据报道，拆除后剩余的大量废钢将被回收再利用
记者了解到，因城市建设，不少房屋被拆除。近日，市民陈先生向早报记者反映，在南昌站前路、北京东路等地铁建设工地废墟上，被弯曲的废旧钢筋被装进卡车，源源不断地流入南池路京东花鸟市场旁的加工点。
“这些废旧钢筋都是从拆迁废墟中回收来的，大部分钢筋都生锈了，应该回收进大熔炉冶炼，但在这些加工点经过简单的矫直、打磨、翻新，就又流入建筑市场了。”在陈师傅看来，旧钢筋用过之后，表面都会出现一些变形、生锈等情况，新旧钢筋怎么可能看不出来呢？
但他发现，废旧钢筋很抢手，每天运送废旧钢筋的车辆川流不息，卸货后，废旧钢筋被翻新成各种“新钢筋”。“如果这样的钢筋流入建筑市场或者工地，岂不是催生出‘豆腐渣’建筑？”
根据读者反馈，记者连日来对南池路京东花鸟市场周边进行调查。
京东花鸟市场旁隐藏20余处废钢翻新工地
该废钢加工点位于京东花鸟市场西侧，记者看到，这里聚集了大大小小的废钢加工点20余家，已成为一个大型废钢加工交易市场。
走进市场，可以看到很多角落都堆满了生锈的废旧钢筋和钢板，有的高达数米。不时有满载废旧钢筋的大型货车驶入市场，卸下一车车废旧钢筋驶离。市场内的多个废旧钢筋加工点，工人们忙碌不已。
记者看到，几乎每个加工点都有一台加工钢筋的机器。工人先从一堆旧钢筋中挑选钢筋，手工将其调直，再将废钢筋的一端插入双轮反转机中，然后拉出。卷曲的钢筋变直，废钢筋就像“剥”了一层皮，变成了“新钢筋”。在附近的一家加工点，调直后的废钢筋经过机器加工后，再打磨成圆钢筋。记者注意到，从工人挑选钢筋到新钢筋“出炉”，整个过程只需要一分钟。
“这些废钢都是从南昌一些废墟里收购来的，一天大概能产出10吨‘新钢’。”对此，现场一位加工工人告诉记者，这里从事废钢翻新生意多年，随着规模的扩大，南昌一半的废钢都流到这里了。
每天数百吨废钢流入南昌建筑市场
记者了解到，这里销售的钢筋用途多样，大部分都是以批发采购的形式购买。
“这些钢材都是从外地回收来的，可以作为公共卫生间、厂房棚子、养殖场等的建筑材料，不建议用来当建筑材料，毕竟不太安全。”现场一名工人提醒记者。
但记者询问了七八家加工点，发现这些钢筋大多用于建筑工地。不少加工点负责人自信满满地说：“这些钢筋只是样子丑了点，质量没问题，很多人买我家的钢筋来盖房子，没什么不安全的。”
据业内人士介绍，这些废钢铁材料大部分经过翻新后流入南昌市郊区的建筑工地，有的甚至被重新用于建造建筑。
“如果能保证废钢回收量，一个加工点一天就能翻新七八吨钢材。”一家加工点负责人如此表示。根据对方的说法，记者粗略算了一下，这20多家加工点每天翻新的废钢量保守估计可达百吨。
而且这些加工点生意红火，从早到晚，进出市场的车辆川流不息，大部分都是密封车厢的货车，装满货物后往往关上车厢迅速驶离，这些车辆中，除了一些江西A牌的，还有不少江西C牌的。
记者了解到，这些货车大多来自南昌市的安义、进贤、凤城等地。一名货车司机告诉记者，“翻新钢材运到我们这里来卖，三四米长的用来盖房子，短一点的用来建猪圈等。他们每周都会来提货好几次。”
装修钢材硬度过高可能会损坏或导致房屋倒塌
这些生锈的钢材，经过简单的矫直、翻新，就变成了新的建筑材料，这样的建筑材料安全吗？
2011年3月，针对建筑工程钢筋质量问题，住房城乡建设部、国家质检总局下发了《关于进一步加强建筑工程用钢筋质量管理的通知》，规定钢筋是建筑工程的主要材料，违规使用非法拉伸或冷拔矫直的钢筋南昌废旧钢材市场土拍，将直接影响工程质量，危及人民生命财产安全。要求各级住房城乡建设主管部门和质量技术监督部门要进一步提高认识，高度重视建筑工程用钢筋质量问题，积极采取有效措施，加强钢筋加工质量监管南昌废旧钢材市场土拍，坚决遏制非法钢筋加工行为，切实保障人民生命财产安全。
记者走访了南昌各大建筑公司，相关负责人坦言，各地回收的钢筋在不同位置出现了不同程度的锈蚀。“这种翻新钢筋，破坏了钢筋本身的韧性、硬度、抗拉强度等，会给建筑带来安全隐患，降低房屋使用寿命，甚至可能造成房屋倒塌，这是国家坚决遏制和严厉打击的行为。”此外，南昌大学土木工程学院王教授也表示，用回收的废旧钢筋建房肯定是不安全的。拆迁房屋回收的废旧钢筋长期暴露在室外，已经氧化、碳化，如果不经过专业处理，直径20至25毫米的钢筋很容易剥落，这样的建筑存在很大的安全隐患。”
