[调查：废车去了哪里？每吨200元到“汽车公墓”]中国汽车废料的峰值正在接近。到2020年，中国汽车的废品数量将达到500万辆汽车，这些废车将在哪里流动？记者的空中“汽车公墓”，废弃的汽车像饼干一样沿庭院地层分层，就像山上一样堆积。记者：“我们应该收集什么价格？废车回收器：每吨200元...
CCTV记者探索“汽车公墓”垃圾车每吨200元，没人想要
每个人都知道操作车有一段时间，而不是操作车辆。由于排气排放，它也将涉及废料问题。据了解，在1986年，全国范围内的民用车数量为357万。
截至2016年底，全国机动车数量达到2.9亿，其中1.94亿辆汽车为1.94亿辆。 So称为“汽车公墓”。
2017年6月，互联网上散发了数千辆废弃汽车的密集照片。根据照片的照片，废弃的汽车堆叠地点位于山东省吉南市西郊区的Miri Lake附近的一个开放空间中，它也是山东省最大的“汽车公墓”。那么，这是如此被称为“汽车公墓”的地方？记者打算找出答案。
记者：这在这里，一个在Miri Lake附近。
从火车站到西部，第二圈沿着美里路（Miri Road）升高后，记者到达了导航显示屏的目的地。但是，周围没有看到废弃的车辆的痕迹。一些村民在询问这件事时告诉记者，据报道该停车位的地方位于山东·瓦瓦吉（ ）机动车废料中心。
记者：主人，您知道在哪里可以向附近的垃圾车报告的地方吗？
当地村民：在这里。
记者试图以咨询垃圾车的收购为由开车去停车场，但被工作人员拒绝。您只能看到在门口遥远的篱笆上暴露的废车的角落。记者了解到，这个废弃的停车场位于高速的南部，该停车场周围被广告牌和树木覆盖，外围充满了废弃的货车。
记者终于在附近找到了一个开放空间，打算使用空中镜头来了解内部的情况。我看到许多废弃汽车一层堆放在庭院中，从高海拔俯瞰，成千上万的汽车就像饼干一样，像山脉一样积聚，场景非常壮观。废弃的停车场占地约100英亩。这样的密集堆栈是由高速道路侧面的飞行车辆形成的鲜明对比。由于堆叠时间太长，这是不清楚的模型和类型，因此许多报告已经生锈和腐烂了。
但是，“汽车公墓”并不是唯一的。记者还发现了一家废车工厂，在的汽车二手车贸易市场中使用大量取消的汽车。
记者开车绕着会场，发现在场地周围建造了三米高的墙壁。从外部，普通工厂没有区别。但是废钢材多少钱一斤?，还有另一个场景：轿车，出租车，货车，货车，巴士车...各种废车和拆除零件都被堆叠。屏幕上的一些车辆停车太久了。覆盖着郁郁葱葱的葡萄树，杂草等，旁边的杂草和树木没有经过屋顶。
低成本的钢价高 - 成本企业很难获利
一般而言，在取消汽车后，拆卸和利用。那么，为什么要在废料厂堆叠这么多废车呢？它不是在停车场拆除吗？还是您不能拆除它？还是还有另一个原因？
记者来到了位于南京江贝佛营地取消汽车拆卸的驾驶点的办公区。
员工：本月，南京基本上是统一的，每吨200元，折扣。
记者：每吨200美元？
员工：折扣。
记者：折扣有多少折扣？
员工：像汽车一样享受40％的折扣。像面包一样的铁车，单独的座椅，是薄的皮肤，各种皮革。每磅每磅三美分，没有人买的五美分废钢材多少钱一斤?，那种皮肤。
根据当前的剩余价值补贴标准，根据质量，每个废料车都不同，并且回收企业将为所有者提供一定的剩余价值补贴。工作人员告诉记者，无论哪种汽车，每吨都是200元。
拆卸大师：没有人想要每吨两三百美元。市场太糟糕了。现在最好出售纸张，有人。没有人出售这种废铁。真的没有人。
记者了解到，废料公司的收益基本上与钢铁价格有关。以废弃的桑塔纳为例。车辆重量的总重量为1.4吨。除了玻璃，垫子和轮胎销售（为0.84吨）外，企业以每吨200元的废铁出售，只有168元。
由于他们的公司远离市区，因此长途运输太高，无法运输运输成本。剩余价值补贴，税收，劳动力，劳动工资和废物处理成本基本上很难获利。
工作人员：铁破裂的两美分不值得这笔钱。有些吨不足以让我们运行。工人必须付款。你说你不能亏钱。
专家致电：尽快介绍垃圾车的管理措施
支付了汽车后，拆卸钢铁钢无法出售价格，这是目前面临拆除企业面临的最大问题。在使用一段时间内使用汽车后，如果没有取消和拆除汽车，各种零件和组件的老化将是老化的，能源消耗和排气排放将对环境造成极大的伤害。
面对家务汽车的拆卸困境，行业内部人士还呼吁尽快引入废车回收的管理措施。
根据记者的说法，为了减少损失，大多数废料公司都会放慢拆卸速度。除了ho积废铁外，在五个主要的废车车辆将被摧毁后，一些公司将不再分裂。等待价格拆除和销售的价格，这也是大型废车像山脉一样积累的大型废车的原因。
根据中国物流和采购联合会钢铁物流专业委员会的数据统计数据，该废料指数从2013年的2300点探索到约1500点。下降达到35％。
中国材料更新协会副主席兼秘书长高扬里（Gao Yanli）：对于我们的废车回收企业，他的主要利润模式是将废钢作为主要行业作为利润模型出售。绝对不可能沿着原始的旧道路。
同时，根据中国材料再生协会的统计数据，2014年汽车的回收率为2066万，2015年为246.4万辆。行业内部人士预测，中国汽车的高峰已经接近。 500万辆汽车将保持高速增长。
中国材料更新协会副主席兼秘书长Gao Yanli：我们仍然需要该国引入一些相关政策来支持我们的行业，并关心促进行业的发展。
