在台州三山码头钢材市场，不少钢材批发商选择清理库存，谨慎进货。
浙江在线10月30日讯 这几年，房地产市场蓬勃发展，房地产项目如雨后春笋般涌现。 于是，一大批建材经销商应运而生，钢材经销商就是其中的一部分。
当年繁荣的钢铁市场造就了一批富有的大亨。 然而，持续低迷的钢材市场让当时实力雄厚的钢商感到震惊，迫使他们退出领域。
台州市三山码头钢材市场是目前我市最大的钢材中转销售市场。 去年以来，钢商陆续退出该市场。 市场上曾经全国知名的船板钢商今年基本消失。
价格低迷，钢价回落至20年前水平
一公斤钢材的成本比蔬菜还低
“没有最低，只有更低”是形容当前钢价最贴切的说法。 临近年底，钢商情绪逐渐接近谷底。
“年底工程量少了，钢价很难上涨，现在情况一天比一天严重。” 台州三山钢材市场的金姓钢材经销商告诉记者，经营了十几年，只是这两年价格有所上涨。 市场形势让他有些不安，“从事这个行业很情绪化，找到新的业务也不容易。但现在随着这两年的钢铁市场，我不得不想其他的计划了。”
据我市建设工程造价管理办公室统计，今年3月中旬至4月初旧钢材市场在哪里进货，国内现货市场钢材价格在经历短暂反弹后进入下行通道。 全年钢价基本上没有太多反弹的时间。 从走势来看，几乎是直线下降。
以建钢江苏沙钢三级螺纹钢为例，截至本月底，泰州市场价格不足2000元/吨。 与年初相比，每吨销售价格下降了800多元旧钢材市场在哪里进货，同比降幅超过30%。
徐章军董事长表示，以公斤计算，蔬菜每公斤6元钱。 现在螺纹钢每吨只有1900多元，每公斤不到1元。 它不像蔬菜那么容易卖。 “这和20年前几乎是一样的价格。” 徐章军说道。
三分之一钢铁厂商选择离开
几乎所有造船商都退出了
和金先生一样，他并不是唯一一个考虑退出钢铁市场的人。
据台州市金属材料流通行业协会统计，此前我市已有钢材批发商200多家。 近两年，三分之一的钢材批发商已逐渐退出该行业。
台州市三山码头钢材市场是目前我市最大的钢材中转销售市场。 台州市金属材料流通行业协会会长洪建国告诉记者，2010年之前，这里每个钢商的仓库里都堆满了货物。 “那堆钢铁像小山一样高。” 但现在唯一能做的就是减少钢材的数量。 库存，如果不能再持有，就清空退出。
更让洪建国心寒的是，台州生产中厚板、船板的钢商几乎全部退出。 “这原本是台州钢材批发市场的一个特色，但现在已经变得萧条了。造船业曾经是台州的一大产业。” 前几年行业蓬勃发展，但现在市场不景气，很多该领域的板材生产商找不到销路，不得不退出。”
“去年这里有一两家钢商做船板，今年基本看不到了。往年，台州船板贸易的发展比全国其他地方都要热闹。” 对于这个行业的没落，洪建国感到遗憾和无奈。 记者只能从他所指的地方回忆起当年的繁华。
微利时代，不再单一经营
大多数钢铁制造商依靠工业钢材生存
按照目前的钢价来看，钢贸行业已经成为微利行业。 一位钢材经销商给记者算了一笔账，发现卖2000元钢材的利润只有10至20元。 为了维持生意，钢商开始寻找新的发展空间。
“终端需求跟不上，整个钢铁行业严重供给过剩，好在现在有出口支撑，如果没有出口支撑，价格可能不会超过这个。” 洪建国告诉记者，现在大部分钢商都是靠工业钢材生存，“建筑钢材价格低，市场需求不旺盛，我们只能进口工业钢材，做一些特种钢板业务。”我市还有很多有实力的实体需要特种钢板在生产。”
该负责人告诉记者，目前约有80%的钢材经销商从事钢材多元化经营。 近两年，三山码头不断涌现出一些优质特钢。 “如果我们还只经营建筑钢材，我估计我们就会退出这个行业。” 其中有超过三分之一的商人。”
