企业，日本占据绝对优势。
然而，2016年美的收购德国库卡改变了这个权力圈。 日本企业对于美的是否会通过收购库卡进军机器人领域非常警惕。
不过，从目前来看，美的并未有大动作，也没有干预库卡的运营。 因此，日本在这一领域还是很强的。
▌10. 网络平台（中国强）
在这个领域，中国有BAT，美国有GAFA（、苹果、、）。 日本找不到可以竞争的日本企业，所以干脆就被打败了。 面对通过线上平台（盒马生鲜、共享汽车、饿了么）实现的门店×电商×物流等各种新事物，日本看看就知道了。
▌11.科技金融（中国强）
在这个领域也是如此。 中国的网上支付已经达到60%以上，而日本还不到20%。 与其等待这样的公司出现在日本，不如指望支付宝进入日本，然后以更高的概率引入余额宝。
▌12. 动画和视频（日语强）
在日本高中生中也很受欢迎，但很少有人知道它实际上是一款中文软件。 国内此类上传视频的软件越来越多。
说起动漫，中国曾经被称为盗版大国。 视频网站现在的繁荣，是靠字幕组等民间爱好者不断推广、翻译、投放到视频网站才取得的。
中国也开始越来越重视版权。 日漫创办的中国B站会员已达3800万（日漫只有76万会员），并在秋叶原开设了照相馆，开始制作自己的动画。
当然，日本在动画方面仍然具有压倒性的优势。 虽然中国动画已经取得了很大的进步，但还没有达到这样的水平。
▌13. 高铁（日本强）
从规模上来说，中国绝对是强大的。 中国高铁里程占全球的三分之二，即250万公里。 计划在30年内扩展到3万公里。
但从国际角度来看，日本并不输给中国。 2017年，中国高铁总销售额为1410亿元人民币，而海外销售额仅为191亿元人民币。 日本高铁销售额相当于350亿元人民币，其中海外销售额占83%。
此外，中国在某些技术上还依赖日本。 2017年，日本对华高铁出口额相当于30亿元人民币。 所以从某种意义上来说，越是使用中国的高铁，就越会使用日本的高铁技术，这并不是一件坏事。
▌14. 原子能品牌（中国强势）
今年6月底，我国第二代核电站（广东台山、浙江三门）开始投入使用。 它们是世界上最先进的第三代核电站。
虽然中国的商业核电站从1994年才开始使用，但比日本晚了25年。 但这个数字已经超过了日本，日本大部分核电站都已经停止运行。 从发电规模来看，中国已经完全超越日本。
就未来建设计划而言，远远超过日本。 目前，日本仅计划建设1个基地，进度不足10%。 仅中国就计划建设24座第三代核电站。
虽然日本在熔炉安全技术和安全法规方面仍然比较先进，但中国在技术上超越日本只是时间问题。 这是日本国内的共识。
在海外市场，发展中国家会因为价格问题而不会考虑日本，而会在中国和俄罗斯之间进行瓜分。 发达国家只能看英国的核电站建设计划，中国也可能得到。
▌15. 造船（中国强）
中国于2009年超越日本，2017年超越韩国成为世界第一造船国。 主要公司有中国船舶工业集团公司和中国船舶重工集团公司。 而如果两家公司合并，将超越韩国现代重工，成为全球最大的造船公司。
当然，日本在技术上仍然有自己的优势，但这种优势正在变得越来越小。 过去，日本和韩国可以建造用于运输液化气的球形LNG船（其他发达国家可能无法建造，但基本上都委托给日本和韩国造船）。 不过，中国在这方面取得了突破，成功制造了箱型液化天然气船。 ，掌握球形LNG船技术也是迟早的事。
▌16. 航天发展（中国强大）
自1970年东方红一号发射升空以来，已经近50年了（事实上，日本第一颗卫星比中国早发射了2个月）。 2003年，中国向太空发射了载人飞船。 它现在拥有自己的空间站，并将于 2022 年开始正式运营。
日本还没有达到这一步。 日本虽然技术上并不弱，但无论是规模还是政府参与度都远远落后于中国。
▌17. 无人机（在中国很强大）
中国大疆占据全球无人机市场70%的份额，连日本市场也有78%的份额。 对此，日本基本没有自己的产品或公司，无人机的使用也有很多限制，所以基本没有公司积极研发。
▌18. 医疗设备（日本强势）
2017年，中国医疗器械市场规模为213.5亿美元。 《中国制造2025》规划中也有医疗器械的发展规划。 但目前中国企业对中国市场的信任度还有待提高。
这方面最大的日本公司是奥林巴斯，它拥有全球内窥镜市场70%的份额。 排名第二的泰尔茂也在积极开拓中国业务。
▌19. 药品（日本实力雄厚）
中国医药市场规模位居全球第二，但90%是仿制药（药品），这意味着中国自身的药物研发能力很低。
中国最大的制药企业华润医药集团的销售额仅为日本武田制药的四分之一，从市场规模来看是非常不正常的。
中方的应对措施是积极引进海外人才，给予每人100万元人民币。 吸引海外博士回国的“千人计划”中，就有不少海外研究机构的研究人员回国创业。 生物制药也是2025计划中的重点发展目标，新的制药公司吸引了大量风险投资。
此外，中国还积极吸引国外制药巨头来华设立研究实验室，以提高中国的整体研究能力。 其中，江苏恒瑞医药增长十分显着，2017年销售额135亿元，营业利润37亿元，每年增长20%以上。 此外还有歌礼生物、再鼎医药等都是非常有前景的药企。
▌20. 钢铁（日本强）
中国粗钢产量占世界的50%，是日本的8倍。 从规模上来说是不一样的。 然而，日本在先进钢铁技术方面技术领先。 由于日本钢铁企业和汽车制造商合作良好，可以根据用户的需求设计和制造高等级钢材。 这并不意味着只有先进的设备才能带来先进的技术。
目前，中国正在化解过剩产能。 熬过这次产能削减的中国企业将会更加强大。 随着时间的推移，他们也将转向高等级钢材。 由于规模效应，日本技术不会永远处于领先地位。 用新日铁董事长的话来说，“我能感受到身后中国企业的呼吸”。
▌在其他领域，中国的优势在于：
21、电饭锅（虽然中国人来日本都会买日本电饭锅，但美的是最大的，全球市场份额为26%）
22.电视（世界份额中国26%，日本18%）
23、啤酒（中国华润啤酒排名世界第三，日本朝日啤酒排名世界第七，中国青岛排名第八，日本麒麟排名第十）
24、输电（规模不言而喻，但中国拥有全球唯一的商用特高压输电网，所以不能只谈规模）
25.石油（不用说，中国的消费量是日本的4倍）
26、太阳能电池（中国最大手机晶科绿能出货量是日本最大手机京瓷的10倍，全球前三都是中国企业）
27、手机合约数量（日本7637w vs 中国）
28.SNS（日本用户，中国微信10亿4000万用户。但就人口比例而言，他们几乎是一样的）
29. 海上运输（日本与中国，吞吐能力比较）
30.航空运输（日本894亿人公里 vs 中国2306亿人公里）
31、人寿保险（日本54,220亿日元vs中国86,522亿日元，日本人寿集团与中国人寿收入对比）
32.银行（日本304万亿日元vs中国443万亿日元，三菱UFJ集团和中国爱村银行）
33、洗衣机（市场份额方面，海尔以21%排名全球第一，美的以16.5%排名全球第三，日本未进入前5）
34、卡车（中国东风汽车以2620万辆排名全球第二，日本日野汽车以1170万辆排名全球第11）
35.化学（2017年三菱化学37.244亿日元，中国石化73.978亿日元）
▌日本的强项：
37、轿车（丰田年产103.8万辆，上汽年产691万辆）
38、摩托车（本田年产量195.5万辆，大长江年产量223万辆）
39、工程机械（小松年销售额25011亿日元，三一重工6479亿日元）
40、玻璃（日本AGC年销售额14635亿日元，福耀集团3162亿日元）
41、碳纤维（日本东丽吨、中国神鹰5000吨）
42.造纸（日本太子以14402亿日元排名全球第四，九龙纸业以5256亿日元排名全球第17）
43、一次性纸尿裤（花王占中国市场11%，恒安国际占中国市场5%）
44、成衣（优衣库18619亿日元，海澜之家3075亿日元，中国成衣品牌很一般）
45.数码相机（基本都是日本产的，国内买不到）
46.电子元件（日本占全球38%）
47.手表（主要分为瑞士品牌和日本品牌）
48、化妆品（资生堂全球排名第六，不含第20位中国品牌）
49、卫生间用品（基本为TOTO专属）
50、轮胎（普利司通以14%市场份额排名全球第一，中国中策以2%排名全球第十）
最终结果是日本队21胜，中国队28胜1平。
当然，这个比较只是日本杂志自己评选的50个领域，可能并不能让大家看清中国和日本制造业的差距。 但从这个对比来看，日本既是制造业国家德国的钢材和中国对比，日本也从来没有轻视过，其优劣势也是清晰可见的。
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小童已经和想要兼职贡献的朋友调情很久了
