还记得去年11月初那艘被民用油轮撞沉的挪威海军军舰吗？
北约“三叉戟接点 2018”军事演习结束后，挪威海军南森级护卫舰“海里格·英格斯塔德”号在返回挪威途中，与一艘悬挂马耳他旗的希腊“阿芙拉”型油轮“SOLA TS”号发生相撞。
撞击发生后，排水量为 6.2 万吨且载重超过 11 万吨的巨型油轮安然无恙，也未出现漏油情况。排水量 5200 多吨的挪威护卫舰情况则极为糟糕，军舰上有 137 人，其中 8 人受轻伤，舰体损毁严重，撞击致使该护卫舰船体出现开裂，船舰大量进水且来不及排出，最终沉没。
世界军舰史上有一艘“神盾”舰哪里有旧钢材，它并非因战争原因而被撞沉，这在军舰史上是独一无二的。这一事件引发了全球的关注。
如今，这艘挪威护卫舰“海里格·英格斯塔德”号不太走运。它迎来了自己命运的终点，原因是修复已无希望哪里有旧钢材，于是挪威政府决定以非金属的方式将其变卖。
那次致命撞船事故之后，“海里格·英格斯塔德”号护卫舰在水下停留了 4 个月。最终，经过一番艰难努力，它被打捞了上来。然而，这艘护卫舰已经难以展现其应有的作用和价值。并且，仅仅打捞这艘护卫舰就耗费了 8500 万美元。
最近发布的一份年度报告，第一次把打捞这艘沉没的“海里格·英格斯塔德”号护卫舰的预计成本给披露了出来。
打捞作业包含打捞、固定以及拖曳这些内容，其总费用达到了 7.26 亿挪威克朗，相当于 8500 万美元。这个费用比挪威国防部长弗兰克·巴克·詹森之前所做的估计要高出将近 1 亿挪威克朗。
报告称，“海里格·英格斯塔德”号护卫舰沉没了，这使得挪威的海上防御能力大幅减弱。同时，这也让挪威海军剩余的 4 艘护卫舰的压力骤然增加，因为它们必须比平时更频繁地航行，以弥补“海里格·英格斯塔德”号所带来的损失。
这份报告披露，此次事故将影响挪威海军的作战能力和战备状态。
据报道，去年挪威海军的运营费用比预算超出了 8200 万挪威克朗（960 万美元）。其主要原因在于“海里格·英格斯塔德”号护卫舰。
这艘护卫舰在海水中浸泡了 4 个月。之后其价值被评估。评估认为其折损了 22 亿挪威克朗（约合 2.6 亿美元）。这意味着“海里格·英格斯塔德”号护卫舰的价值损失了一半以上。当初其售价为 43 亿挪威克朗（5 亿美元）。
目前，挪威军方正在对这艘护卫舰上的设备进行评估，以确定哪些设备还可以拆卸下来继续使用，同时也在计算这样做可以节省多少资金。此外，挪威军方还在思考，将这艘护卫舰以废旧钢铁的形式出售，能够减少多少损失。
报告称：应考虑护卫舰的部分部件能否继续用于同型号的剩余船只，以及是否有可能通过出售钢材来减少损失。
“海里格·英格斯塔德”号护卫舰无法挽救，原因在于其右舷船体在相撞时撞出了一个 45 米长的大裂缝，此裂缝致使该船不久后沉没。并且在维修方面，如此大的裂缝难以进行修补。
今年 3 月 4 日，经过好几个月的准备工作。这艘船最终被打捞了起来。并且被运送到了哈肯斯弗恩的海军基地。
挪威军方 4 月 2 日宣布了事故调查报告。战舰沉没是由多种原因导致的。其一，西班牙制造的这艘军舰在质量方面存在问题。其二，更直接的原因是舰上的瞭望兵将油轮误当成了“静止的地面物体”，并且有三人涉嫌与此次事故有关。
