欢乐中国年
《南昌市 2002 - 2010 商业发展规划》提出“城内大商场，城郊大市场南昌二手钢材批发市场，城外大流通”总体规划思路后，南昌不少市场逐步实现了整体规划思路的方针。像与市民“菜篮子”密切相关的江西最大农产品中心批发市场——南昌深圳农产品中心批发市场整体迁往昌南工业园；洪城大市场整体迁往昌南工业园；辛家庵楞上村的钢材市场整体迁往城外。这些市场纷纷从繁华市区迁移到工业园或者城外，在一定程度上缓解了城市交通压力，也让市场本身获得了更好的发展空间。目前城区内的二手车市场，就像城市中的“狗皮膏药”一样。它不仅影响城市美观，还多半存在乱搭乱建以及占道经营的情况。记者走访得知，青山湖区二手车市场和凤凰中大道的红谷滩二手车市场，都普遍存在这些问题。整个二手车市场的业务没有形成规范系统，对土地也造成了很大的资源浪费。近些年，红谷滩二手车市场频频发生火灾，这让周边的居民十分担心。
眼下的老旧二手车市场被提起时，周边居民有较多怨言。其中既有担忧，也有愤慨，他们更希望能对目前的老旧二手车市场进行整合。
目前二手车市场存在一系列问题。这些问题不仅在南昌出现，上海、杭州、北京等一线城市也很早就察觉到了。在安亭经营近 15 年的上海二手车交易市场，它原本是上海最大的二手车交易市场，也是国内最大的二手车交易市场之一。因为处在市区，所以出现过影响交通、存在消防隐患等一系列问题。为了解决这一问题，早在 2015 年，上海就推行了“退城进郊”，投入了 40 多亿元，把这个市场迁到了江桥博园路。我们对入驻上海二手车市场的一些商户进行了视频采访。他们对于“退城进郊”的好处，有很多话想要表达。他们有着自己的看法和感受，能够详细地阐述“退城进郊”所带来的益处。
市场变得规范了，交通变得便利了，周边的配套设施也完善了，汽车服务业态也完善了，整个二手车市场以全新的安全、兼容且发展的面貌呈现出来。然而，自 2002 年提出“退城进郊”之后，江西二手车市场撤离城区的进程异常缓慢。从城区走向城外，要还给市民一个干净的城市市容，还给市民一个整洁的城市市容，还给市民一个畅通的城市市容。还要还给百姓一片蓝天。要走可持续发展的路线，让江西二手车市场与一线城市的市场模式相接轨。这才是江西二手车市场未来应有的模样。在之前的记者采访中南昌二手钢材批发市场，质量和技术监督局支持二手车市场退城进郊，交警部门支持二手车市场退城进郊，税务部门也支持二手车市场退城进郊。我市二手车市场的主管部门是南昌市商务局，我们栏目记者近期将前往市商务局进行采访，以推动江西二手车市场“退城进郊”工作的开展。
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